gs8底盤升高改裝圖片

A. 汽車改裝底盤可以升高嗎這樣合法嗎汽車的輪胎尺寸可以改嗎

隨意升高底盤是違法行為。汽車輪胎尺寸不可以更改。汽車年審時需有一項檢測，是檢測汽車輪胎尺寸的，所以必須以行駛證，輪胎原廠的尺寸相匹配，否則年審都不能過關。更改輪胎尺寸和升高底盤極易造成車輛出廠不匹配，行駛過程當中產生安全隱患。

B. 汽車底盤如何升高

1、換裝加強加高
避震
彈簧，不算貴幾百塊錢。
2、改裝氣動懸掛，費時，費事，還挺貴幾萬塊。
3、換裝加大輪胎，也不算貴兩三千
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拖底、異物撞擊底盤
國內道路建設的速度很快，今天剛修好的路明天就再次「開膛破肚」，而當路面修理的時候多數情況下都會產生比較多的大石頭或者是坑坑窪窪的地方，這時候我們的車在開到這樣路面的時候一不注意就會讓大石頭或者其他路面突出物與自己車輛的底盤進行親密接觸，也就是我們常說的拖底。
由於拖底這個情況發生具有不確定性，因此很容易給位於底盤部分的零件造成損壞，如：
三元催化器
外殼破碎、
發動機油底殼
裂紋、變速箱殼體裂紋或者是
懸掛系統
變形等，這些問題的發生將會給你的車帶來很致命的損傷。
腐蝕
隨著環境日益惡化，連下的雨都是酸雨，而在這樣的環境下我們的車則可能會增大損壞的可能。由於底盤經常會與污水、油膩等物質接觸，而這些物質中的化學成分會慢慢腐蝕底盤以及底盤上的零件，因此對於底盤防腐蝕我們要更加註意。
除了剛才說的雨水、
油泥
會有腐蝕底盤的危險外，冬天用來融雪的
融雪劑
以及海水都可以腐蝕我們的底盤，特別是海水，如果你自己車去海邊外一定不要將車開到海里，海水對底盤的腐蝕性會非常的強。如果很不注意將底盤與海水接觸的話，請盡快用大量淡水或者
中性清洗劑
來沖刷底盤。
如何避免
一般為了防止剛才兩個容易導致底盤發生損壞的情況發生，4S店會建議車主給車安裝
發動機護板
或者對底盤進行俗稱「
底盤裝甲
」的
底盤保護
。
安裝發動機護板這個建議我強烈推薦，因為有些
經濟型轎車
為了節省成本不會再發動機和變速箱下面安裝保護裝置，這樣也就讓發動機和變速箱與路面直接接觸。而安裝了發動機護板之後，則可以人為的將發動機和變速箱以及位於車頭底盤部分的重要零件保護起來，這樣即使真的發生托底情況，也會先於護板接觸，而不會損傷重要零件。
參考資料來源：
網路
：
汽車底盤

