東風日產途達方向盤改裝圖片大全
1. 前臉造型升級 中期改款日產途達官圖
[汽車之家新車官圖]?日前，日產正式發布了中期改款途達海外版車型（海外版命名為X-Terra）官圖。新車整體造型較現款車型進行了升級，動力則保持一致。值得一提的是，新車基於Frontier/Navara車型平台打造，進一步保證其出色的越野能力。
配置方面，新車將支持AppleCarPlay和AndroidAuto互聯，科技感和便利性有所提升。乘客還可以通過無線充電以及USB-C進行充電。此外，全新的NissanConnect（超智聯系統）能夠實現語音控制車輛。安全配置方面，新車將提供車道偏離預警、盲區警告、智能前撞警告、後方交叉路口警報、智能駕駛員警報和緊急制動等。
動力方面，作為中期改款車型其動力上與現款車型保持一致。現款車型搭載2.5升四缸汽油發動機，最大功率為169馬力（124千瓦），峰值扭矩為241牛·米，傳統方面與之匹配的是7速手自一體變速箱，而且部分車型將會提供全時四驅系統。
編輯點評：
作為日產旗下的一款中型SUV，新車憑借其硬朗的外觀和強勁的動力性能贏得消費者的關注，如今，從發布的中期改款車型來看，新車整體面貌更顯精緻，更加符合全新的家族式設計語言。同時，新車也在配置上進行了升級，雖然動力上沒有變化，但整體表現仍然值得稱贊。（文/汽車之家李娜）
2. 日產\"小途樂\"曝光，換碟剎、改內飾，匹配CVT還能越野嗎
在國內汽車市場，最受歡迎的車型主要是轎車和城市SUV，前者不僅舒適，操控也很突出，後者則兼具轎車的舒適和越野車的大空間以及優異通過性，不過城市SUV優點雖多，但也被失去了越野車的靈魂，即強大的越野性能。
動力方面，全新途達仍將搭載2.5L四缸汽油發動機，同時還可能會提供2.3T柴油渦輪增壓發動機，不過在傳動系統方面，新車可能將搭載CVT五級變速箱，估計是為了降低油耗，讓途達在城市SUV市場也能有一定的競爭力，但顯然與其"硬派"的身份不太相符。
寫在最後：
綜上所述，途達中期改款車型變化較大，外觀、內飾大幅升級，車身尺寸也比現款車型大上一圈，更加符合其"小途樂"的身份，同時新車還換掉了飽受詬病的鼓剎，看上競爭力得到提升，然而全新途達也有不足，比如可能將匹配CVT，意味著新車開始偏離"硬派SUV"的路線，但且仍是非承載式車身，可能硬派、城市兩頭都不太好，仍然不是自主品牌硬派SUV的對手。
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3. 看好坦克300不用急，新款日產途達值得等一等！碟剎7座內飾精緻
看好坦克300不用急，新款日產途達值得等一等！碟剎7座內飾精緻
今年的國產越野車市場格外熱鬧，國產自主品牌持續發力，長城汽車在廣州國際車展上推出坦克300新產品進入預售階段，這款越野車硬體配置很強，高配分時四驅搭配三把鎖，有蠕行模式和坦克掉頭之類的炫酷功能，2.0T搭配8AT變速箱也沒什麼槽點，預售起步價17.58萬算是相當親民的水平了，不過如果看好了坦克300，可以不著急搶訂單，因為最近又有一款越野車有了更新的消息。
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4. 途達的三角方向盤簡直太丑了，可以改裝為途樂的方向盤嗎
日產途達的車身尺寸方面，長寬高分別為4882mm*1850mm*1835mm，軸距為2850mm，通過這些數據我們也能夠看得出來，它的競爭對手似乎是豐田的普拉多，因為它的尺寸足足要比普拉多大上一圈，整體的造型也要比全新的豐田普拉多更加的大氣一些。
在全新的日產途達內飾方面，它給人的感覺是非常的不錯的，只是最大的槽點就是它的方向盤了，採用的依然是老款日產家族上的方向盤，造型非常的樸素，並沒有新款的平底造型好看。中控台上的設計是很漂亮的，立體感很強，而且空調出風口的造型也很別致。整個內飾的風格還是值得大家關注的，給人的感覺非常的大氣。
5. 新款日產途達海外版實車曝光，前臉變化較大，內飾更精緻
途達是目前國內合資品牌中為數不多的帶大梁的二十萬區間的硬派SUV車型，其越野能力也是可圈可點的。但是和納瓦拉皮卡過於接近的前臉，尤其是和納瓦拉完全一樣的內飾，讓其顯得很不上檔次。終於，最新改款的途達要來了。
可惜的是此次改款動力方面依然沒有提升，海外版的新款車型繼續搭載現款在用的2.5L的自然吸氣發動機，最大輸出功率為169馬力，峰值扭矩為241牛·米，匹配7速手自一體變速箱。這也就預示著國產版改款車型沿用現款動力的幾率會很大。
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6. 東風日產途達後備箱能躺下嗎身高1米8的身高
這個後座應該不行
7. 真男人的大玩具 途達攀岩版改裝
回到主題，一輛真男人的座駕繞不開越野車，而途達在超高四驅性能的基礎之上，給了他們更多升級創造的可能。男人喜歡折騰車，原廠的途達也許滿足大多數人，但總有少數派要突破自我。在探索自我的路上，需要有途達這樣可塑性很強的產品，作為他們值得信任的夥伴，並肩前行。
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8. 日產途達改裝潛力很大，20萬左右的合資越野，還選哈弗H9嗎
日產途達改裝潛力很大，20萬左右的合資越野，還選哈弗H9嗎？
在中國汽車市場上，真正的硬派越野車型並不是很多，而且那些能叫上名來的大牌越野車一般價格都比較貴，豐田酷路澤以及日產途樂之類的車型顯然不太適合普通家庭。而日產在中國市場上投放了一款非常硬派的越野SUV車型，這款車就是鄭州日產生產的途達，產品的價格定位並不算高，四驅版本車型大概在20萬左右，而且尺寸完全可以媲美豐田普拉多，所以這款車的性價比是比較高的。
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9. 途達方向盤與老騏達一樣的嗎
途達方向盤與老騏達不一樣的，畢竟一款SUV，一款轎車，這個應該還是使用各自車型專用的方向盤配件。
10. 途達方向盤會不會太重，不便於開車
不會，雖然相比於其他轎車或城市SUV途達原地打方向盤會感覺比較重，不過只要車走起來方向盤阻尼就會輕很多，並且方向盤重在越野路段中也可以更精細的調整輪胎的轉向角度，對於專注越野的途達而言，也算是一種功能設計了。