大眾車輪改裝圖片

❶ 最大馬力230匹，ABT改裝版大眾Transporter實車照片！

前言：

最大馬力230匹，搭載運動套件，ABT改裝版大眾Transporter實車照片！

近日，有媒體發布了一組ABT改裝版大眾Transporter實車照片，新車搭載ABT推出的專屬套件，整體外觀更加的激進與運動。

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(∩_∩)O謝謝

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 大眾CC怎樣改裝才好看最好有效果圖

汽車改裝一般都從車輪開始。
大眾cc 應該是235 45 R17的輪胎 可以改成235 35 R19輪胎到19寸以後那視覺沖擊力不是一般的大，這是外觀上最先看到的改動。晚了是剎車和懸掛，剎車不細說了，弄個紅色的黃色的，反正騷氣一點的，不過既然改了輪轂，建議把剎車也改的性能高性能的剎車，比如雙活塞。。。然後是運動包圍等，最後降低車身，條件一般就弄套b12 運動套件要是對穩定和風阻控制的好，可以直接換啟動懸掛，也就是軟硬和高低都是可調的。。。。。外觀。。基本就這樣了。。然後想高調點 就弄點貼紙啥的，啟示 到這樣的程度已經很高調了。。。外觀基本就是。。畢業了。。。再燒。。就碳纖維機蓋板，葉子板等。。。。慎重吧。。朋友。。。無底洞啊。。

❸ 汽車的輪胎可以自己改裝成大的嗎

可以更換，但須慎重，建議不換，為什麼呢？先帶大家了解下195/60/16這些數字的意思。

如果你的輪胎上印著195/60/16，它的意思是「橫斷面的最大寬度是195毫米，扁平比為60%，內徑為16英寸。」

橫斷面：我們都知道是什麼意思，就是輪胎的寬度。

扁平比：是什麼意思呢？是指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比，簡單地說就是輪胎的高寬比，代表著輪胎的高度。

原車輪胎規格195/60 R16，輪胎橫斷面高度為195*60%=117毫米。規格為205/60 R16的輪胎，高度為205*60%=123毫米。如果更換了，輪胎實際高度將增加了6毫米，車輪直徑增大了12毫米，雖然車輛顯得更高端大氣些，但車輛重心會抬高，車身穩定性下降，抗側傾能力降低。

需要注意的是，現在審車好像也管輪胎，車輛過戶也查看輪胎，改裝需謹慎，不建議大改，要結合自己喜好、車輛性能和相關法規再進行改裝。

❹ 邁騰，大眾輪轂改造最大，可以裝多大的輪胎

我們都知道邁騰的原車輪胎是215/55R17的，你要是改裝的話，最多最多不能大於217的，不好對你的行車是有一定的麻煩的！

❺ 大眾POLO兩廂14寸輪轂能換為16寸的嗎

你說是換輪轂是吧，，，出與安全考慮不建議（國外說14寸是有道理的，平台是國外引進的大眾pq24），（國內上海大眾改最多把輪胎品牌下降，價格降低），，雖然cross polo 是16寸的。國內的改裝水平根本就不好(雖然只是改輪子），一般人認為有個大胎可以用更扁更大的輪胎，既好看 ，又能增加抓地力，的確有這效果，但是 還要考慮。。。輪轂的直徑增大了，所配輪胎的胎壁就要變矮。改裝後的車輪直徑（胎壁高度×2+輪轂直徑）應當與原車車輪直徑相同，否則改裝後速度表就會發生偏差，車輪在跳動中也會與車身產生干涉。
盲目地加大輪轂尺寸也是不可取的。車胎越扁，厚度就越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出一些犧牲。假如為了寬度而把輪胎變得太扁、太薄，如果遇上一些砂石多的路面，輪胎就很容易損壞。一般來講，輪轂尺寸的改變有一個公式，如原車是14寸的輪轂升級16寸時，直徑最大改變范圍不能超過2厘米。（如果不懂一些概念可以自己去參考網上資料，原廠是鋁合金的已經不錯了，不用過去挑剔）

❻ 大眾polo改裝用多大的輪轂好

Polo改17寸輪轂可以選用215/40/17或者205/40/17兩個規格的輪胎，都是在外徑和原唱規格差異並不大的范圍內的，但是原廠輪胎只是185/60/15，突然的將輪胎寬度提升2-3個厘米，的確對於1.4自然吸氣能夠提供的動力是一個考驗，油耗肯定是有一定程度的增加，另外過低的扁平比，雖然操控和路感會有所提升，但實用性肯定會降低不少，爆胎鼓包的風險會大不少，舒適度也會大大的降低，雖然美觀但是需要付出不小的代價，只是改到16寸會好一些，可以選用的規格是205/45/16或者195/50/16這兩個規格，相對比較推薦195/50/16，胎寬增加不大，既美觀，操控也有提升，油耗和胎噪也接近，更重要的是這個輪胎規格不至於降低太多的舒適性，爆胎和鼓包的風險也小得多。

❼ 大眾蔚攬改裝氣動避震 換上復古輪轂玩姿態

一直以來，旅行車在國內都是以小眾車型而存在，雖然銷量不高，不過「瓦罐」車主在改裝方面往往也會更有品味，本期小編就帶來一位車友的大眾蔚攬改裝案例。

本期大眾蔚攬改裝鳴謝車主：mr.deepgl0ss/攝影師：@jl_pixx

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 關於大眾速騰輪轂和輪胎改裝！

你地輪胎是205/55
R16
輪胎直徑是631.9mm
現在不知道給你的輪轂是多少R的
如果也是R16
速度差應該在+4KM/H左右
這個數據表示
你的車不適合安裝這個型號的輪胎
輪胎升級的話
應該讓更換後輪胎的直徑保持在原輪胎直徑的3%以內或者速度差控制在2KM/H以內。。。
顯示時速為100時，你的速度已經到104了

❾ 改裝車輪怎麼是傾斜的

改裝傾斜車輪是汽車改裝的一種潮流，叫HellaFlush，俗稱「低趴改裝」。那是通過將汽車車輪的外傾角改成負角度改裝出來的，所以在正面看過去輪胎會成八字形。

這是由於汽車在轉彎時，車身由於離心力會發生傾側，外側的車輪和懸掛都被擠壓縮，受力大，而彎道內側的懸掛和輪胎則受力小。這時候，假設原來0°傾角的車輪就會發生側偏，輪胎的有效抓地面積減少，輪胎變形，操控能力變弱。所以將輪胎傾斜，在轉彎時加強抓地力和操控穩定性。

對於一般的車輛來說，外傾角偏離原廠設置的值會造成輪胎偏磨，出現輪胎加劇磨損的情況，嚴重甚至會導致爆胎。

(9)大眾車輪改裝圖片擴展閱讀：

輪胎向內傾斜是HellaFlush最大的特點之一。HellaFlush是一個國際化的改裝車的外觀潮流，越來越流行，越來越被大眾所接受，無論類型車型的貧富貴賤，HellaFlush已經趨向為一種品味的認證。

HellaFlush主要是指輪轂或輪胎的外延與輪眉外延齊平，輪轂輪胎和車體很自然的成為一個整體，保持一樣的曲線。要達到這種效果，你必須盡可能的降低你的車身，這里說的降低車身是沒有確切標準的，因為普通避震和空氣懸掛是不能比較的，但是有個基本規則就是絕對不能在輪胎和葉子板中間有空間。 如果你不把你的車降到特別特別低，只是Flush，不能稱之為HellaFlush。