現代四代勝達改裝圖片

① 四代勝達可不可以加裝前雷達

四代勝達可以加裝前雷達，安裝方便。價格實惠

② 第四代現代勝達配備了指紋識別，為何別的車不用這種技術呢

第四代勝達車隊整裝待發，極富動感的車型外觀在日光的映襯下熠熠生輝。為滿足消費者對於顏值的追求，北京現代從2017年下半年開始，便陸續推出新一代ix35、ENCINO昂希諾、LA FESTA菲斯塔、第四代途勝等多款年輕化的車型，而第四代勝達的問世再度展現全新的設計語言「Sensuous Sportiness」（感性運動）的設計魅力，這也是第四代勝達首度躋身大型SUV細分市場的殺手鐧之一。

一路上城市道路和快速路縱橫交錯，但絲毫不影響路途中的愉悅駕駛。第四代勝達搭載了Hyundai Smart Sense「智心合一」系統，憑借多達12項ADAS主/被動安全配置，利用裝載在車身多處的感應波雷達打造出FCA前碰撞預警制動系統(可識別行人)、BCA-R盲區監測制動系統、RCCA後方交叉碰撞預警制動系統、DRM行車後方影像顯示、BVM盲區影像顯示、SVM 360°全景影像等功能，這些智能配置不僅給駕駛體驗者帶來了酣暢淋漓的駕控體驗，也讓體驗者可以心無旁騖體驗駕駛的樂趣。

③ 北京現代第四代勝達，這次換代有什麼變化么

提升空間表現、科技配置，首次應用ROA後排乘客提醒與SEW安全下車警示
傳承十八年經典，歷經三代變革。北京現代在今年11月16日開幕的廣州車展上推出了第四代勝達。
作為北京現代全新亮相的大型SUV，第四代勝達以其大空間、關懷全家出行的安全配置，以及極「智」的便捷科技，充分體現了北京現代對用戶需求變革升級的准確把握。
開辟大型SUV新境界
Santa Fe作為具有特殊意義的產品系列，在北京現代與現代汽車市場戰略中占據重要位置。2000年，現代汽車在北美推出了第一代Santa Fe，並對它寄予厚望。隨後Santa Fe兩度換代升級，以其不斷開辟新市場的強大實力，成為現代汽車進擊北美的扛鼎之作。2012年，Santa Fe這股曾在北美市場所向披靡的「亞洲力量」，化身北京現代第三代勝達登陸中國市場。18年來，Santa Fe歷經三代變革，在全球承載了超過450萬家庭用戶的信賴。
如今，隨著新中產家庭崛起，用戶需求出現了變革式升級。他們期待擁有更大空間、更智能、更安全的出行方式。此次推出的第四代勝達，憑借越級的車身尺寸和軸距，匯聚全球領先科技的智能安全系統，堪稱為用戶及家人帶來至臻關懷的全新產品。
第四代勝達採用現代汽車全球最新設計理念Sensuous Sportiness，散發出外剛內柔的雙重性格色彩。此外，第四代勝達還將提供8種靈感來源於大自然的外觀顏色，其中兩種全新色彩是中國專屬。
內飾部分，第四代勝達採用了10.25英寸中控顯示屏與7英寸液晶儀表盤，凸顯第四代勝達的科技魅力。車內與身體接觸的大多位置也都採用了軟性材質覆蓋。
舒適性一直是大型SUV的重要組成部分，也是保障全家人舒適出行的必要條件。第四代勝達通過2865mm的軸距和內部空間的深度優化，打造出更優的二、三排空間。第四代勝達主推六座車型，第二排座椅採用獨立設計，且支持一鍵翻折與前移，方便乘坐者進出後排空間。第三排座椅具備電動折疊與靠背電動調節功能，帶來更加舒適、靈活的車內空間。與此同時，還將有七座版車型滿足不同需求的用戶。
多項智能配置保障安全
值得一提的是，Hyundai Smart Sense「智心合一」系統在智能安全駕駛輔助方面也一直走在行業前沿。此次，搭載Hyundai Smart Sense「智心合一」系統的第四代勝達，還首次應用了ROA後排乘客提醒與SEW安全下車警示。
ROA後排乘客提醒可以在父母離開並鎖閉車輛後，通過隱藏在車內的超聲波感測器檢測是否還有乘客活動，如果發現就會通過鳴笛、Bluelink信息推送等一系列方式，提醒車主還有乘客未下車，避免孩子被遺忘在車內的事故發生。同時，SEW安全下車警示可在後排乘客開門瞬間、側後方恰有車輛駛來時，立即對車內乘客進行提醒，能有效避免因開車門導致的碰撞事故。
北京現代第四代勝達還搭載了指紋識別系統，用戶無需佩帶鑰匙，僅需指紋就能實現開/鎖車門和啟動發動機等操作，同時座椅、後視鏡、導航系統等一系列用戶預置信息也將隨之調整，大幅提升了便捷性。
此外，第四代勝達搭載的網路智能網聯2.0系統可以提供場景化的、可根據語義識別的智能語音交互系統，用語音對話就能實現對車輛的控制功能。比如，當駕駛員說「我想透透氣」，系統就將自動打開部分車窗和天窗。值得一提的是，你還可以利用智能音響等智能家居實現遠程式控制制，提前讓車輛准備好。
第四代勝達憑借其空間表現、舒適便捷的配置以及關懷式的安全技術，凸顯出「家的幸福空間」的特殊意義，體現了北京現代大型SUV在市場需求變革升級下的較高實力，並強化了北京現代「新十五年」的全新產品形象，樹立了北京現代提升品牌意義的又一里程碑。