C. 汽車底盤升降改裝

你好你車要是新車不要改裝要是就車可以改裝新車改裝很容易出問題的到時候底盤會響的

D. 2020款傳祺GS8底盤和17款有什麼升級

發動機的最大扭矩從原來的320Nm提升到現在的390Nm。外行人看，也許會覺得沒什麼，升幅只有70Nm；內行汽車工程師才能體會到升級的厲害之處，320T是行業中等水平，390T已經是行業中的頂尖水平。
用廣汽研究院發動機總工程師占文鋒的話來講便是：「我們這個390T發動機比國內的競爭對手是有絕對優勢的，功率和扭矩都是比他們高。甚至和國外的一些競爭對手相比，我們也不比他差。」事實真的如此嗎？我們來好好分析一下！
油耗高不高？
2020款GS8有兩個驅動形式，兩驅和四驅，前者在NEDC工況下的油耗是7.95L/100km，而後者為8.7L/100km。NEDC工況，對於消費者日常使用來說，是沒有意義的，但拿來對比還是很有用的，因為控制了單一變數。
同樣是上面幾位同級的競品，在四驅車型中，油耗最低的是漢蘭達，百公里油耗8.7L，和2020款傳祺GS8一樣；在兩驅車型中，2020款傳祺GS8是這幾位選手中，唯一跌破8字頭的。
這樣的動力，絕對是2020款傳祺GS8最大的亮點。然而，在廣汽研究院GS8產品總監梅興泰介紹2020款傳祺GS8時，卻沒有把「強勁動力」歸類到它的主要核心中，而是用了另一個詞來取而代之——用戶體驗。
動力調校跟做菜是一個道理的。一道好菜必然強調色香味全，也即好看，好吃，好聞。若要這三者排個序，好吃固然是最重要的，因為它是用戶體驗的基礎。上面提到的都是賬面上的動力參數，屬於看著不錯的范疇。而且，很多廠家也很容易做到「好看」——用個大一點的渦輪，轉速調得激進些也就可以了——但實際「吃」起來卻一團糟。
一款動力好不好「吃」，一個參數不可忽視——油門響應，這也是在產品解析會上，梅興泰強調最多的一個詞。這里的動力響應，是指100%的全油門響應，也即，從你把油門踩到底開始，到你感覺到明顯動力的這段時間間隔。如果你無法理解，我們可以打個比方：油門響應的對立面就是延遲，這一點，只要玩過網路游戲的人，我相信都會對它深惡痛絕——「怎麼這么卡，卡死啦！」延遲越小，響應越快，玩起游戲來才會越爽，開車也是同樣的道理
駕駛模式？
除了令人心動的油耗和充足的動力儲備以外，2020款傳祺GS8另一討人喜歡的地方在於它有不同的駕駛模式。就像一桌菜中有粵菜，川菜和東北菜一樣，能讓你時不時換下口味。 2020款傳祺GS8有3+5款駕駛模式，分別是舒適、節能、運動和USER。在USER中，工程師特意針對不同駕駛熟練程度的司機設置了5個等級，從易到難分別對應的是從1~5。
因為試駕的時間和條件很有限，這么多「菜」，我實在是吃不完，也吃不透。所以我把重點放在了2020款GS8的運動模式，而且只嘗試了一個工況——滑行時再踩油門的響應速度。
這個工況，我想，是比較能代表中國國情的。當你前方遇到慢車，或者有電動單車占據了一部分車道時，你未必需要踩剎車減速，只需要松開油門減速，觀察左右車道，判斷是否符合超車條件，若符合，一腳油門便是。
對於運動模式而言，在這工況下，若速度下降太多，變速箱應該降檔保持充沛動力才是。在2020款傳祺GS8上，變速箱的換擋邏輯變得很是聰明，滑行速度下降之後，擋位也會跟著下降，讓發動機始終保持在較高的轉速區間。只待你踩下油門，動力就會源源不斷輸出，沒有任何動力遲疑。
是的，2020款GS8上的運動模式有了它該有的樣子。當你帶上家人時，你可以調到舒適模式，讓2020款傳祺GS8變得溫順起來；而當你只是一個人，需要點激情時，你可以調到運動模式，讓它變得稍微暴躁一些。
扭矩？
ABB中同是中型SUV的最強2.0T，和素有「買發動機送車」之稱的本田的2.0T，和廣汽傳祺2.0T進行對比。結果如下圖所示：在最大功率上，GS8和寶馬奧迪一樣，都略低於賓士的190kW和本田的200kW，但是在最大扭矩上，GS8卻以20Nm~40Nm的優勢完勝對手。當然，這是往上對比，對比的結果可能只是同等或略優，似乎也沒體現出傳祺這個390T發動機的厲害。若是和同級的競品進行對比，這個優勢或許就明顯許多。
和2020款傳祺GS8同級的大7座SUV並不多，比較出名的大概有豐田的漢蘭達，福特的銳界，榮威的RX8和長安的CS95，這幾款車型無一例外都採用了2.0T發動機，正好可以好好對比一下。
對比的這四款車型中，功率最大的就是銳界，達到了180kW，功率最小的是漢蘭達，只有162kW；若論扭矩，2020款傳祺GS8算是找到對手了。銳界的最大扭矩是390Nm，和GS8一樣。但如果再細究一下，銳界的峰值扭矩平台從2500-3500rpm，而2020款傳祺GS8是從1750-4000rpm。這意味著前者峰值扭矩的平台比後者窄，而且還窄了不少。更嚴重的問題是，銳界最大扭矩的起始轉速是2500rpm。我們日常開車，在巡航狀態下，發動機的轉速大概也就維持在2000rpm上下（若轉速太高，發動機的NVH和油耗都很難控制）。 毫無疑問，2020款傳祺GS8的動力表現是有絕對優勢的。
2020款傳祺GS8的油門響應時間大概是0.18秒，這是什麼水平？據說，一般人的神經反應時間應該在0.2秒以上，經過訓練的運動員也不會低於0.1秒。對於普通人來說，還真蠻難感覺到2020款傳祺GS8的油門延遲。2020款傳祺GS8，可以讓你享受司機的快感。像2020款傳祺GS8這樣得「100分好車」，正是汽車市場的一個完美榜樣。

