改裝汽車事故比率

⑴ 什麼顏色的車交通事故的比率最高

如果談顏色的話，深色車輛事故率比淺色要高，因為晚上深色車輛被其它車發現的幾率要低於淺色車輛。
有國外專家曾做過調查，對1000多輛各色小汽車調研後發現：
1.銀白色是最佳的顏色，出車禍的幾率是最小，而其即使出事，時間受傷程度也相對較輕，在車禍中遭受重傷的比率比開白色汽車的少50%；
2.開白、黃、灰、紅、藍車的受傷幾率大致相同；
3.黑、褐車最容易發生交通事故，駕車人受傷的機會是開白、黃、灰、紅、藍車的2倍。
因為汽車顏色的深淺在不同燈光條件下的反射效果也有很大的差異。深顏色的車在清晨和傍晚光線不好的時段，最難被肉眼識別，而淺色則最容易識別，所以黑色車的顏色安全性較白色和銀色車輛差。

⑵ 車輛改裝.國家規定改到什麼程度

車輛改裝，國家規定可以改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架，但進行這些改裝都需要向登記地車輛管理所申請變更登記。

《機動車登記規定》中規定：

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

機動車所有人為兩人以上，需要將登記的所有人姓名變更為其他所有人姓名的，可以向登記地車輛管理所申請變更登記。

屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

(2)改裝汽車事故比率擴展閱讀

《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第一百零三條 國家機動車產品主管部門未按照機動車國家安全技術標准嚴格審查，許可不合格機動車型投入生產的，對負有責任的主管人員和其他直接責任人員給予降級或者撤職的行政處分。

機動車生產企業經國家機動車產品主管部門許可生產的機動車型，不執行機動車國家安全技術標准或者不嚴格進行機動車成品質量檢驗，致使質量不合格的機動車出廠銷售的，由質量技術監督部門依照《中華人民共和國產品質量法》的有關規定給予處罰。

擅自生產、銷售未經國家機動車產品主管部門許可生產的機動車型的，沒收非法生產、銷售的機動車成品及配件，可以並處非法產品價值三倍以上五倍以下罰款；有營業執照的，由工商行政管理部門吊銷營業執照，沒有營業執照的，予以查封。

生產、銷售拼裝的機動車或者生產、銷售擅自改裝的機動車的，依照本條第三款的規定處罰。

《機動車登記規定》中規定：

第十六條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）增加機動車車內裝飾。

⑶ 改裝過的車出了事故,改裝店是否承擔相應的責任

改裝行業還是違法的,就是改裝的車沒出事故只要上路,也是違法的,叫查住罰的很重,具體條文,汽車改裝店目前還禁止,只有
汽車修理
檢測廠店,上面有規定,你看一下
道路交通安全法
未經批准

⑷ 駕駛改裝車上路，造成交通事故，責任如何確定

我國《道路交通安全法》第10條規定：「准予登記的機動車應當符合機動車國家安全技術標准。申請機動車登記時，應當接受對該機動車的安全技術檢驗。但是，經國家機動車產品主管部門依據機動車國家安全技術標准認定的企業生產的機動車型，該車型的新車在出廠時經檢驗符合機動車國家安全技術標准，獲得檢驗合格證的，免予安全技術檢驗。」該法第16條規定，任何單位或者個人不得有下列行為：（1）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；（2）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；（3）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；（4）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。由此可見，擅自改變機動車的構造從而導致車輛的安全系數降低，是一種非常嚴重的違法行為。因此，發生交通事故時，應當由擅自改變車輛結構的一方承擔全部責任。

⑸ 非法改裝車上路發生重大交通事故怎麼定責

定責和改裝沒關系，交通事故責任劃分，就是看雙方在道路行駛上有那些違法行為，像逆行，超速，壓線，隨意變道，闖紅燈，不禮讓行人等等，這些違法行為是劃分責任的主要依據，誰有違法行為都要承擔相應的責任。
關於非法改裝汽車的，交警會另行處罰，罰款2000元以上，暫扣車輛，或者要求改回來等等，就看具體情況了。

⑹ 改裝車出事故誰負責

這個問題具體看情況

如果改裝車因為改裝件的問題出現事故，例如改裝避震，剎車，輪轂方面出現失靈，斷裂導致的事故，改裝車負擔事故主要責任

但如果只是正常的剮蹭，碰撞，還是需要按照正常的交通事故責任劃分

有傳言國家可能頒布，關於改裝車的16項合法項目，但是消息未確認

如果改裝車跑黑車，當然就和改裝店有關系了

⑺ 哪種車輛交通事故發生率高

是否出事故主要還是看司機的技術。p.s.以前我見過一個統計，由於光線的因素，黑色的車事故率高，銀灰色車事故率較低,

⑻ 改裝車出事故 保險公司會賠償嗎

改裝車發生交通事故，保險公司應當理賠。改裝車雖然改裝後且未履行如實告知義務，但與保險人是否承擔賠償責任之間不具有直接的關聯，應當理賠。

根據《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十二條有下列情形之一的，保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用，並有權向致害人追償：

（一）駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的；

（二）被保險機動車被盜搶期間肇事的；

（三）被保險人故意製造道路交通事故的。

有前款所列情形之一，發生道路交通事故的，造成受害人的財產損失，保險公司不承擔賠償責任。

(8)改裝汽車事故比率擴展閱讀：

《機動車交通事故責任強制保險條例》第三十一條保險公司可以向被保險人賠償保險金，也可以直接向受害人賠償保險金。但是，因搶救受傷人員需要保險公司支付或者墊付搶救費用的，保險公司在接到公安機關交通管理部門通知後，經核對應當及時向醫療機構支付或者墊付搶救費用。

因搶救受傷人員需要救助基金管理機構墊付搶救費用的，救助基金管理機構在接到公安機關交通管理部門通知後，經核對應當及時向醫療機構墊付搶救費用。

⑼ 改裝車出事後保險公司給予報銷嗎，報銷多少百分之幾

改裝車出事以後應該不能報銷了吧，誰能說出事是因為車子改裝後引起的還是其他原因引起的呢，就像手機，自己拆了以後，專賣店也不會再給你保修了，一個道理吧。沒事不要改裝車了，具體能不能去網路一下或者最好直接咨詢保險公司啊，再這里問有什麼用。