豐田凱美瑞改裝車視頻大全

A. 凱美瑞想改裝成跑車，需要哪些變動

你要的跑車的外觀還是外觀和性能都要?如果2個都要半個凱美瑞錢就該進去了！全車大包圍、發動機闊缸、裝增壓器、懸掛要換、進氣系統和排氣系統要換！用進口配件換的話隨便動動就是幾萬！而且我覺得凱美瑞改出來不好看！銳志還行！

B. 凱美瑞值得改裝嗎當車迷看到作品後，紛紛稱贊「太帥了」

今天就給我們帶來的是一輛國外車友改裝凱美瑞的案例，雖說是輕度改裝，但是出來的作品相當不錯！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 家用通勤的凱美瑞改裝後，也是街上獨一無二的靚仔

現在的購車市場日漸年輕潮流化，擁有靈敏嗅覺的豐田把向來設計中庸的凱美瑞也更新到了第八代，憑借著極其激進的外觀設計，確實俘獲了很多年輕人的心。凱美瑞作為豐田汽車歷史上最成功的車型之一，一路走來的成績還是非常耀眼的，2008年爆發金融危機之後，凱美瑞仍然保持著每年80萬輛左右的銷量，在動盪時期保持穩定已實屬不易；豐田中國在2012年陷入低谷期，而凱美瑞還是頑強地堅守在同級車前三強里，可以說凱美瑞是當之無愧的「豐田製造」精神最傑出代表之一。
一直秉持著均衡、可靠、品質的凱美瑞，在32年遍布全球130多個國家、千萬級數量的車主，而相比於火熱的購車市場來說，凱美瑞在改裝市場上的案例卻比較稀有，國外有幾個關於第八代凱美瑞的改裝案例還是很值得分享給大家的。
豐田這個品牌，大家都已經非常熟悉了，之前的凱美瑞給人的印象都是比較商務的感覺，在全新凱美瑞出來之前，凱美瑞的代名詞一直都是家用、通勤的代名詞，很少有人會沖著想買一輛性能車或者是想買一輛能拿來改裝的車而去選擇凱美瑞。或許是因為這樣固化的形象局限了凱美瑞的改裝市場，但是不管是什麼時候，總會有人希望自己的車變成最獨一無二的風景，於是我們也可以欣賞到脫胎換骨的凱美瑞。
第一台變身的凱美瑞採用了大嘴式的進氣格柵設計，前臉看上去更加的豪華且個性十足；前車燈組和中網形成「V」字造型，時尚又犀利。車主在改裝自己這輛凱美瑞時也得到了身邊朋友的關注，大家都對車的顏色稱贊不已，搭載這款戰斗灰的車身顏色也是為了配合這輛運動版的凱美瑞，而且這種戰斗灰還是亮色，使整車更加的醒目搶眼，運動范也更加強烈。堅持把運動范貫穿到底的車主，給凱美瑞換上了黑輪轂加鮮紅色卡鉗的全新搭配，樣式造型也非常出色。
另一輛改裝的凱美瑞則是前臉有點像雷克薩斯味道的風格設計，鋼琴烤漆的中網氣勢洶洶，攻擊性十足。尾部雙邊雙出的排氣筒呼應著前臉的霸氣，一副不好惹的樣子。整體車漆的配色比較激進，清爽干凈不油膩。這輛凱美瑞在外觀上還改裝了TRD的擾流板套件，追求質感的車主在車頂以及尾翼上做了炭纖維處理。但是豐田在動力調教上還是有點偏肉，車主在動力上也沒有進行改裝，對於追求外觀改裝的玩家朋友來說，這也是個不錯的方向。
本就改裝案例不多的凱美瑞，能拿出來分享的也只有一些外觀和內飾上的改裝，不過或許這就是凱美瑞車主所追求的改裝方向，也是適合凱美瑞這款車改裝的調性，畢竟自己的車自己說了算，這才是改裝應有的態度不是嗎？
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D. 當賽車靈魂走進街道：豐田凱美瑞賽車風格改裝

四點式安全帶以及紅黑配色的內裝相比其餘3輛Camry更能激發駕駛者的戰斗心態。桶椅也能帶來駕駛員很好的身體支撐，時刻提醒駕駛者這是一輛賽車。

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E. 凱美瑞車主的改裝方向，凱美瑞性能版TRD曝光，3.5L動力感人

豐田一直以來都是國內口碑銷量雙並重的品牌，旗下推出的產品也比較多元，第八代凱美瑞的成績也十分不錯，大家對這台車的性能表示了認可，收獲到的銷量也達到了豐田最初的預期。雖然凱美瑞的整體走勢不錯，但為了讓旗下的產品線可以更加豐富，豐田還是決定推出了凱美瑞性能版車型，對於這台TRD不少人都會感到陌生，但既然是性能版，自身的動力和操控肯定不能差，今天就一起來看看這台車的數據吧。