④ 第四代勝達可以加裝一腳踢電動尾門嗎

可以改裝的，線上和線下都可以，有改裝套件的，感覺不需要

⑤ 北京現代第四代新勝達和傳祺gs 8選哪個

傳祺GS8 2.0升 渦輪增壓 201馬力
勝達 2.0升 渦輪增壓 245馬力
傳祺是廣汽生產的純純的國產SUV
勝達的北汽和現代合資的SUV 雖說現代在合資品牌中品牌溢價不高但是絕對比傳祺好多了
好歹勝達也上市這么些年了，大小毛病被廠家處理的差不多了
GS8才上市不久如果樓主是真心喜歡GS8最好再等等，看看質量反饋怎麼樣再說
如果是買勝達可以直接下手
還有一點要提醒的就是以後賣二手車的時候合資的比國產的保值率更高

⑥ 現代新款勝達官圖發布！外觀升級/尺寸超途觀L

勝達是現代旗下的一款中型SUV，同級市場主要競爭對手涵蓋了大眾途觀L、別克昂科威、豐田漢蘭達等，其第四代車型於2019年在華國產開售。近日海外媒體曝光了一組現代新款勝達新車官圖，目前現代汽車已經確認，2021款Santa Fe將在歐洲上市，並採用混合動力和插電式混合動力總成，且在9月正式開售。國內市場方面，新車預計將於明年年底或2021年完成中期改款工作。
動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓以及2.4L自然吸氣發動機，高配車型還將配備四驅系統，同時新車還將提供插電式混合動力車型供消費者選購。內飾方面，新車配備了全新多功能方向盤，並搭載液晶數字儀表以及懸浮式中控屏幕，下方還採用了當下最時尚的電子按鍵式換擋機構，其整體設計也與現代高端子品牌捷尼賽思旗下車型較為相似。
外觀方面，新車對前臉格柵以及兩側霧燈組進行升級優化，尾部整體線條也更加圓潤，並升級為貫穿式尾燈組造型，下方為隱藏式排氣布局。尺寸方面，以國內現款在售車型為例，長寬高分別為4930×1910×1720mm，軸距為2865mm，其車身尺寸也已全面超越大眾途觀L車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 北京現代第四代勝達 你怎麼看

北京現代第四代勝達，個人認為優點是該車子外形設計時尚大氣，車子配置比較高，性價比方面不錯，缺點是在品牌知名度方面一般，保值性不如同級別德系和日系合資品牌的SUV車型。

