以色列改裝謝爾曼圖片

⑴ 為什麼當年中東戰爭以色列用沒幾百輛百夫長，肖特和謝爾曼改就能吊打埃及敘利亞上千輛t55和t62

當時蘇聯的坦克容易被伏擊，在地形復雜地區一組游擊隊可以用非常便宜的武器幹掉很多蘇聯坦克，西方坦克戰術中非常重視坦克的速度和機動能力，打運動戰不易被游擊隊襲擊

⑵ M4謝爾曼坦克一共有多少種改型

M4坦克的型號十分繁雜，僅美國官方公布的M4系列改進型車，變型車，和實驗型車就有50多種。主要有M4，M4A1，M4A2，M4A3，M4A4，M4A6這6種型號的改進型車，主炮有75mm，76mm，90mm,105mm

⑶ 以色列謝爾曼坦克的型號分類

M1超謝爾曼坦克
1956年法國向以色列交付了100輛裝有76.2mm火炮的M4A1E3和M4A1E8型謝爾曼坦克，以色列稱這些坦克為M1超謝爾曼坦克，曾在1956年和1967年的阿以戰爭中使用。爾後將這些坦克移交給以色列邊防部隊，或者改裝成為其他車輛。
M51謝爾曼坦克
盡管M50謝爾曼坦克具有與蘇制T-34/85和T-54/T-55坦克成功交戰的能力，但由於埃及於60年代初開始接受裝有較大威力火炮的蘇制ИС-3重型坦克，以色列決定對謝爾曼坦克進行再改造。最初以色列對法國105mm CN-105-F1式火炮表示關注，該炮炮管長是口徑的56倍，發射破甲彈的初速為1000m/s。然而該炮裝在謝爾曼坦克的炮塔上有些過長，初速太高，車內也缺乏所需的後坐空間。於是以色列向法國布爾日兵工廠提出修改CN-105-F1式火炮的要求，最終導致縮短炮管
長度1.5m，使初速降至可以接受的800m/s。以色列稱這種改進型火炮為D1504式坦克炮，炮管長度為口徑的44倍，使用以色列研製的炮彈。
M51坦克以M4A1型謝爾曼坦克為基礎，安裝康明斯公司338kW(460馬力)柴油機、E8型水平螺
旋彈簧懸掛系統和改進型轉向裝置、傳動裝置及排氣裝置，使用較寬的履帶和炮塔防盾，對炮塔
尾艙和彈葯儲存箱進行改進以便安放新型105mm火炮用的105mm炮彈。其他改進項目包括用小型緊
湊的直流以發電機代替原來的大型蓄電池充電機、在主要武器上方安裝1個白光/紅外探照燈、炮
塔兩側安裝2具煙幕彈發射器。在樣車試驗後還為火炮加裝了炮口制退器。
改制1輛M51型謝爾曼坦克大約需要25000個工時，戰斗全重將增加到39t，公路最大速度為45km/h，行程270km。
該坦克在1967年初的以敘邊界沖突中第一次參加戰斗，隨後用於1967年中東戰爭和1968～1970年的沖突戰爭中，1973年的中東戰爭也有使用。M51坦克曾成功地與敘利亞和埃及的蘇制T-62坦克進行過交戰。
105mm D1504式火炮可以發射OCC 105F1式非旋轉穩定的空心裝葯破甲彈、60式榴彈、發煙彈和教練彈。破甲彈與法國AMX-30主戰坦克配用的彈相同，初速為905m/s,破甲深度為360mm/0°或150mm/60°。

