馬自達3尾部改裝圖片

1. 馬自達3 2.0的改裝一下。按尾翼。大包圍。底盤降低。需要多少錢

還有就是12萬左右的什麼車開到180不會飄？

回答；大眾系列的最有說話權！

馬自達3 2.0的改裝一下。按尾翼。大包圍。底盤降低。需要多少錢？

回答；簡單介紹下，包圍現在國內大致分這幾種材料；
1，玻璃纖維，又叫合成樹脂，是市場上最常見的。
2，碳纖，一般做尾翼跟機蓋等角度比較簡單的部件。基本用於賽車。。價格貴，成本很高，國內目前有紅，白，黑幾種顏色。
3，ABS，塑料的，以前比較流行，缺點太軟。
4，PU（聚氨脂），目前是國際公認的最合適製造汽車保險杠的原材料，寶馬、賓士等汽車生產商也是用這種材料製造保險杠的。因為它韌性好、不會斷裂、使用壽命長、耐候性強、質量輕、且可以承受一定的沖擊力，還環保。

現在就看你選擇什麼材料了；

玻璃纖維的安裝加噴漆，大包在3000左右，小包在1800左右，包括前後左右尾翼。

PU的話在3500左右，尾翼看你選擇什麼材料的，如果是碳纖的還會貴點。

M3想開185不飄，簡單。
具體方案太長，而且價格也高，得不嘗失！
介紹一個地方，專門改車的，裡面詳細的很；
http://www.modi-auto.com.cn/html/index.htm

2. 本人今天在路上看到一輛改裝的馬自達3，那個樣子蠻酷的，

不知道你哪裡人啊？包圍大約一千多到四千多不等吧~樣式不同的，尾翼一般五百左右，輪轂價格那就多了~~看你要好的次的了？高仿的輪轂+輪胎估計一般5千左右能下來·~好的那就無限貴了~~排氣也是山寨牌子的一兩千就搞定~~好牌子的得四五千，避震也是·好點的至少也得5千以上
不知道你經常開車的地方路況怎麼樣·~改避震就得考慮通過性~太低會經常蹭地盤的，我就是怕我家地庫里出不來~~所以沒敢改避震，只改了進排氣和外觀一點
，排氣不管什麼牌子的我建議你改的話就換回壓的，直排的實在是聲音太大了，而且直排的喪失低扭會很多，日常開車時會顯得起步無力

3. 求英朗gt加裝馬自達3夾尾翼效果圖

您好，沒有必要安裝尾翼，我是英朗的會長，這個檔次的車型沒必要。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

4. 給我一套馬自達3的改裝方案 改外觀、、

首先需要調教發動機，看你需不需要加裝渦輪，發動機平衡桿強化離合器（就是式齒輪輕量化），機油冷卻劑，專用減震器，前後剎車碟片，讓後就是讓車子輕量化，換碳纖維發動機蓋，車門，然後加裝前擾流器，後尾翼大包圍，車內要換賽車座椅，方向盤，排擋桿，安全帶，油門剎車離合器踏板，有渦輪的話需要加裝渦輪壓力表，機油壓力表，油溫表，防滾架，前上拉桿，後上拉桿車底架，後加粗防撞桿等之後就是調教車的前後平衡，風阻系數，輪胎我把剩下的改裝方法也告訴你，否則你改的外觀和發動機什麼的不城正比那就不看動力

5. 關於馬自達3經典款 改裝 後部尾翼

這個就是尾翼哦，你可以X寶搜一下 馬3尾翼，跟圖片上的一模一樣。嗯還該了小包圍和排氣。

6. 馬自達3尾翼改裝

裝不了的，應為長度不一樣，但是馬3也有原廠的你說的那種尾翼賣的，一定買的到。 不過馬3裝RX-8的GT-Wing比較好看，把整個車的線條做的很好看，而且不用釘到後尾箱，只是用螺絲固定上去，這樣也不會弄壞車，以後也好賣，外加比其他的尾翼都好看。

7. 我想改裝我的馬自達3，改大包圍加尾翼全車拉花，多加一個排氣管，能過年審嗎

交警一般是不管~~除非除了交通事故有可能會多罰點·~年審是肯定不過去~~~車管所只管改顏色剩下的外觀一概都不行~~只能花錢找人過了·~要不就驗車的時候改回來
包圍大概2000-4000不等~~排氣從1000到1W之間牌子不同都有~~還只是尾段·~要是改全段的話那就更多錢了~~拉花很便宜了~~~尾翼一般五百左右吧~~

8. 找高手 求解馬自達3如何改裝才好看

回復
1#
我也想改，你看一下鏈接吧，改的很吊，我朋友說風之翼改的不錯，要不我們一起去？
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-363-9613374-1.html?owner=1

9. 我想改裝下我的馬自達3 都可以改裝什麼

發動機-磨缸蓋

改電腦軟體-點火正時 改噴油量

換空氣懸架

換剎車鉗--換成四活塞的或都五活塞的

引擎蓋-換成碳纖維

加裝氮氣瓶

桶形坐椅

安裝防滾架

換銥金的火花塞

進氣管改形

換成蘑菇頭

變速器-改其控制的軟體，延遲升擋

加裝擾流板

10. 馬自達3改裝

1：包圍尾翼的市場很混亂，有正規大廠的，有山寨的，有進口的，產品做工質量以及空氣動力參差不齊，便宜的山寨廠的包圍價格也就是1000--2000，國產的質量好的就要有3000---5000了比較出名的有6000R等品牌可以在網上查到，再就是進口的，一般都是日本貨基本上都在5000以上，碳纖維的就更貴了，至於碳纖維不建議購買，第一價格貴不適用，第二假的太多。至於你說的風阻問題好的包圍都是降低風阻的，只有垃圾山寨貨才會增加風阻。在一個就是尾翼，不建議改裝大尾翼，普通家用車大型尾翼不但不能起到增加車輛下壓力的作用反而會非常費油，建議改裝一個小點的不要太誇張。
2，輪轂輪胎。輪胎的改裝時一向很嚴謹的工程~~過得的輪胎活著輪轂不但不能改善操控和乘坐感反而會增加油耗和增大駕馭難度~~~~
直徑高度以不超過20mm為限，在容許的范圍內才可更換加大的輪胎尺碼，其計算方法為:(輪胎高度×2)+輪胎直徑（mm）=輪圈直徑高度，再拿185/65HR14的這組輪胎為例(120.22）+355.6=596mm，所以185/65HR14這組車輪直徑高度為596mm，依上述公式計算，我們知道在胎高限制下可換用直徑高度為609.2 的195/65R14輪胎，若要連輪圈一樣加大，則可使用直徑高度為 615mm的195/60R15輪胎，因為這兩組車輪的直徑高度在互換後差距都在20mm的容許更換范圍內，所以可以相互更換，
而且輪胎的改裝還要根據平日使用情況更換適合胎紋的輪胎~~~~如果只為了視覺效果更換外形漂亮的競速輪胎~~~帶來的負面影響就是很高的胎噪和油耗以及降低了乘坐的舒適性~~~~