摩托發動機改裝到汽車

A. 普通125摩托車發動機怎樣改裝能讓它馬力加大

1、摩托車發動機提升動力最直接有效的辦法就是給發動機擴缸，增加機器的排放量，來得到想要的動力，當然費用肯定會高，畢竟這個是技術活，最好找專業人士或者靠譜值得信任的維修老師傅。盲目和單純的擴缸導致的後果是一系列的,車架負荷過大,電路系統,燃油系統,輪轂,輪胎都要做相應的調整。

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1、工作原理

（1）發動機分為活塞發動機，沖壓發動機，火箭發動機，渦輪發動機。

（2）工作過程：進氣-壓縮-噴油-燃燒-膨脹做功-排氣。

2、進氣沖程

進入汽缸的工質是純空氣。由於柴油機進氣系統阻力較小，進氣終點壓力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油機高。進氣終點溫度Ta=300～340K，比汽油機低。

3、壓縮沖程

由於壓縮的工質是純空氣，因此柴油機的壓縮比比汽油機高(一般為ε=16～22)。壓縮終點的壓力為3 000～5 000kPa，壓縮終點的溫度為750～1 000K，大大超過柴油的自燃溫度(約520K)。

4、做功沖程

（1）當壓縮沖程接近終了時，在高壓油泵作用下，將柴油以10MPa左右的高壓通過噴油器噴入汽缸燃燒室中，在很短的時間內與空氣混合後立即自行發火燃燒。

（2）汽缸內氣體的壓力急速上升，最高達5 000～9 000kPa，最高溫度達1 800～2 000K。由於柴油機是靠壓縮自行著火燃燒，故稱柴油機為壓燃式發動機。

5、排氣沖程

（1）柴油機的排氣與汽油機基本相同，只是排氣溫度比汽油機低。一般Tr=700～900K。對於單缸發動機來說，其轉速不均勻，發動機工作不平穩，振動大。這是因為四個沖程中只有一個沖程是做功的，其他三個沖程是消耗動力為做功做准備的沖程。

（2）為了解決這個問題，飛輪必須具有足夠大的轉動慣量，這樣又會導致整個發動機質量和尺寸增加。採用多缸發動機可以彌補上述不足。現代汽車用多採用四缸、六缸和八缸發動機。

工作原理

以四沖程發動機和二沖程發動機的工作原理為例：

四沖程發動機的使用范圍很廣，四沖發動機也就是說活塞每做四次往復運動汽缸點一次火。具體工作原理如下：

1、進氣：此時進氣門打開，活塞下行，汽油和空氣的混合氣被吸進汽缸內。

2、壓縮：此時進氣門和排氣門同時關閉，活塞上行，混合氣被壓縮。

3、燃燒：當混合器被壓縮到最小時火花塞跳火點燃混和氣，燃燒產生的壓力推動活塞下行並帶動曲軸旋轉。

4、排氣：當活塞下行到最低點時排氣門打開，廢氣排出，活塞繼續上行把多餘的廢氣排出。

影響因素

1、發動機的布置形式對摩托車的運動性能影響很大。例如，多缸機優點雖然很多，但其缺點是尺寸不緊湊、重量重。發動機的長度尺寸過大尤其不好，它將極大地影響摩托車的方向把手感。

2、當採用單缸發動機和橫置V2發動機時，可以大幅度地降低發動機重量，減少其長度尺寸，降低摩托車方向把轉向力。

3、這樣既可以提高摩托車的車速，又能使摩托車轉向輕快，從而提高了摩托車的行駛舒適性，添加了摩托車的游樂性。總之，凡是具有體育運動性能的摩托車都是超級運動摩托車，而不論是裝用多缸機，還是裝用單缸機，也不管車身是整體式的整流罩還是部分整流罩。

B. 摩托車發動機改裝別的車上面沒有放平。可以用嗎

摩托車發動機裝在車架上是要有一定的角度的，這個角度不一定就是「平」就可以。如果放置角度不對，有可能會造成機油泵不能正常供油等故障，造成發動機嚴重磨損，還可以會影響到其他方面，引起震動或磨損，以及正常駕駛，所以改裝發動機的一定要確保與原車型的發動機放置角度一致，至不能不能因此影響正常使用。

C. 能否在汽車上加裝一個摩托車發動機

能，如果你的車是微型小車的話，加裝一台250CC以上的摩托車發動機，把汽車傳動部份大改特改，我想能跑。。。不過有必要嗎？需要很大的改裝成本，耗油比原車還要大很多，沒人會做這種傻事的。

D. 汽車發動機可以改裝在摩托車上嗎 直列四缸的

不能，因為汽車發動機的傳動檔位是分開的，如果裝在摩托上那需要多大的空間啊，還有摩托車架裝不下發動機，就是裝下去，那車架也不牢固。

E. 改裝摩托車的發動機可以改哪些地方

摩托車還渦輪增壓，樓主你想太多了吧
摩托車改發動機，我看就是擴缸，拉行程，打磨氣道
這些才是正道

F. 我想把摩托車發動機安裝在哈飛百利或奧拓車上，能改成功嗎，給點建議吧

如果是在市區開的話，最好不要改，因為交警查到會直接扣車。。。。強制報廢。

G. 請問本田王摩托車的發動機可以改裝到小型麵包車上嗎

如果想正常行駛肯定是不行的了。因為功率太小了，一般摩托車的發動機也就是10KW左右，微面的發動機最起碼30KW以上。

H. 我想將一輛小型自動擋汽車發動機改裝到大排摩托上可以嗎注意哪些

將一輛小型自動擋汽車發動機改裝到大排摩托上不可以。

I. 用摩托車發動機改裝一個四輪的車，如何實現倒車呢

你可以裝一個現在那種帶傳動軸式的三輪車上的倒檔器裝在你車上 不過那樣的還 你後面還要在改成傳動軸的後橋 在原來有一種發動機是裡面直接帶一個倒檔的 你也可以裝一個那樣的發動機 你要是想在原來的發動機上加裝倒檔 那就太麻煩了