⑷ 以色列謝爾曼坦克的其它類型

水陸裝甲車
該車用M50謝爾曼坦克改制而成，取消了炮塔，發動機位置從車體後部移至車體前部，總體布置與裝甲指揮車和M50自行榴彈炮相似，均為動力裝置前置。該車1969年服役，在中東作戰中使
用，車體後部的擔架上可運載傷員，車上還配有各種醫療設備。為了安全迅速地從戰場上後撤傷
員，在車體底甲板上開有活動地板門。
炮兵觀察站車
該車是一咱取消炮塔、加裝一剪式液壓升降臂的M1型謝爾曼坦克，車頂上安裝一平台，可乘
載炮兵觀察人員。該車又稱為「車載升降台車」，曾在中東作戰中作用。
裝甲指揮車
該車用M50型坦克改制而成，總體布置與原坦克有較大變化，動力裝置的安裝位置從後部移
至前部，在車體後部加裝1個上部結構件，頂上裝有指揮塔，塔上用垂直樞軸安裝1挺7.62mm機
槍。
工程和掃雷車輛
以色列使用過M4型掃雷坦克和少量謝爾曼架橋車以及2種利用改進型謝爾曼坦克底盤改制的
工程車。一種是用裝有鑄造車體和水平螺旋彈簧懸掛系統的謝爾曼坦克改製成成，炮塔位置從中
部移至後部，去掉了炮塔武器和航向機槍，車上裝有探照燈，車體前部裝有液壓系統操作的推土
鏟。另一種也是用謝爾曼坦克改制而成的，稱為開路先鋒(Trail Blazer)，裝有水平螺旋彈簧懸
掛系統，去掉炮塔，車體右邊前部裝有1部液壓吊車，與豹1和AMX-30裝甲搶救車上安裝的吊車相
似，用途是清除障礙和在野戰條件下更換動力傳動裝置，吊車不使用時，沿車體右邊卧放。該車
前、後均裝有液壓鏟，前者用於清除障礙物，後者通常在進行搶救作業時使用。絞盤艙在車體中
部，車體兩側布置有儲物箱。
裝炮塔的謝爾曼坦克
該車由1967年中東戰爭期間以色列從埃及繳獲的大量AMX-13坦克炮塔和法國50年代初提供的
75mm火炮的謝爾曼坦克底盤結合而成。
自行火炮/榴彈炮
該車是索爾塔姆(Soltam)有限公司在50年代後期發展的一種自行火炮，它以M4A3E8型坦克底
盤為基礎改制而成，車上裝有1個全焊接的炮塔和1門索爾塔姆155mm M68式火炮/榴彈炮。該自行
火炮/榴彈炮1973年服役並於當年中東戰爭中使用。
自行榴彈炮
該車是法國布爾日兵工廠在50年代為滿足以色列需要發展的，1963年服役，它在謝爾曼坦克
底盤上安裝了法國M50式155mm榴彈炮，發射的榴彈重43kg，最大初速為650m/s，最大射程為
17.6km。
11.160mm自行迫擊炮
該車是索爾塔姆有限公司於1969年利用謝爾曼及M7坦克底盤研製的。該車取消了坦克炮塔，
代之以垂直的側裝甲板和前後裝甲板，前裝甲板可向前轉放下，呈水平狀態，160mm迫擊炮為炮尾
裝彈式，安裝在車體中央位置，向車前方向發射炮彈，方向射界活動量有限，高低射界為+43°～
+70°，可以發射榴彈，榴彈重40kg，最大射程9600m，彈內裝有5kg炸葯或2枚煙幕炸彈。
該車有8名乘員，戰斗全重36.7t，公路最大速度43km/h，最大行程300km。該車動力是1台
316kW(430馬力)柴油機。車上載有56發迫擊炮彈，分別放置在迫擊炮的兩側及底板下，通過駕駛
員右邊的艙口存取炮彈，射速5～8發/min。
在車體上部兩側各安裝1挺7.62mm或12.7mm高射機槍。
多管火箭發射車
以色列軍事工業公司(Israeli Military Instries)利用謝爾曼坦克底盤發展了一種MAR290型多管火箭
射車，火箭直徑為290mm，
射程25km，戰斗部重320kg。
以色列謝爾曼坦克車族
----M1超謝爾曼坦克
----M50 MK1型謝爾曼坦克
----M50 MK2型謝爾曼坦克
----M51型謝爾曼坦克
----水陸裝甲車
謝爾曼坦克-------------------炮兵觀察站車
----裝甲指揮車
----工程和掃雷車
----裝AMX-13坦克炮塔的謝爾曼坦克
----L-33式155mm自行火炮/榴彈炮
----M50式 155mm自行榴彈炮
----160mm自行迫擊炮
----290mm多管火箭發射車

⑸ 以色列的M51超級謝爾曼坦克要是和二戰德國的虎式坦克正面對抗，誰贏

M51超級謝爾曼坦克是二戰後的產物，火炮是105mm的，虎式坦克雖然裝甲厚，但是也擋不住105mm炮的，還有虎式坦克的主炮是短88炮，要想擊穿M51超級謝爾曼有點難啊！所以M51超級謝爾曼肯定是贏家。

⑹ 以色列謝爾曼坦克的型號

謝爾曼(Sherman)

⑺ 以色列謝爾曼坦克的型號演變

1954年以色列技術專家去法國布爾日兵工廠(Bourges Arsenal)求援，為其謝爾曼坦克設計了一種可安裝法國75mm CN 75-50式坦克炮的炮塔並造出2個炮塔樣品。其中一個炮塔裝在M4A2里車體上，另一個裝在M10坦克殲擊車車體上。改裝工作包括彈葯拋殼系統、用含鉛的鑄造平衡重塊代替裝在炮塔後邊的
焊制鋼質配重箱、專門改制的望遠式瞄準鏡和新型供彈系統。
1955年製成預生產型謝爾曼坦克(M50MK1型)，第一批坦克是用M4A4坦克車體改制的，裝有法國提供、在以色列鑄造的炮塔。在1956年的戰爭中，以色列1個連裝備了該種坦克。根據實踐經驗，以色列對生產線上的謝爾曼坦克作了許多改進，直到1959年4月，最後一批坦克交貨。這時，由於炮塔和武器重量增加，窄履帶及垂直螺旋彈簧懸掛系統等開始出現大量維修問題，迫使該坦克改用338kW(460馬力)柴油機和水平螺旋彈簧懸掛系統。考慮M4A3坦克車體裝有散熱器，用該車體改制比較合理，為此以色列從各種渠道得到數百輛這種車體。1960年又從康明斯(Cummins)公司得到第一批柴油機，裝在M4A3車體上製成M50MK2型坦克，樣車在1959年底進行試驗，後來又在炮塔兩側安裝了2具煙幕彈發射裝置
75mm CN 75-50火炮配用彈種
彈種穿甲彈穿甲彈榴彈
型號POT-51APCOT-51P
全彈重21kg21kg20.6kg
彈丸重6.4kg6.4kg6.2kg
初速1000m/s1000m/s100/s
穿甲厚度110mm/0°170mm/0° 40mm/60°
最大射程 1.8km 1.8km 2.3km

