汽車改裝加大進氣量方法的利弊

❶ 自然吸氣發動機加大進氣量，對發動機有什麼損害或影響嗎

有。加大進氣量的位置不同，影響也不同。

1、如果是在氧氣感測器之前加大進氣量，其實這個沒有必要改裝，因為這和深踩油門道理一樣；油門其實控制的進氣量，噴油嘴會根據進氣量來噴油的。

2、如果是在氧氣感測器之後加大進氣量，道理好像是相同的油量卻有了更多的氧氣應該能增加動力；但是只限中轉速有效，因為低轉速特別是冷車的情況下會導致油的濃度太稀而導致發動機抖動或者熄火；高轉速時卻因為油量少而導致動力缺失加速無力。

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自然吸氣發動機好處:

1、自然吸氣發動機開起來很平順，讓人感覺非常舒服。

2、自然吸氣發動機加速更加線性，沒有渦輪增壓發動機的突兀感。

3、自然吸氣發動機內部構造更簡單一些，再加上自然吸氣發動機發展時間長，技術更加成熟，這就會導致自然吸氣發動機壽命更長久，用起來更省心。而且後期保養相對來說更省錢一些。

4、同一個車型，自然吸氣發動機的售價是最低的。

5、自然吸氣發動機相對來說油耗更低一些。即便是油耗相等，自然吸氣發動機對於油品的要求也不高，間接地降低了養車費用。

❷ 為什麼要改進氣，有什麼好處，加大進氣

一般不需要改！當然有人改進氣是為了增大進氣量使發動機功率增大！不過油耗也會增加！

❸ 請問汽車在加大進氣和排氣會不會對汽車動力有影響！

汽車加大進氣，是引入了更多的空氣，還要配合發動機噴油泵給氣缸內噴入更多的汽油，才能使發動機的功率加大，一般是通過在進氣道上增加一個渦輪，再調整電腦來實現，也就是所說的加了個「T」，如1.8T、2.0T等發動機，如果自己改裝，只能通過加大進氣道直徑等措施，使進氣阻力減小，能一定程度上改善汽油在缸內的燃燒，但增加的汽車動力是很微小的。加大排氣，說白了，幾乎是沒什麼用的，因為從發動機排出的廢氣，本身就是高溫、高壓狀態，進入排氣管基本是不用「費勁」的，看到很多車主改裝了大排氣管，油門踩下去嗷嗷叫，這只是給人一種感觀的刺激而已，實際對發動機的動力影響1%都不到。

❹ 汽車改裝進氣能提升動力嗎

可以，進氣的改裝方法有很多，包括廢氣增壓和機械增壓都算是改裝進氣

簡單的換冬菇，高流量空氣格，以及加大節氣門，都算是改裝進氣

如果進氣有壓力，就會一定程度的提升扭矩輸出效率，提速就會更有力

如果進氣只是速度加快，但壓力並不大，也可以提高最高速度，也就是俗稱的馬力數據。

❺ 汽車改裝渦輪增壓和進氣排氣對發動機影響大嗎有什麼好處和缺點

怎麼說呢，簡單點說吧，就是看你的是什麼車，國產4缸車的話加低轉渦輪是沒問題的，加3.5+的渦輪的話引擎會受不了！還有就是車子性能！超過極限會把車子弄散架！

❻ 加裝渦輪增壓對汽車利弊影響有哪些

渦輪增壓，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。

渦輪增壓優點：提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，增壓之後能夠輸出更大的功率。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。

渦輪增壓缺點：

增壓之後，發動機在工作時的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械性能、潤滑性能都會受到影響。

渦輪增壓簡單一些說就是更加充分的燃燒汽油，主要是把空氣大幅度和汽油綜合起來，所以現在的渦輪增壓發動機動力很強，但是燒油性也很強，並沒有明顯的節約汽油。自然吸氣的汽車就是很正常的汽油燃燒，雖然不如渦輪增壓能充分燃燒汽油，但是實際駕駛的時候，並沒有增加任何的汽車的負擔，這樣的情況下，耗油量並不是那麼大，幾乎和渦輪增壓是一樣的。

❼ 汽車改裝為什麼要採用加大節氣門，對改裝動力有什麼好處，會增加油耗嗎

增加發動機的進氣量，空氣使得汽油更加充分完全的燒傷，獲得更好的動力，理論上來說，改裝了這個東西後，會有一定省油的效果。

❽ 改裝汽車進氣排氣什麼的對車么什麼壞處吧

不會！改善進氣排氣就是為發動機燃油更充分！