豐田lc80日系改裝圖片

A. 豐田lc95和lc80那個好更有情懷

豐田lc95和lc80，如果從情懷角度來說，個人認為還是後者，畢竟後者相對的使用范圍更廣一些，而且後者的生產年限也更長，是陸地巡洋艦系列最有代表性的一款車型。

B. 關於陸地巡洋艦LC80改V8發動機

LC80是一個傳奇，看來兄弟是純玩家，LC80可以直接上V8的發動機，一般都是換凌志LS400的發動機，在廣州陳田可以買到成色相當新的，里程數很低的發動機和變速箱，一般兩項合計費用在7-8000左右，不含改裝費用，上V8後不光是動力強了，油耗也比原先的降低很多，是非常不錯的選擇，但個人精力耗費也是不少的，一般專修豐田的廠子就可以換，關鍵要找對好師傅

但LC80是非常燒錢的，如果沒有足夠的金錢支援和閑暇時間去越野，還是要慎重考慮，畢竟LC80的年紀已經很大，加上現在的稅和油價，及後期保養等等，淘寶商家很多專門做LS400的拆車件，質量相當好，都是日本本土或美國的車淘汰的，特別是日本的發動機，成色相當贊。

C. 豐田LC80前差速器裝LSD防滑有誰改裝過嗎

這個沒有聽說過，都是改氣動鎖

D. 經典無法超越！威猛王子豐田LC80

【猩哥越野改裝精品鑒賞電子期刊(31)】【特刊:①經典無法超越！威猛王子豐田LC80】本期我們介紹的這款硬派SUV，就是號稱越野「神車」之一的豐田LC80，這是一款幾十年後仍無法被超越的經典車型。

本期最後一張越野「風景」圖：按慣例奉上越野愛好者的另一半，嬌小美女與剛猛巨物相伴，韻味十足。關於沙漠王子豐田LC80，我們的故事還遠沒結束。。。。。。【本期圖集完】

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 豐田陸地巡洋艦lc80室內改裝大概多少錢

關鍵是想改多好，估計不了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

F. 豐田LC80改裝1uc發動機好還是3uz發動機好

3UC的發動機技術先進，動力強勁，二手的價格便宜

G. 汽油豐田lc80改柴油1hd4,2

你可以上越野e族看看，那裡有很多改裝案例的

H. 豐田蘭德酷路澤LC80改裝

完全可以，LC80的車身整體剛性完全夠用，動力也不錯，要是參賽改裝需要很多項目：建議使用以下改裝項目：1．符合中汽聯要求的防滾架2．FIA(國際汽聯)認證義大利產OMP賽車座椅3．FIA(國際汽聯)認證義大利產OMP賽車座椅碼4．FIA(國際汽聯)認證義大利產SPARCO四點式安全帶5．FIA(國際汽聯)認證英國產ATL170升防爆油箱6．FIA(國際汽聯)認證義大利產OMP自動滅火器7．FIA(國際汽聯)認證瑞典產202拉力表8．FIA(國際汽聯)認證德國產海拉斷電開關9．美國FOX氮氣減震（帶彈簧絞牙）10．賽車級離合器壓碟片11．防爆剎車鋼喉12．澳洲產RDA剎車碟、剎車片13．「LD」加厚全鋁水箱14．「LD」發動機前橋護板15．「LD」全碳纖車殼16．「LD」電動車載液壓千斤頂系統17．「LD」車頂通風系統18．「LD」防沙板4塊19．賽車方向盤,底座20．台灣產儀表（轉速表，水溫表，油壓表，電瓶表）21．進氣系統改裝22．排氣系統改裝23．日本TOYO—MT越野賽車輪胎24．雅泛迪賽車專用輪轂25．力爽高性能賽車點火線26．NGK銥金火花塞27．科威特產Q8全合成機油，齒輪油，變速箱油，水箱液28．全車底盤大梁加固，前後橋加固，上下支臂加固

I. 豐田lc80底盤改短技術

油液的使用溫度控制在30至50度之間比較好，溫度低一點對元件壽命有好處，但是不能太低。有些特殊情況也需要參考油液的使用說明。我常用的是N46抗磨液壓油。
排查順序：
1）先查控製程序是否正常。是不是油箱電加熱器錯誤的啟動了？是不是冷卻水電磁閥失效了導致冷卻水斷水？油箱的冷卻循環泵運轉正常不？
2）再查系統壓力設定是否正常。如果你使用的是柱塞式恆壓變數泵，那麼溢流閥的壓力必須調的比油泵的設定壓力要高才行，以保證恆壓變數泵在系統沒有動作的時候斜盤能夠歸零——泵沒有流量輸出，溫度就不會升高。（如果你的系統是定量泵，請忽略此條）
3）如果你的系統用的是定量泵（例如齒輪泵或者歪脖子柱塞泵），油箱溫度過高可能是如下原因造成的：A.系統溢流閥小了（通常會燒損溢流閥）.B系統冷卻能力不夠（見下一條分析）
4）系統冷卻能力不夠。
檢查一下是否有什麼外部熱源導致油箱升溫？這種情況比較少見。
冷卻器（熱交換器）的冷卻效果如何。用手摸一摸、測量一下進出水管的溫差。摸一下、測量一下進出油管的溫差。看是否正常。
核算冷卻器的冷卻能力。
5）系統溫控點設置不正確。
注意調整溫控點的常開/常閉狀態（有的叫開口方向），這個設錯了很麻煩，系統亂成一鍋粥。