汽車改裝掛機有時候有有時候沒得

㈠ 汽車改氣後有時候加不上油發動機故障燈著了就又正常了

這個應該是加裝的不規范，導致的，建議還是去正規的地方加裝比較放心。

㈡ 有關汽車改裝的若干問題（不懂勿進！）

你的分數有點少啊 才20
芭蕉是排氣的頭段 距離殷勤位置最近的 也叫頭焦
冬菇頭是進氣 外形像冬菇所以這樣叫 也有風箱等等
頂吧分前後，前頂吧是機器蓋子打開以後安裝在錢避震兩端的 後頂吧裝在後備箱裡面 拽著後避震 減少過彎側傾
LED是發光二極體 顏色亮 鮮艷
天使眼沒什麼用 就是光圈透鏡等等包括魔鬼眼 氙燈是一位燈泡裡面的保護氣體是氙 一種元素 燈光發白 根據色有白 藍 紫等等色溫是4500k-12000k不等 鹵素燈就是原廠的 黃色的
避震看你怎麼換了 很多是需要換塔頂的 有的就是短簧 還有氮氣避震 我的車就是換的這個 裡面不是油 是氮氣 不會漏油 樓下的一看就是找的資料 我看了 一般
你要是想改裝的話這我也行
渦輪增壓對引擎壽命不好 渦輪增壓是沒有線性的 明白嗎？機械增壓（supercharge）的代表車型是賓士c200 一般般
最好的就是NA改 自然吸氣 線性數值很高 引擎壽命不減少 這么說吧 同樣牌子同樣馬力的車NA改要比渦輪改貴 但是NA車好 NA適合日本車
渦輪是個車都能掛 就是看幾號渦輪了
改裝是一門沒有止境的 怎麼樣的車都能改裝 你在北京想改的話找我吧

氙燈亮 但是霧天 雨天就是垃圾 鹵素燈沒有氙燈亮 但是穿透力強

㈢ 汽車改裝，好嗎。又沒有安全隱患

樓主，主要看是哪方面的改裝，動力方面是會有安全隱患的，所以改裝的時候盡量考慮到這些安全隱患，

㈣ 我的汽車音響改裝後突然前面喇叭沒聲音，只有後面有，突然又有了，經常反復這樣，請問是怎麼回事

誰改裝的玩意，找誰去解決嘛，神知道是咋弄的呢

㈤ 有的改裝汽車停車時候的懸掛可以整個降下來，開車的時候又可以整個升起來

升降底盤，很多原廠車就有這個功能，多見法國B級以上車型。當然部分高端越野車也裝備空氣懸掛。
國外還有一種改裝車，裝液壓懸掛，通過大容量電池驅動，遙控升降，那個懸掛不是行車用的，就是為了比賽誰的車能蹦躂，像跳舞一樣，這么劇烈的跳動，上面坐不住人。這套液壓系統的功率不小。

㈥ 汽車改裝有沒有什麼特別的地方

汽車改裝分為街頭改裝車和賽車改裝。

1、街車改裝
接車改裝是對原出廠車型進行更換增減配件或改變外觀等。合理科學的改裝車輛能夠使原車行駛更安全，性能更佳。改裝車一是對個人個性的表現，二是對提高行車性能及安全的需求。街車（日常生活用轎車）改裝它不可能單為追求速度而作出不惜一切的犧牲。除了需遵守汽車安全和其它環保法規外，改裝時車子的耐用性、實用性、全天候性和應付不同路面狀況的適應性等都要作全面的考慮，缺一不可。另一方面，街車改裝沒有賽例監管，車迷可以喜好自由發揮。現在改裝的兩個主流方向：一是個性化的改裝（美觀或者標新立異）；另一個則是注重性能上的表現。
2、賽車改裝
賽車的改裝有嚴格的賽例監管，也就是說在車的某些部份，可能連一顆螺絲也不能改，但有些地方卻可以大改特改(音噪、油耗、乘坐舒適性）多數車隊會把發動機和行車電腦等重要部件的原廠安全系數完全透支（如轉數更高才換.斷油），務求把車的性能表現推到極限，車子的耐用性完全不用考慮，只要足夠完成比賽便可以了。賽車改裝也可以完全不理會車子在不同環境里的適應性，總而言之，賽車改裝只有一個主旨——那就是要不惜工本地把賽車在賽道上的「圈速」提高。
3、請大家遵守相關法律法規：
第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
（一）改變車身顏色的；
（二）更換發動機的；
（三）更換車身或者車架的；
第十五條 有下列情形之一的，不予辦理變更登記：
（一）改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；
（二）改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外；
（三）有本規定第九條第（一）項、第（七）項、第（八）項、第（九）項規定情形的。
第十六條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：
（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；
（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；
（三）增加機動車車內裝飾。
第四十七條 有下列情形之一的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款：
（一）重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂後部未按照規定噴塗放大的牌號或者放大的牌號不清晰的；
（二）機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的；
（三）載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及後下部防護裝置、粘貼車身反游標識的；
（四）機動車未按照規定期限進行安全技術檢驗的；
（五）改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架，未按照本規定第十條規定的時限辦理變更登記的。
4、申請變更所需要提交的材料及手續：
填寫《機動車變更登記申請表》，然後提交《機動車所有人及駕駛人身份證明》、《機動車登記證書》、《機動車行駛證》、申請辦理變更登記機動車的標准照片。

㈦ 汽車空調有時候製冷 有時候不製冷

是蒸發器溫度感測器或者恆溫器出問題，這個需要到專業的維修點進行維修。

汽車空調不製冷原因：

一、缺少冷媒

汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎？為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。

二、空調翻板損壞

空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。

三、冷凝器過臟

夏天往往發現空調不良，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。

四、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞

關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。

五、皮帶老化過松

關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。

六、管路有水

汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候，水分及不能再濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動，導致空調不能製冷。

㈧ 掛機每天有時間限制嗎，為什麼有時候不能掛機

沒有時間限制，不能掛是因為你的葯品用完了，兩種其中一種用光了都掛不了了

㈨ 汽車改裝行業有沒有淡季

一般夏季算是淡季，一方面，夏季是一年的中間部分，老百姓手中資金有限；第二，夏季遇到的黃金假期不多，對於車輛的需求還沒有激發出來；第三，夏季的時候車廠很少出新車。一般需求旺盛的都在9、10月份和春節前後