起亞k5改裝圖片

Ⅰ 打造國內頂尖的起亞K5改裝案例 大量定製配件國內唯一

韓系車不僅近幾年在中國市場低迷，連改裝圈中也都鮮有精彩的案例誕生，不過在國內有一位這樣的玩家，花費了巨大的精力和心血去打造出連外國都難得一見的寬體起亞K5。

「生活在珠海，改裝對生活影響還蠻大的，經常是各種被抓，仔細數起來有9次10次了吧，哈哈哈，所以現在不能開著K5在珠海到處去。不過玩了改裝後，慢慢步入這個行業的，畢竟興趣也在，所以也是以販養吸了，哈哈!」

本期起亞K5改裝案例鳴謝車主：阿隆

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 怎麼開，起亞獅跑內飾拆解，起亞k5改裝全景攝像頭

改全景攝像頭需拆左前，右前車門內飾板，倒車鏡，線束隨車門線束一起，後面的經過尾門隨車身線束一起到前面總控制盒再傳輸信號到導航

Ⅲ 起亞K5能改裝敞篷車嗎

不可以，抓到就算非法改裝。

Ⅳ 疑似國產版全新起亞K5曝光，外觀小改，有望2020年9月上市

全新一代起亞K5在上市的前三天就有了超過1萬量的訂單，可見該車的火熱程度有多強，海外全新一代起亞K5的外觀做出了不小的調整，整體看上去時尚又潮流，非常的年輕化。據悉，國產全新起亞K5將會在2020年4月的北京車展中首發亮相，有望在9月正式上市。近日，從網上獲取到了疑國產全新起亞K5的實車圖，相對比海外版車型，國產版新車還是做出了一定的調整。

內飾部分目前國產版車型還沒有曝光，動力方面，海外版全新起亞K5的1.6T+8AT是熱賣款車型，還提供了2.0L、2.0L混動車型。國產全新起亞K5或將用1.5T+7DCT的組合取代海外版1.6T車型，而2.0L和2.0L混動車型，預計也會出現在國產版本上。具體該車會有怎樣的表現，我們將會持續關注。

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Ⅳ 起亞K5汽車改裝成敞篷車（汽車和改裝費）一起要多少錢

看來你閑得蛋疼了

Ⅵ 起亞k5的改裝潛力大嗎

K5基本就是按照運動版調教的，基本小改就有很好效果
發動機改裝就算了，除非你是發燒友。
平常改裝就是貼士（一般都是運動貼紙）
加裝前平衡桿
前後進氣道渦輪增壓（日韓車注重自然吸氣）個人覺得不會渦輪技術
燈光改造
後尾翼（類似於奧迪A4那款）
前風擋的改造
要是18A225/45的輪胎你就弄點輪轂貼就行了，底盤懸掛就不要改了已經很矮很硬了。
剎車盤願意改的話可以加裝剎車碟裝飾（一般紅色的好看）
內部就看自己風格了基本黑內飾已經不用再改了。

Ⅶ 起亞K5的內飾能改裝成米色的嗎

可以的。新車大部分很難針對車主推出符合車主個人品位的汽車內飾色彩和個性化需求，以及缺失功能的補充。

建議選擇專業的改裝店，省去不必要的麻煩

Ⅷ 起亞k5可以改裝成敞篷版的嗎改裝大概需要多少錢

可以改裝！5萬可以搞定你覺得怎麼樣？

Ⅸ 求視頻:起亞k5怎麼改裝好看呢

實話說起亞k5這個車輪轂已經沒有改裝的必要了，車燈也沒啥改的意義。只有車身貼花可以考慮一下弄一個比較拉風的。

Ⅹ 化身暗夜精靈的起亞K5，寬體低趴之後的姿態原來這么帥

國內玩車，還是德系跟日系佔了大頭，美系車相對來說少一點，不過還能見到。這樣說起來，韓系的改裝車可就太少了，可能這也跟它們普遍比較家用有關。
但是家用車能不能玩呢？其實在我們公眾號大家也見過不少了，說到底還是一個態度問題。今天就帶大家看看大宇和他的起亞K5，又一個用家用車打造寬體低趴姿態的案例。
大宇在2012年買了這台K5，原因很簡單，就是適合自己。「當初K5剛出，無論外觀、空間還是實用性，對那時年輕的我來說，都是比較可觀的。」
其實一開始，大宇也是沒想改一台家用車的，所以只給K5換了Advan GT輪轂和一套BC絞牙避震。誰知道這一換，竟然停不下來了。
換上絞牙後，大宇逐漸愛上這種車身變低的感覺。然而隨著追求越來越深，絞牙能低下來的尺寸並不足以滿足大宇。所以自然而然的，就玩上氣動了。
玩姿態還有另一個原因，就是K5的性能潛力比較一般。「一開始我也沒有什麼追求的方向，比較迷茫。也曾考慮過上個渦輪套件，強化。後來慢慢發覺K5不是玩競技的料，畢竟是家用車。」
就這樣，進氣、排氣、氣動、寬體······原本沒打算改車的大宇，終究還是走上了真香的道路。
改完車後，和許多改裝車玩家一樣，大宇也是通過自己的愛車，結識了更多同樣熱愛改裝文化的好友。
2017年，大宇所在的團隊FreedomAir，與秦皇島Gravity club舉辦的改裝聚會，成了他玩車以來最美好的回憶。
「那時候大夥一起布置現場，疏導車輛，那是最純粹的熱愛。雖然現在我不在團隊，但這是我永遠難忘回憶。」
至於車子本身，其實大宇還是不夠滿意的。「玩姿態嘛，很多細節都有不足之處，但也沒有太多精力和時間去完善了。也可能是內心深處想追求的，最原始的初衷，並不是這個車吧。」
所以不管現在擁有的車子怎麼樣，大宇的心中，始終懷揣著最初的夢想。「是時候該完成我內心深處的那個夢了——美式肌肉。」
期待不久的將來，大宇和他的肌肉車，再次與我們相遇。
?車主/ 大宇
?攝影/ 酸菜炒橘子
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。