中華v3減震改裝圖片

㈠ 中華v3後懸掛能改嗎

全獨立懸掛和扭力梁式懸掛的設計結構有著明顯的區別，不可以改動，也沒有必要改動。

㈡ 我的中華V3⃣️減震器過坑有卡卡聲

1、減震器出現了問題，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。
2、減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此應使減震器經常處於良好的工作狀態。
3、在確定減震器有問題或失效後，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。
油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

㈢ 中華V3減震器能改舒適的嗎

網上，或者專業改裝有可調硬度減震

㈣ 中華v3 二代 手智 減震還是很硬嗎

硬

㈤ 中華v3減震有多硬比麵包車還硬

就是把後備箱裡面的內襯拆了緊緊螺絲就好

㈥ 中華v31過坎前減震噔噔響怎麼回事

你好！過坎時減震發出響聲！檢查減震是否流油，如果沒流油就是減震頂膠磨損了，建議換一個！希望能幫到你。

㈦ 華晨中華V3減震器硬可以改嗎

想軟？ 換四根好點的避震器吧。阻尼大點的。 選擇世界品牌的避震器，不要買上假貨。 開起來比原廠的好一萬倍。 原廠的避震器也是采購的其他廠家的。 不要迷信原廠。
經濟全球化，汽車製造商是不會生產避震器的。 你見過賓士輪胎嗎？ 賓士不也是用的米其林，倍耐力什麽的輪胎嗎？？？ 你也可以換米其林的啊。
避震器軟了，那就真的硬了。
只有避震器硬了，阻尼大了，才可以拉的住彈簧使彈簧柔和緩慢的回彈起來，你才會覺得汽車舒服，軟。 壓縮的時候略微有點阻尼就行，太大也不好，妨礙彈簧吸收震動
想提高汽車的舒適性，有兩種方法，1避震器維持不變，換更軟、行程更長的彈簧，
2換更好的避震器，阻尼大點，可以拉住彈簧。
說白了就是彈簧和避震器軟硬要匹配。
對於低端車，利潤最大化，只有又短又硬的硬彈簧成本才低。
阻尼小的避震器成本才低。
但是為了追求利潤，硬彈簧配合軟避震器，就是一坨屎的搭配。 開起來就會有在過爛路的時候特別硬，在極限操控、剎車的時候又會誇張的外傾和點頭。 至少我開的幾萬塊的國產車長城C30就是這樣的。 我相信她的兄弟們 BYD F3啊 之類的同樣是這樣的。

㈧ 中華v3後減震打鐵聲／

你好！減震器頂角膠套爛了，更換即可

㈨ 中華v3能不能改霸道的避震器

不能 不是通用的

㈩ 中華v3原來是扭力梁 現在可以改獨立懸掛嗎如果能需要花費多少錢

這個是不行的，改這個是有風險的，因為車架在製作過程中，獨立懸架的各個支撐點都沒有專用強化，就算是按照加強件的標准做了改裝，這個費用也是很高的。