日產老款皮卡改裝圖片大全

⑴ 日產尼桑皮卡車圖

目前最普遍的就是nissan皮卡,鄭州日產的.各方面來說性價比最優,質量也有保證!強烈建議樓主考慮此車!
就我們單位來說,油田上跑的全是幾十輛青一色的尼桑皮卡!

⑵ 日產硬派皮卡泰坦改款現身，配運動套件更顯霸氣，可爆406馬力

說到日系硬派越野型皮卡，也許很多人會首先想到納瓦拉；但其實，日產旗下還有一款皮卡，其霸氣的身姿和強悍的性能，不僅讓它足夠媲美美系皮卡，更是讓納瓦拉變成了名副其實的"弟弟"。而這款車，便是日產Titan，中文名為泰坦！

而在近期，日產泰坦還率先於北美市場推出了改款車型。由於新款泰坦已經在海外市場開售；近日，也有海外網友在當地經銷商處，拍到了加裝了運動套件的新款泰坦的實車身影。話不多說，一起來看看吧。

性能方面，新款泰坦搭載了重新調校的5.6升V8自然吸氣發動機，其最大功率可達406馬力，峰值扭矩則到560牛·米；與之相匹配的是9AT變速箱。此外，基於非承載式車身打造的新款泰坦，還配備了Bilstein單管減震器，以保證其在不影響越野性的同時，還能提供出更強的舒適性與操控性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 他用這輛經典老車日產200SX，來改裝未來幾十年後的賽博朋克風格

作為改裝文化最為發達的地區，日本誕生了不少經典的改裝文化。無論是彰顯品位和地位的VIP，還是反對主流、狂放不羈的暴走族，都讓改裝文化充滿了蓬勃的生命力。這樣的生命力從國日本逐漸輻射全世界，再經由各地的改裝車主提純和發展，衍生出更多個性化的改裝方式。這輛日產200SX的車主對日本暴走族風格顯然十分感興趣，通過自己的理解，他更願意把自己的想法融合進去，然後將日本當年的經典打造出屬於自己的風格。這不是他唯一一輛改裝車，他還有一輛有著類似風格的豐田AE86。如果說AE86是他兒時的夢想，那麼這輛SX則是他經過理性思考後決定購買的。日產200SX在外觀和技術上都有很大的改裝調校潛力，是最適合他放飛自己靈感的載體。買回這輛車後，車主光是修理發動機，就花了三個月的時間。他需要尋找合適的配件，然後再應對巨大的工作量，每天忙得不可開交。好在一切都在自己的掌握之中。現在，這輛200SX的心臟是SR20DET，搭配了CP鍛造活塞、Eagle連桿、等長歧管、Garret28/17TS渦輪、AEM系統和陶瓷雙離合器。不僅發動機方面，底盤也發生了變化。這輛車如今已經將漂移潛力發揮到了極致，車主駕駛起來也隨心所欲。外觀和車主原本的計劃相差有點遠。在改裝AE86的時候，他想像的完美外觀就是要具備巨大的拋光的輪轂、外觀粉刷精美、內部簡潔干凈的特點。現在這輛車安裝了SparcoMonteCarlo皮革桶椅，去掉了後排座椅。未來他計劃安裝防滾架。ORW16寸的輪轂前後分別為10.5J和11.5J的寬度。擴散器採用了原本AE86的改件。盡管在改裝這輛車時遇到了重重困難，車主依然堅持走得更遠，繼續創造、維修、創造……

⑷ 鄭州日產尼桑皮卡四驅變速器拆裝圖 主軸和二軸上的齒輪排列

不知道樓主說的是汽油版還是柴油版的，給你一份資料看看能否幫助你

裡面的P31和y36都是柴油四驅的