改裝車載音響後很費電么

A. 汽車音響升級後，耗電量是不是很大

確實是這樣的。汽車音響升級後，音響的功率變大了，需要的電流也大了，耗電量當然也大了。原來的音響在車上聽一二個小時沒問題，升級後，聽上一小時後可能發動機打不著了——蓄電池裡的電耗完了！

B. 汽車加裝的音響會費電瓶的電么

是的 多出的負荷會加大電瓶負擔 所以自身玩家都是為音響配裝獨立電瓶！

C. 汽車改了音響，電瓶會虧電嗎

汽車音響改裝；加裝功放，會不會影響到汽車電瓶壽命？
當你剛開始了解汽車音響，或者想改音響的時候，是不是會有兩個疑慮？

汽車音響改裝加功放，汽車電瓶能承受的了嗎？會不會影響汽車電瓶壽命？

關於這個問題，我在網上也看到不同音響行業內人士的一些回答，他們只是說不會影響到電瓶壽命，也沒有具體說明。還有一些人回答的內容完全跑題了。（直接回答了饋電的原因）

汽車電瓶，也叫蓄電池。既然是蓄電池，肯定是有壽命的，也是汽車零部件中最常見的消耗品。目前市面上的內燃機大部分還是鉛酸蓄電池。當然，現在新能源車的電池就用到了鋰離子和鎳氫蓄電池，因為要讓電池最大限度的蓄電，以上兩種電池就發揮了它的特性了

我就拿一個國標12V80A（安培）鉛酸蓄電池來說，正常情況下它的額定輸出電流在10-15A，而它的最大輸出電流在550A，甚至600A。鉛酸電池的壽命比較長，正常充放使用，很難對它造成什麼影響。

汽車音響改裝正常情況下會裝兩台功放（推四門喇叭一台，推低音炮一台），總電源會用一個80-100A的保險管。說到這里，問題來了：突然給電瓶增加一個那麼大的負載，難道不會影響電瓶穩定輸出？問的好，功放也是有一個額定功率和最大功率的，比如一台100W X4的400W的功放，在穩定輸出的情況下，電流也才15A-20A。用80-100A的保險管是因為要承受功放的最大功率的電流輸出。

所以裝一兩台功率不大的功放，不能說完全沒有影響到電瓶壽命，只能說可以忽略不計罷了。

如果車上的電子類負載比較多，蓄電池長時間的輸出，都在它最大輸出電流的一半以上，那就不僅僅是蓄電池的問題了，發電機都可能扛不住，都要換更大的，或者要增加一個發電機。這就是為什麼那些豪車或者房車原車就有兩個電瓶了。

大家經常在汽車改裝展覽上看到的音響展車，他們的功放堆滿了整個尾箱，其實這些車都再發電機上做了處理，而且還增加了電瓶以及電源管理器。

如果改音響加裝的功放功率比較大，我個人就會建議你安裝一個電容。

電容其實也相當於一個小蓄電池，而且放電速度比常規的蓄電池要快很多。

D. 改裝完汽車音響會不會影響原車的電池使用壽命

不會，因為您聽音樂的時候肯定是發動車的，這時候電瓶只是儲存電量，我們的音響包括車上的電氣設備用電其實都是直接從發電機上攝取的。

E. 汽車改造音響後用電的問題

改裝音響不會影響車輛動力性的,但對電瓶使用壽命有影響,加裝整流器及電線等,比較安全!它和空調不一樣,空調壓縮機需要發動機來帶動,所以會分取一部分發動機的動力!不是專業人士,所以敘述的不詳細,見諒!

F. 汽車低音炮音響耗電大嗎

由於汽車的發電能力有限, 汽車低音炮的功耗要考慮汽車的電負載能力, 還要兼顧到空調製冷的電力需求和燈光方面的改裝. 最好選用靈敏度高, 比較好推的喇叭, 以及採用數字功放的低音炮.

G. 汽車改完音響後對電池有什麼影響

改音響對電池有沒有什麼影響？應該沒有太大的影響，只是在長時間使用的時候盡量開著發動機就可以了。

H. 汽車音響改裝後對汽車電池有損害沒

不會，因為音響的用電相對來說電流不會很大，及時耗電量大的音響對電池的影響也微乎其微，影響電池壽命最大的因素是電池的良好充電，其次就是啟動時瞬間的大電流，也就是啟動的次數