特斯拉汽車可以改裝嗎

『壹』 特斯拉汽車能改變世界嗎

特斯拉的車子不能改變世界的，目前電動車也挺多的，國產的比亞迪也可以參考一下

『貳』 其它汽車能不能改裝特斯拉一樣的導航

完全可以的。這個問題主要在於硬體與軟體的支持與配合，就人的感覺來說，軟體比硬體更為重要。國內有不少導航儀生產公司，其產品集成還不錯，你可以在網上找找。

『叄』 改裝 | 性能為王！改裝特斯拉Model 3賽道秒殺眾超跑

改裝的意義是什麼？每個車友的理解可能不盡相同。但對於狂熱的性能愛好者來說，改裝就是用最低的成本，獲得最大的性能。在他們的眼裡，改裝可以讓一輛很普通的車瞬間換種性格，變得強大無比，幹掉比原本它強得多的對手。今天的改裝案例是一輛改裝特斯拉Model3，最近它在日本築波賽道跑出了1:04.7的最快單圈，幾乎追平邁凱倫F1超跑，在汽車改裝圈引起不小的震動。

一輛動力保持原廠，僅改了底盤和包圍的電動車在賽道上能有如此快的表現，這讓人們十分驚訝。如果有針對性的繼續進行賽道升級，它將會變得更快！由此可見特斯拉Model3的運動潛力一直被大家低估，如果國內能解決充電難的問題，對於性能愛好者來說Model3將是一個非常不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 想改裝下特斯拉，有沒有什麼好的建議

特斯拉，400公里的續航。太奢侈了，日常居家用，續航公里100，絕對夠了，每天典型的代步距離，大部分在20公里以內。不會超過50公里。嗯，平時100公里郊遊，近郊短程也都夠用了。什麼？你說100的續航不夠，但是我告訴你，4百的續航里程充滿半個小時，那100的續航，匆滿豈不是不到10分鍾。再把電機改一改，不搞什麼雙電機。越簡單越高效。功率也不要那麼大。什麼4秒破百，哪條道讓你這么撒歡。我看10秒以內就可以了，居家出行買菜車。前避震也不要什麼雙叉臂，麥弗遜就可以了。後避震板車。結構簡單，效率高，重量輕。減重之後，輪胎規格也能降一降，剎車也沒必要那麼強大，總體保持配套夠用，維持百公里35米剎停。改到這里。已經達到減配減重降成本的目的。但是總體的安全水平不變，維持不變。可以再實惠一點不是。再來個選裝件，嗯，充分利用好特斯拉雙行李倉結構，為前置行李倉量身定製電池包。通過前置行李箱的電池包，增加續航里程60公里。這是為周末出行做准備的。這是一輛符合中國買菜車總體水平的特斯拉，落地價格僅需13萬。你可以把它理解成用國產電動車的主流價格，購買續航里程縮水的特斯拉。他的賣點。繼續是維持他原來高科技路線。強大的電源管理。超長的軸距，扁平化的底盤，一流的操控，即使是板車懸掛的特斯拉。還有他的外掛電池包，車居兩用。原來的特斯拉是全鋁結構的，嗯，可以稍微的做一些改變，更符合國情。改裝可以是加法，也可以是減法，改裝可以是官方改裝也可以是非官方改裝，或許未來的特斯拉具有官方改裝版本，如我所述。以上情節純屬虛構，如有雷同，純屬巧合。劇情需要大家不斷的完善和補充，謝謝支持。

『伍』 特斯拉 model s能改裝腳踢式感應尾門嗎

特斯拉是電動汽車，目前制約電動汽車技術的就是電池容量問題。特斯拉改裝電動感應尾門沒有問題，但是必須要考慮改裝後電能消耗的問題，雖然會很小，但真的沒有必要。

『陸』 特斯拉汽車能改變世界嗎

其實吧，還是大家常說的一句話，點子沒用，關鍵是看執行力。純電動汽車在傳動技術上的製造難度還是小於汽油車，成本也小於汽油車，主要的技術門檻只是電池。這一點很多汽車廠商最清楚，所以允許純電動車的存在，意味著他們在汽油車方面的技術積累與技術門檻被打破了。一定程度上，也是傳統汽車產商只做混合動力不願意做純電動車的原因。做純電動車的想法很多人都有，但誰能做到？要做的事情很多，要有人願意購買（概念宣傳與營銷），要讓這些人有地方充電，要建立足夠多的充電站/換電站，要給這些人在自家充電創造條件（幫助搭建充電樁），這些都是你做純電動車所需要考慮的問題。國產產商，對以上的一切，都依賴政府。他們只希望等政府部署好了足夠多的充電站，等政府修好了足夠多的能在自家充電的房子，等政府解決了一切問題，然後才考慮製造純電動車。而特斯拉呢？特斯拉以一己之力，試圖創建電動車的真實可用的「生態環境」。這才是特斯拉所做的最寶貴的事情。特斯拉跟其他電動汽車廠商不同的地方就在一點：特斯拉創造和構建生態環境，而其他汽車產商只是消極的等待生態環境。為什麼說特斯拉是下一個蘋果？因為他在努力創造一個生態環境。說到底就是一句話：把點子轉化為執行力。

『柒』 特斯拉suv車型可以加裝電池嗎目前電池續航400到500公里左右，我想至少續航1000公里以上，

特斯拉Model X此前公布了在中國市場的售價，其中兩款車型為標准版90D，通過不同配置的選擇，新車售價區間為：96.10-117.18萬元；另外一款P90D車型為頂級限量 Signature Red版，售價為147.95萬元。除此之外，在此次日內瓦車展現場的車型介紹上，Model X還將推出一款70D車型，車輛使用70千瓦時的電池，續航里程在400公里，未來這款車有望引入國內市場，成為Model X的新入門級車以進一步降低整體售價。

『捌』 特斯拉Tesla Motors訂車回來想改裝一下去哪兒好呢

改裝車一定要車管所批，審批可以的話建議你去找一家口碑好的汽車維修店去檢查,如果你是在廣州的話，建議你去新干線汽車連鎖機構，海珠區：金碧店、江南西店；番禺區：海印又一城店、洛溪店；荔灣區：周門店、南岸店；越秀區：五羊店、二沙店、黃華店、建設店、法政店、童心店、東都店；天河區：臨江店、天河店；白雲區：汽車港

『玖』 特斯拉Model 3超級變變變，第二波改裝清單來襲！

一天一點干貨，這里是講點車，一個專注汽車用品的自媒體平台。

上一期講車君介紹了一些特斯拉Model3可以玩的改裝項目，今天我們繼續聊下去！

最後，有任何想了解的汽車用品內容，都可以評論和私信講車君啊！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 特斯拉 MODEL X外觀有什麼可以改裝么

都極性能安全科技健康各自領域都比擬要看喜x作suv其實實用空間座位舒適且其鷹翼門非便說實用媒體誤導或者注重山野駕駛（山野路虎吉普強項）s則加速更快且懸掛更舒適些外觀更經典
（本擁sx）