汽車座椅改裝頭等艙

A. 什麼車的座椅這么厚，還這么軟副駕居然還配了一個航空頭等艙式的座椅。

什麼車的座椅這么厚，還這么軟？副駕居然還配了一個航空頭等艙式的座椅。

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B. 【車主點評:改善出行 舒適的七座頭等艙威然】

#選車理由 具體為啥選這車我也說不太清楚，就覺得空間、操控、動力各方面表現滿意，而且不管是自己用還是說商務用都可以，用處還挺大的，自己也比較喜歡就買了。
#最滿意 最滿意空間表現算一個吧，二二三的布局非常夠用，第二排簡直滿分，有頭等艙的待遇了，就算是第三排都很舒服，還有整個的內飾設計我也很喜歡，看著很高檔的樣子。
#最不滿意 實在要說就是外觀，每個人都有每個人的喜好，也不算不滿意了，只是相對而言沒那麼喜歡。另外就是新車的問題，有點異味是正常，稍微有點影響，時間長了味道一散就沒啥了。
#空間 看到空間的第一個想法就是有點大啊，二二三的布局很適用，第二排看著大氣，第三排空間也很寬敞，完全沒有壓抑的感覺，不管是商務接待或者自家用這空間品質都很好。儲物空間也夠用了，儲物格、後備箱都很大。
#外觀 外觀這塊兒看著質量和工藝還可以，漆面很亮，顏色挺正，車身很協調，走線、接縫這些細節處理得都還挺好的。就是設計看著普通了點，沒有什麼很有沖擊力的設計，前臉幾條橫的鍍鉻條看著也不夠有范兒，不過出門也不落面子了，雖然不是特別喜歡但是也能看得過去。
#內飾 對於內飾就一個想法，低調奢華。米白色的內飾很清亮帶著整個空間都通透了，開車都覺得要輕松一些，雖然不怎麼耐臟但是好看啊。另外就一點小問題，剛提新車是能聞到異味的。
#動力 買的380TSI這款，車塊頭大動力不足跑起來肯定不爽，但我自己開車的時候完全沒有動力不夠的感覺，就還覺得動力還挺充沛的，和我開車的感覺很對，上路的狀態就是我想要的，起步平穩，提速流暢，爬坡超車各種都還蠻輕松的，動力夠用了開得很舒服。
#操控 說實話這么大一車剛上手的時候還有點虛自己車技的，實際上還好，多開幾次熟悉了感覺和小車也沒差，開著不會覺得又笨又難，方向精準，手感也還可以。輔助功能也還挺多的，像什麼360全景、自動泊車、車道保持這些都有，只要熟悉了操控感覺都很順。
#舒適性 舒適性對得起它的這個價格，座椅是真皮的，配色材料都有講究，米白色看著高檔，座椅很貼合人體確實很舒服，第二排的座椅還有按摩功能，頭等艙的待遇都整來了，爸媽來了或者招待客戶完全夠格。還有隔音不錯不嘈雜，也幾乎沒有顛簸感，坐車也是種享受了。
#油耗 目前來說油耗是比較高，畢竟車有那麼大，大熱天的開空調這些肯定也會影響耗油，而且現在也還是新車，才跑了600來公里，我對車子性能都不是特別熟悉，平均百公里十二個油左右的油耗，我覺得這個油耗挺好的了。

C. 商務艙的座椅能像頭等艙一樣躺平嗎

國內航線的頭等艙硬體相當於國際航線的商務艙，國內的航空公司配置普遍不如國外航空公司，國內航線商務艙座椅都不能放倒180°，至少我沒見到過，甚至有些頭等艙也不能。

D. 感慨邁騰座椅！另請賜教如何改裝進口邁騰座椅,謝謝！

一個字給「錢」就行，改成A380頭等艙的座椅也行！

邁騰詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/63/

E. 10萬級SUV 頭等艙座椅搬進車內 小姐姐上車樂開花

如果和大家聊在車內配備頭等艙座椅，人們往往可能會想到豐田那台神車埃爾法。後排那兩個獨立的頭等艙座椅確實讓人著迷，誰看了也都想坐一坐。但是，問題來了，如果你開那麼一台車去接小姐姐，估計有90%的概率，小姐姐會以為你是司機。而且你讓人家坐後排，對你來說也不方便吖。但是如果你設想，將那頭等艙座椅放在副駕上，設置個女王副駕。再把這台車弄得配置高高，造型酷酷，是不是能迷倒不少人？怎樣，是不是被我說的都想擁有這樣的一台車了？那我告訴你，這種車已經有啦。它就是今天的主角—啟辰星。

除了平順以外，舒適也給人留下非常深刻印象，底盤的質感和對坑窪路面的濾振都給人留下了不錯的印象。許多人當體驗完這台車後，不禁感慨，這樣的乘坐品質，合資品牌真的該有所擔心了，特別像現代、馬自達這樣一直在不溫不火的情況下，而產品也沒有十足競爭力，就拿ix35為例，與啟辰星相比，那真的顯得有些寒酸。

寫在最後：

無論是從平台、技術還是顏值、設計、配置，再到我們愛聊到的舒適和油耗表現，啟辰星是一款讓人滿意的車型。對於這樣的售價和產品表現，它能夠給人們十足的驚喜，而且與競品相比更有不俗的表現，讓我們對它的未來拭目以待吧。

