為什麼銳志改裝車
A. 有關銳志的改裝.改車迷進！
呵呵，蘇州是個好地方啊，你可以去聯系愛卡銳志車友會的奸商偽車迷，他就在蘇州，技術好的一塌糊塗哦，至於樓上那位說的就有點誇張了，雙渦輪增壓全景天窗這兩種東西雖然可以改，但難度很大，花費很高，還要涉及到車身強化問題，除非你非常發燒，否則還是別這么改
無天窗版改一般天窗倒是可以，但改完後基本都會有一些焊點生銹問題，謹慎考慮
B. 銳志改裝交流
改成這樣，肯定傷車的。原車底盤和懸掛的等系統承受不了如此之多的改動的，兄弟，你三思吧◎
C. 豐田銳志和馬6哪個改裝潛力大說明原因
當然銳志啦。銳志的原型車是豐田的MARK，MARK車系在日本本土歷史悠久
有著豐富的改裝資源配件，銳志的V6發動機改裝性能和動力性能，穩定性
都好於馬6的l4發動機並且採用了FR前置後驅的格局，對車輛前後質量的布局有著
與生俱來的優勢。車型也較馬6新，國產馬6在2004年上市的，現在已經到達更新換代的時候
新款的馬6已在歐洲北美上市。銳志則經過了市場充分的考驗~正值壯年！呵呵！所以本人覺得
銳志要好於馬6.才是真正的實力派~
D. 好多朋友都把自己的銳志車改裝了，是不是銳志特別適合拿去改裝呀我也想入手一輛銳志，不知道新銳志怎麼樣
你好，我是汽車導購員，我來幫你解答這個問題。
豐田銳志這個車型是個中檔運動轎車，2.5的排氣量加上後輪的驅動，很適合年輕人漂移玩。
銳志的車保有率很高，所以不用擔心換件問題，車的大小也比較適合家用，總的來說不像
有的車只能運動，對於它來說，長度跟寬度也比較不錯。面子上也不會有什麼問題。
這里說下豐田銳志在日本有專門的車隊，年輕人喜歡車的會聚集到一起泡泡。參加一下比賽
中國也有豐田的一些車隊，如果購買豐田銳志，也可以參加一些中國的車隊，不一定比賽，
但是可以一起出去玩玩或者參加個婚禮賺點錢也不錯。
接下來說下改裝問題，銳志車自身改裝的話是沒有什麼必要的。排氣管自帶的聲音就比較好，
可改裝的無非是樣子，動力沒有必要改，也改不了多少。改車不是什麼好事，也不要當成必
須的。專業的改車，改動力是需要本錢的，一般都是買個二手車改，或者三菱來改。玩壞了
也不心疼，畢竟本身就是破車一個。銳志自身動力足夠一般司機玩段時間。後驅的操控比較
直接，不像一般前驅車的轉向。
如果喜歡運動的年輕人，可以買一個玩，比較推薦。
希望可以幫助到你
E. 為什麼銳志車的車標有「X」形狀的
銳志是豐田mark II車型.
第十代MARKⅡ取名MARK-X,也就是羅馬字的第「十」代。MARK-X在中國市場被稱為「銳志」。其意在「銳意進取,志在千里」
在日本,他的標志就是使用X,而在國內生產後名稱叫銳志（REIZ）,國產使用的就是豐田標志,但是在國內也有人直接到日本,把中網和標志買過來裝在國產REIZ上.
F. 為什麼很多人都拿銳志車改裝
性價比合適
外觀美好
G. 我看見很多豐田銳志的車頭的車標是像一個X一樣的，是什麼意思是改裝的嗎
在日本，銳志叫做MarkX ,原型車的標志就是X。
在國內，X標志的銳志都是自己改裝的，換了中網標志。
MARKX在日本是公認的好車，被稱作國產BMW，比如MARKX3.5。
H. 銳志改裝
銳志是好車，性價比超高，操控性能甚至超過四五十萬的也是不爭的事實。唯一覺得讓國人失望的是不張揚的外形，運動型車外形其實也只能如此，就好比跑步當然要穿運動服而不能西裝革履。樓主感覺告訴過彎減速超多，也很正常，電子安全系統在發揮作用啦！要想體驗甩尾的感覺，就把電子控制系統關掉，開關就在儀表盤的右下方，一個黑色的摁鈕。
I. 銳志車到底怎麼改才好
看你追求啥了……最基礎的如果輪轂不是R18的可以先把輪胎輪轂換一換。 外觀看自己喜好，但是要提前考慮好以後驗車怎麼過。 性能上百改降為先，先在懸掛和避震上下點功夫。尤其是後驅車後輪要多花心思……當然最重要的是預算……沒啥事別瞎動ECU
J. 豐田銳志怎麼改裝好
呵呵，大家的意見很多啊！可大家不知道，現在的車大部分都帶渦輪增壓器，還有疝氣燈嗎！還有那幾個說的很專業的，請問一下，如果按你們說的那樣改了，這個車還能年審嗎！當然，如果你認識人，你可以不用管！
但我個人認為，如果你只是隨便改一下，是私家車的話，去趟大點的汽車裝飾，保證改的很漂漂！換換鋼圈，底盤燈，食人魚，示寬燈，射燈你都可以裝上，保證晚上你是最耀眼的！但如果你想改專業的話，我建議你就直接不要選銳志了，直接換車就行，連改都不用改。我是做汽車配件的，一個車從上線到出廠都是經過好多專業人士的肯定才能提出，本身車的整體含量，廠家已經給定的很高了，自己改的再好，也沒有廠家想的全面吧！
銳志這款車我個人非常喜歡，不管從外形還是駕駛方面，他都是年輕人不錯的選擇，如果你外形改的太大，就影響銳志的美感了。。。