⑧ 現代發布新款勝達官圖：外觀內飾大變化，將搭載混動系統

近日，我們從現代汽車官方處獲得了一組新款現代勝達的官方圖片及相關信息。作為中期改款車型，新款勝達在外觀設計及內飾上都進行了非常大的改動，動力部分除了搭載現有的兩款柴油發動機及一款2.4L（國內為2.0T渦輪增壓發動機）純燃油發動機外，還首次引進了新型「 Smartstream」混合動力和插電式混合動力總成。據悉，新車最快將於2020年9月在歐洲上市。
從公布的官方圖片來看，新款勝達的整體輪廓與現款車型相似，但前臉及車尾設計則進行了較大的改動。具體來看，全新勝達採用了更具攻擊性的「Tiger Nose Evolution（虎鼻式進化）」家族式前臉設計，日間行車燈採用了分體式設計從而營造出劍齒虎蓄勢待付的氣勢，重新設計的下保險杠設計也很好地提升了前臉的運動型。總的來說，新款勝達的設計較此前要更加兇狠且富有設計感，整體氣質也比現款車型要更加飽滿、富有檔次感。
在車身側面，新款勝達的造型特點與現款車型（海外版，國產版車型窗線走向及D柱設計皆有不同）相差無幾，造型雖然保守，但視覺效果還是非常協調舒適的。值得一提的是，新款勝達在官圖中配備了一套非常粗壯且富有力量感的五星型輪圈，如此粗獷的設計一般需要搭配硬派越野車及MT胎才能出效果；但在新款勝達飽滿的車身輪廓及較大的車身尺寸下，這套輪圈的搭配效果反而是非常出眾優秀的。
在車尾部分，設計層面上車尾並沒有什麼多餘的線條，除了寥寥幾條必要的折現外，其餘造型都是依靠圓潤的方法體現出來。值得一提的是，新款勝達的尾燈繼續採用了箭羽型的造型（與海外現款車型相比），中間還採用了一道燈帶連接，視覺感受非常不錯。就官圖來看，厚重粗壯的下保險杠造型對於提升整車厚重感非常有幫助，但也帶來了尾箱地台過高的麻煩。
進到車內，因為只是中期改款的緣故，整體內飾的造型與現款車型相似，諸如懸浮式儀表盤、空調布局以及中控樣式都與現款車型一致。所不同的是，儀表盤從此前的半機械半液晶升級為了全液晶樣式、中控顯示屏也升級為了10.25英寸顯示屏。除此以外，最大的改變還在於副儀表台的樣式進行了重新設計，副儀表台上盡是各種空調、駕駛模式、多媒體系統以及檔位的操作按鈕；雖然這與現在流行的單屏趨勢相違背，卻是看著最舒服，最有檔次感的排布方式。
在動力部分，現代官方並沒有透露搭載的發動機型號及數據；但現代表示，新款勝達將是首款採用新型「 Smartstream」混合動力和插電式混合動力總成的現代汽車。從現款的動力信息來看，新款的動力極有可能繼續搭載現款動力總成，但在此基礎上增加混合動力及插電混動動力選擇。
編者說：在第四代勝達上市僅僅一年多的時間後，現代勝達正式推出了中期改款車型，整體風格較現款要更加大氣、豪華，動力部分也緊跟時代潮流推出了混動及插電混動版本車型。可以說，勝達就是現代未來打開市場的一把重要尖矛。但對於中國市場而言，勝達能否成為這么一把利器還不好說，一來現代在品牌營銷和銷售渠道上還有很大提升空間；再來勝達引進中國後做了太多「無謂」的改動，原本期望在設計上打動人的車型反而被設計拖了後腿，這就有些耐人尋味了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 想定現代第四代勝達請問已買的車主車子質量怎麼樣小毛病多嗎

第四代勝達沒什麼小毛病

現代就是模仿日系起家的，耐用度和可靠性和日系差不多。

我也很看好這款車，換車就准備換四代盛達。