⑻ 以色列有些什麼坦克，謝謝

現在以軍的主戰坦克已基本是梅卡瓦系列坦克
梅卡瓦主戰坦克（英語：Merkava，希伯來語：מרכבה‎，中文又譯作馳車式）是以色列國防軍目前的主戰坦克。

其他的輝煌坦克有以下幾種—— M4「謝爾曼」，蒂郎，百夫長，馬加奇
謝爾曼"系列坦克是第2次世界大戰中盟軍的明星坦克,產量巨大,參加戰役眾多,為反法西斯做出了不可磨滅的貢獻.但是隨著2戰的勝利結束."謝爾曼"坦克沒有被遺忘,反而在中東找到了用武之地,在以色列與其它阿拉伯國家的幾次中東戰爭中,續寫了長達幾十年的"謝爾曼"傳奇.裝備以色列國防軍的美製M4"謝爾曼"坦克參加了包括1948年以色列"獨立戰爭"和1973年"贖罪日戰爭"在內的四次主要的武裝沖突."

在1967年第三次中東戰爭中，以色列軍隊先發制人，打得阿拉伯部隊潰不成軍，以至於大部分士兵竟然丟棄裝備落荒而逃。在這場戰爭中，以色列繳獲了近700輛蘇制T-54/55坦克，其中有相當一部分戰備狀態完好。
為了能夠使這批蘇式坦克為以色列所用，以色列國防工業公司對其進行了一系列改進，以色列人把這種改進型蘇制坦克稱為「蒂朗」（Tiran）但西方國家稱這些坦克為Ti-67，因為它們是在1967年被繳獲的。 「蒂朗」坦克被以軍部署在沿蘇伊士運河的巴列夫防線附近。於是，在1973年 「贖罪日」戰爭中，埃及T-54/55坦克的成員們發現竟然有相同裝備的「友軍」向自己開火，造成了混亂。同時，「蒂朗」也給以色列自己帶來了一些麻煩，個別「蒂朗」坦克在後撤時被其他神經高度緊張的以色列反坦克手誤認為是埃軍坦克而挨了炮彈。

1966年，當時英國陸軍急需資金發展「酋長」坦克,於是，英國與以色列簽訂了一攬子合作協議。根據這些協議，以色列購買數百輛英軍退役下來的「百人隊長」坦克， 「六日戰爭」後，以色列給手頭所有的「百人隊長」坦克和「肖特」坦克換裝了AVDS-1790柴油發動機和CD-850變速箱，使之能夠與「馬加奇」3型和M60坦克協同作戰。新的改進型坦克被稱為「肖特」Kal型。到了1973年「贖罪日」戰爭前，以色列國防軍共擁有大約1 000輛的「肖特」Kal型坦克，佔到整個裝甲部隊數量的一半。

1980年到1985年間，美國向以色列出售了300輛M60A3坦克。這批坦克和現有的M60系列坦克一起又被以色列改進了火控系統，加裝了新研製的反應裝甲，成了以色列國防軍的中流砥柱。改進後的M60系列坦克被以色列稱為「馬加奇」6。

後來——梅卡瓦出世了。

⑼ 以色列謝爾曼坦克的簡史

1954年又得到1輛M10型坦克殲擊車。此後，以色列便著手改裝謝爾曼坦克。

⑽ 以色列謝爾曼坦克的介紹

1948年以色列引建國時裝甲部隊僅擁有12輛法國產H-35/39型霍奇基斯(Hotchkiss)坦克、2輛英國產克倫威爾(Cromwell)坦克、2輛美國產謝爾曼(Sherman)坦克和一些輕型裝甲車。其中一些裝甲車是以色列本國製造的，僅適宜國內治安使用。1949～1954年間，以色列又從各種渠道得到一批謝爾曼坦克，包括裝有75mm火炮的M4A1、裝有105mm榴彈炮的M4A1、用瑞士M1911式野戰炮在本國替換105mm榴彈炮的M4A1、裝有75mm火炮的M4A2和1輛裝有發射17磅彈重火炮的謝爾曼坦克。