寫在最後：

總體來看，這一次的凱美瑞性能版TRD各方面數據都可謂稱得上性能版，雖然從外觀來看還是一台凱美瑞，但是內在動力發生了變化，可以帶來更強的動力性能，使得這台車比普通凱美瑞更具趣味性和實用性。內部空間也比較寬敞，日常出行或使用也很方便。不過，新車的後備箱額外行李空間能力有一定降低，就要看買車的人是否介意了。

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F. 最瘋狂的凱美瑞改裝車，你敢說它不是豐田皇冠嗎

看你要什麼樣子的車了，如果你手裡的錢比較富裕的話，當然是皇冠要好點，畢竟不是一個檔次的車，但是要是性價比的話，我建議你買凱美瑞！因為凱美瑞的保養費用低

G. 極簡主義的改裝案例，八代凱美瑞只需降低姿態就足夠好看

眾所周知，凱美瑞有兩套外觀包圍，分別是大嘴巴的豪華版，還有看起來馬力蹭蹭往上漲的運動版。一般買車的時候，喜歡哪套就選哪套了，不過也有例外的。

?車主/蕉Sir

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H. 凱美瑞汽車整車操作示意圖,視頻

買凱美瑞，買240G的，200E或G根本無法打開，機器就差了很多！
240G是最新的電子VVT-i發動機，內部機械結構發生了很大變化，電子板來控制老虎的
凱美瑞前臉很真實，很不錯！外觀也相當漂亮，車子也夠大，款式。像他們說花冠的勝利啊啊啊307頃小，比凱美瑞也非外觀是無可挑剔的！
性能：發動機聲音有點大，但在車內音量開到10，基本上聽不到聲音！還有就是，在自動變速器時，凱美瑞絕對是一個叫'穩定'二字，無論是首發還是速度，都相當穩定，沒有感覺的自動變速器。手檔，絕對是一個很酷的，2.4排量，足以保證以後3000轉移每檔，（歐洲人的變化帶動周邊3400 RPM將在中國移動一般都是2500，根本不能在高的發動機排量中發揮作用當發動機速度推回的感覺與存款）異響不會發生。關於110的4檔的時候加油門段速度依然能感受到速度的感覺！通常提及其他汽車將是緩慢的，並不會感覺很明顯。
舒適：寬大的內部空間，還有在後排中間座椅沒有駝峰是平的，不像其他的車，後排中間座椅具有很高的駝峰！和儀錶板顯示百公里油耗，現有的油能行駛多少公里，車外溫度等...
豐田汽車在各方面的質量，操控性，油耗，安全性等方面都相當不錯，即使是信譽在北美市場都不錯。其中，最穩定的幾個質量車計數。成本相對較高。在美國我舅舅開了近10年的凱美瑞，從老款到今天的新，中間3年寶馬，凱美瑞出去有一個小問題，我在2008年的凱美瑞速度表弟朝天，八安全氣囊的車全開，五人都沒事，事後證明，他改變了車殼仍在使用

I. 第八代豐田凱美瑞音響怎麼改裝

改裝的車輛是豐田-凱美瑞
,尊貴的外形、舒適的內部空間、完美的駕乘體驗,同級別車中最高的安全和環保標准,以及無所不在的高科技配置引人注目。改裝汽車音響都是為了追求一種精神上的享受和駕駛樂趣以及緩解駕駛疲勞和釋放壓力,如對音樂有著不可忘懷的情感。
引擎蓋隔音：汽車的引擎蓋不僅會產生振動雜訊，同時發動機工作產生的熱量，也會加速引擎蓋漆面的老化速度。引擎蓋隔熱膜是外覆一層增強的吸音泡沫，增強鋁護膜能大量隔除發動機艙熱量，減緩引擎蓋漆面的老化，吸音泡沫有效吸收發動機艙內的機械噪音，讓駕駛更舒適。
車門隔音是對車門鈑金進行強化、減震和密封處理，能達到良好的隔音效果。使用對車門里外兩層鈑金進行三層減震、密封和隔音處理，全方位提升車門對噪音的防禦能力。並且隔音後的車門，鈑金間形成了一個扎實的「音箱」，有利於車門喇叭的音效充分發揮出來。
原車門板空腔多，隔音簡單，拆掉原車隔音後清理干凈門板後在貼上隔音，車門第一層隔音，貼在門板內里

J. 豐田凱美瑞改裝倒車影像需要多少錢

你好，到維修廠或者裝潢店加裝一套倒車影像功能的話，費用在1500到2000塊錢左右。地區不同價格可能會有所不同，希望可以幫到你，祝你用車愉快