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F. 寶馬118i兩廂改裝，合正打造商務艙級優質享受

寶馬118i兩廂改裝將副駕駛後方座位設置為寬大的老闆座，取消副駕駛和主駕駛後方的座椅，並在副駕位置設置了一個腿拖。同時，乘客座位的左邊為大面積的桌板，配備台燈和杯架，可作為辦公桌使用。此外，新車的內飾採用了更多木紋裝飾，營造出更加豪華的氛圍。

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G. 開車就像開飛機，座椅就像頭等艙，五菱銀標新車家用化穩穩幸福感

開車就像開飛機，座椅就像頭等艙，五菱銀標新車家用化穩穩幸福感

家庭用車最看重什麼，當然是乘坐體驗，當激情少年成長為一家之主，買車不再妄想速度與激情，舒適與安穩是成熟男人買車考慮的重要指標。曾經陪中國人走南闖北發家致富的五菱車，也成長了，新推出的首款銀標旗艦車型走上了家用化路線，舒適感透露出滿滿的誠意。

在噪音控制方面，五菱凱捷同樣可圈可點——全車31處高級隔音材料、4mm雙層靜音玻璃，讓乘坐凱捷的每一位用戶都能享受到如同身處卧室的靜謐體驗，不受外界干擾，全心享受與家人相處的寶貴時間。其中，凱捷的4mm靜音玻璃由國內最具規模、技術水平最高、出口量最大的汽車玻璃生產供應商——福耀玻璃提供，具備目前最領先的技術水平，靜音享受超越同級。

說實在的，這么高級別的配置，放在其他車型身上，小編就要往二三十萬往上猜了，但既然它是五菱，按照一貫高性價比的路線，價格肯定有驚喜。

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H. 五菱凱捷頭等艙定製版12月12日上市，極具檔次感

五菱凱捷作為五菱全球銀標下的首款車型，主打「大四座」，上市首月銷量就突破7000輛，這對於一台家用MPV來說，是非常優秀的成績。近日，五菱凱捷發布了一款頭等艙定製版車型，並將於12月12日正式發售。

動力方面，新車依舊搭載1.5T發動機，最大功率108kW，峰值扭矩250Nm，匹配CVT變速箱。

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I. 賓士凌特14座頭等艙，商務接待，旅遊兩不誤

今天給大家推薦一款商務接待，旅遊一體的汽車，就是賓士凌特14座頭等艙，市場價50萬，黃牌車，車身長5910，寬1993，高2840，2.1T柴油版，渦輪增壓進氣，6速手動，最大馬力150，最大扭矩330，最高車速130，獨立中央空調，電動伸縮腳踏板，航空座椅，功能方向盤，智能倒車影像。這款車是公司做商務接待神器。
這款改裝後的大傢伙，外觀設計保留了賓士一貫的商務黑色，簡約大方的前臉，沒有特多的修飾，賓士特有的三角標志就代表了它的身份。
改裝後的凌特，增加了尾燈，這主要是為了安全，整體這款車的設計線條比較合理和美觀，給客戶做接待的時候絕對是一款不管是顏值還是實用性都很強。有很多車友問小編，一般很多車頂上為什麼有一個鍋式的東西，主要是干什麼的，今天和大家普及一下，小轎車有的話一般是行李箱，SUV一般的是發射器，大型的商務車，就像這台車的話，是安裝的中央空調，還有很多，基本都是改裝後，根據駕駛者需求安裝。
其實賓士凌特最大的改裝還是在車內的裝飾，因為它主要還是讓乘坐者更加安全和舒適，才是它最終的目的，中控室沒有太多的華麗點綴，智能方向盤被真皮包裹，可以根據自身條件，調節上下前後。讓駕駛者也更加合理的舒服。那麼就是這後排座椅了，座椅採用了航空頭等艙的座椅，所以可想而知這款車價值全部在這里了。
看這內飾就知道它的尊貴奢華，航空座椅排列有序，據了解一把座椅價值2萬多，一共14把，就占據了這款車的一半了，全真皮包裹的座椅，有自動調節，加熱功能，還根據人體的坐式，設計舒服度，有很多老話就說的是，開寶馬，坐賓士，就知道賓士設計師們精心打造的這款大型商務車，提供的服務就是讓乘駕者更加貼心舒適。所以說賓士汽車是在商務車里的，絕對是接待神器。小編有一個做生意的老闆，從一開始自己座駕就是賓士，公司做了幾年都不錯，發展的很好，就購買了一輛這款賓士凌特，去機場接待，酒店接待，很多合作夥伴被這樣的陣勢唬住了，一般談判很成功。還有就是公司員工，出去團建也是很提氣，也增加了員工在公司好好乾的信心。
綜上推薦理由：這款改裝後的凌特，雖然沒有耀眼的外觀設計，但是有百萬豪車的內部裝飾，為企業商務接待和旅遊，提供了舒適乘駕感受。價位也不高，適合一般公司使用。
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J. 有什麼車能有頭等艙的享受

有什麼車能有頭等艙的享受？
很多車子在宣傳上都號稱有頭等艙的享受，其實就是駕駛室安裝了比較舒適寬大的真皮座椅。
10萬20萬30萬，甚至幾百萬的車子都有這種宣傳。
網上搜搜就可以收到了。