E. 汽車底盤加高怎麼改裝

底盤改裝的第一步應該從選一條適用的好輪胎開始。輪胎是汽車性能的終端輸出，再好的性能都必須靠四條輪胎才能表現。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比、胎質的改變。 除非馬力大幅度的提升，否則入若只單純為了提高循跡性通常加寬10~20mm就足以應付一般道路上較劇烈的駕駛方式，而且不致造成轉向特性及懸吊負荷的改變。隨著動力性能的普遍提升，扁平比的降低已是時勢之所趨，通常也是配合著輪胎加寬、輪圈加大所做的調整。以市場主流的1600c.c.車種為例，-14，改裝時則以195/55-15或205/45-16為主要選擇。

F. 汽車底盤加高改裝

換前後避震彈簧就行了，記得換的彈簧k值個你的原裝彈簧一樣i

G. 汽車怎樣改裝升降底盤，左右隨便升降

不可以改裝，私自改裝車輛是違法行為。

根據《機動車登記規定》規定：

第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。

車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。

車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

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相關法律責任：

根據《機動車登記規定》規定：

第二十六條已達到國家強制報廢標準的機動車，機動車所有人向機動車回收企業交售機動車時，應當填寫《機動車停駛、復駛/注銷登記申請表》，提交機動車登記證書、號牌和行駛證。機動車回收企業應當確認機動車並解體，向機動車所有人出具《報廢機動車回收證明》。

機動車回收企業應當在機動車解體後七日內將《機動車停駛、復駛/注銷登記申請表》、機動車登記證書、號牌、行駛證和《報廢機動車回收證明》副本交回車輛管理所。車輛管理所應當自受理之日起一日內辦理注銷登記，在計算機登記系統內登記注銷信息。

第二十七條因機動車滅失申請注銷登記的，機動車所有人應當向車輛管理所申請注銷登記，填寫《機動車停駛、復駛/注銷登記申請表》，並提交有關滅失證明。車輛管理所應當自受理之日起一日內辦理注銷登記，收回機動車登記證書、號牌和行駛證。

對因機動車滅失無法交回號牌、行駛證的，車輛管理所應當公告作廢。機動車所有人因其他原因申請注銷登記的，填寫《機動車停駛、復駛/注銷登記申請表》，車輛管理所應當自受理之日起一日內辦理注銷登記，收回機動車登記證書、號牌和行駛證。

H. 越野車底盤升高需要去車管所登記么

對升高底盤等越野性能的改裝是不允許的。車管部門在年審中一旦發現違規改裝，就會要求車主恢復原狀 。年檢的時候肯定審不過,但上路交警基本不會管你的。

I. 汽車底盤怎麼升高。