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寶馬x1老款改裝圖片

發布時間: 2021-06-29 14:37:04

㈠ 寶馬X1,19款領先版可以在後期4S加裝創新套裝嗎

價格高是一方面,另一方面後期加裝的東西很少有原廠件,基本是副廠件,而且由4S人工安裝從穩定性上說是沒法跟原廠安裝相比的。能原廠選配就盡量選配。

㈡ 寶馬x1能改成大雞腿嗎

那是小雞腿,,你想改成多大的雞腿啊?改成火雞腿?

㈢ 有沒有玩寶馬X1系列改裝的,我的是X1E84,想給改裝野性霸道一點

X1個頭不太大啊,野性不起來,你是想運動點吧,那就貼個車貼什麼的就可以了,性能還算不錯的,到萬能的天貓上找找威盾的,寶馬車專用的貼起來好看點

㈣ 19款寶馬X1有沒有改了排氣,改什麼排氣

可以改裝一下,排氣管為尾喉,效果也不錯,可以嘗試一下

㈤ 2014款寶馬x1sdrive18i時尚型改裝天使眼多少錢

報價:25.9萬 指導價:31.9萬 排量:2.0L 變速箱:自動 車身結構:SUV 油耗:11L

動力肉,油耗綜合11.5L/100Km,路況中等但十分近,女生開。優點是BMW、小眾,缺點是不管怎麼辯解其實這就是一個木有屁股的318。這玩意兒...真的沒什麼好說的,至少318隻要你能拉高轉數還能體會那種彎道時往內圈吸的感覺,這個底盤稍稍高了一點,...

35萬多點,看優惠了

您好,2014款3系和5系選裝HUD的價格為15000元,6系選裝HUD則為16000元。希望對你有幫助

那要看你改怎麼樣的,有些是只改尾喉的有些是改整個尾段的,改尾喉的話大概在1000-2000多,尾段的話看你要什麼牌子,價格不一

有兩款是沒有的, 18領先開始才有。裸車標價32萬以上的才有。

㈥ 老款寶馬新x1怎麼改裝好看

老款X1和新款X1最大的區別是發動機和變速箱不一樣哦 老款的發動機:18i 2.0自然吸氣 150馬力 200牛米 6速手自一體 25i 2.5自然吸氣6缸 216馬力 250牛米 6速手自一體 28i 3.0自然吸氣6缸 258馬力 310牛米 6速手自一體 新款的發動機:18i 2.0自然...

㈦ 寶馬X1小改款25尊享作業,前車輪分段式擋泥板設計是最大敗筆

老婆選車要求:輕便小型suv、車身要小空間要大(接送兩娃上學放學好停車),動力強、重點考慮范圍bb,之前一直bb所以這次也不例外。 以上要求跟車子的級別和錢多錢少無關,只跟需求和個人喜歡有關。 試駕完某款b,直接放棄,後排座很高而且坐姿很直,完全是反人類設計,雖然外殼湊合著看。 GLC,x3不考慮,不是買不起,不符合老婆大人選車要求,家裡已經有輛大車,不想再買輛大車,最後看到x1試駕完就定了。 對於那些噴子說買x1的人是為了裝……,沒錢買glc和x3百才買x1的,我只想說呵呵……不要小瞧買bb小車的這部分群體,這些群體里部分人根本就不把中高級車放眼裡(我除外),他們只為了需求,根本就沒想過和誰去比高低。 X1唯一不滿意地方就是前輪兩邊的擋泥板分段設計,這個設計讓車子鬆散低趴,無神不緊致,跑在路上或停在那裡,從正面看這輛車真的很垃圾,拖泥帶水,完全像個山寨組裝車,後面有圖給大家看。 本人2015年開的是寶馬3系,直至2019年初才換了gle,對寶馬的駕駛感還是很認可的。
一半橡膠材質擋泥板,導致這輛車行駛在路上鬆散無力,像個山寨組裝車,上圖畫圈上方
解決辦法直接用美工刀割掉
割完了底盤如下
照片拍的不好湊過看吧
有沒有發現有什麼不同?我把這輛車最垃圾的設計,車前輪兩邊的一半橡膠材質的擋泥板直接用美工刀割掉了,要不然底盤看上沒去那麼平整,車子看上去沒那麼有神,顯得低趴鬆散。
割掉車前輪兩邊一半橡膠材質的擋泥板,看上去離地間隙高,平整
X1開起來,跟我以前3系沒啥區別,方向盤微沉,但開起來很輕盈靈活。 之前我看了網上很多人反應說這車底盤硬,胎噪大,我覺得這車底盤已經很好了,顛簸路面過濾的很好,過減速帶30碼以內還是很舒服的,游刃有餘,對於胎噪我個人覺得很正常,沒覺得胎噪很大,這種聲音不是很難聽的雜音。 我目前開的gle,30碼過減速帶沒有x1有韌性,早說噪音跟x1差不多,x1雖然輕薄但是隔音還是不錯的 也許很多人之前沒開過寶馬,對它不是很了解,其實現在的寶馬的底盤舒適性已經做的很好了,我是很喜歡這種感覺。 對於加速,剛開始油門有0.5秒延遲
跟比亞迪唐在一起,大小參考
跟我的奔奔在一起
奔奔的本本,對這輛x1絕對客觀公正的評論
3系開了4年,直到2019年年初才換掉
之前3系內飾
之前3系本本,以免被有些噴子噴,說我是拖,吹牛等之類的話,我只想告訴那些噴子,我絕對有發言權,因為經歷過。
解決方法直接割掉
另有一個不一樣的地方小改動
好長時間沒上之家了,圖片拍的不好,文字也組織的不好,想到哪就說到哪

㈧ 14款寶馬x1改裝雙排氣管年檢能過嗎

小改動可以先去試試看,不一定會發現,過不了再找黃牛處理就行了

㈨ 老款寶馬X1怎麼改流水轉向燈

這個時候需要的是很簡單,也就是說如果是寶馬叉一最早的是15年這種老款的轉向燈,相對應來說沒有日行燈,這個時候把日行燈改成為流水轉向燈,這個時候需要把裡面的那個燈泡取掉,然後加裝一個LED的燈泡,這個燈泡後面就有控制器了,也就是說給電源電量的時候,它會按照從左往右或者是從右往左逐個點亮,這個LED燈。這樣就產生了一種流水轉向燈的效果很好看,而且也比較明顯屬於動態的,所以還是不錯的。這個只需要到修理廠或者是在淘寶上面都可以買到,如果動手能力比較強的,自己就可以改裝一下。

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