電動改裝車圖片欣賞

1. 電動汽車改裝實例

這個要求不算高，就是不敢上路啊，要不俺早就改了！！！

2. 電動改裝車哪裡有，就是那種改裝的貨車。

去電汽場可以看到，有很多改裝車，平板式、圍欄式和箱式的都有哦。

3. 電動轎車怎樣改裝汽車

可以改裝，首先就是你的山地車要是好車，有改裝價值，
1：把前輪裝上電機，這個是推薦改裝方案，省事，簡單，花費少，節省電力
2：後輪更換電機，不推薦，這個最好到改車店改裝，因為牽涉到變速器，有點麻煩，，
具體配置：
一：36V10AH鋰電池，250W電機，36V250W控制器，數字電壓顯示轉把，這個配置速度稍微慢一點，適合以騎行為主，省電，跑的遠:
二:36V10AH鋰電池，36V250W電機或350W電機，350W控制器，電壓數字顯示轉把，這款優點是速度快，里程相對也可以
三：48V10AH鋰電池，48V250W電機，250W控制器，數字電壓顯示轉把，里程遠，速度慢，
四:48V10AH鋰電池，48V350W控制器 350W電機，數字電量顯示轉把，里程相對可以，速度快，推薦方案
五：36V10AH鋰電池，36V350W控制器，250W電機，數字電量顯示轉把，這個是圖便宜才採用的，一般是改車店給小白准備的，速度快，里程短，不推薦
六：48V10AH鋰電池，48V350W控制器，250W電機，數字電量顯示轉把，也是不推薦的，
很多種改裝方案，沒有一一寫出來，具體要咨詢改車店，以上方案如果預算多一點，可以把電池的AH加大，同樣的配置，容量加大行駛里程就會遠，電機是無刷有齒電機，控制器是鋰電車控制器，

4. 電動汽車改裝需要些什麼

電動機及其控制器，蓄電池，整車線束。

5. 電動遙控車改裝

你好，這兩者所採用的齒輪組不一樣，所以單換馬達或者小改裝就沒辦法的，只能是換齒輪組，一般偏移的採用的是對稱式錐齒輪差速齒輪組，其特點是：「一側車輪懸空，在只有差速器的情況下，轉的慢的車輪的轉速與主傳動軸的轉速差（多出來的部分）會傳遞給轉得快的車輪以實現兩側車輪不等速滾動轉向。由於此時懸空輪已經無地面阻力，因此著地的車輪的轉速會完全傳遞到懸空的輪子上，兩側半軸的轉速比應該是2:0或0:2，為2的那一側為懸空輪，為0的那一側為著地輪，此時車子是不會前進的；如果此時使用了差速鎖，那麼懸空輪的半軸會被鎖止，差速器將失去差速作用，使得全部轉速傳遞到著地輪，將車子驅動起來」。。。。。。。。。。。。。。上面是網上的說明，如果看不懂，通俗點說：就是採用的齒輪組不一樣，一般遙控車是一個桿連接的，兩邊的輪是一個軸承上面的，所以力是一樣的，一個輪抓住的時候，另一邊的一樣是不能動的，偏移的遙控車是後面動力的左右兩邊的輪子是分開的，利用齒輪機構結合，使其在兩邊輪子都碰到地面的時候，可以正反轉一致，當一邊的輪子卡住或者摩擦力不一致的時候，還是一樣能讓另一邊繼續轉，偏移就是利用這一點，在左右急轉的時候，造成左右輪摩擦力不一致，使其能以最大角度旋轉一個小度，並保持車身的穩定，這樣就是一個偏移出來的效果，這個說不出來，看過偏移的就知道了。普通遙控車因為兩邊輪是一個軸承的，急轉的時候，兩邊摩擦力不能很好控制，就會造成看 起來就是左右轉卡到一樣

6. 本人想自製一輛電動四輪車求設計圖一張，，

後2輪可採用電動三輪車的側掛電機方式,[也就是有一個輪直接就是電機,上面有扎,也比較安全]前輪可參考拖拉機前輪轉向,此構造簡單,宜焊接,成本低,配件教為簡單
推薦直接找台16寸3.0胎的無刷電機的舊車,在找2套16乘3.0的前輪你的4輪車的配件成本就基本上很低了,然後是買4乘4的腳鐵和6分的暖氣管焊接大架,{我用上述配件和方法改裝過電動三輪車,一直也在考慮改裝成4輪的}至於前轉向就比較麻煩,需要軸承2個,萬象軸1根,小方向盤一個[可自己焊接]其他的參考拖拉機

7. 電動汽車能不能進行電路改裝改裝需要注意什麼

改裝這一詞對於使用車輛的而言都不陌生，改裝可以按照自己的想法和意願來對於車輛進行對應的改裝，來滿足用車的需求性，隨著電動汽車保有量的增加，購買電動汽車的人也是越來越多，當需要某些功能的時候，能不能對於電動汽車進行電路改裝？
從電動汽車餓的構造上面去進行分析，電動汽車不建議進行電路改裝，電動汽車的電路作為車輛的核心部件關乎著車輛的用車安全，而電動汽車的電路並不像普通的燃油車一樣，採用的是電壓，對於電動汽車而言，涉及到電路內部的高壓電路，一經改裝會影響到整個電路的使用情況，同時在改裝的時候也會影響到電動汽車電路內部的，高低壓線路密封的問題，如果在不熟悉電路的情況下面，貿然的對電動汽車電路改裝是會存在巨大的安全風險。都非常容易留下安全隱患，會導致汽車線路漏電或短路。
從改裝的專業角度上面去分析，電動汽車的技術並不公開透明，一些人員在車輛的電路改裝技術上面也會存在一些差異，同時沒有統一標准，也使得電路改裝以後產生一些附帶的問題如電動汽車電路上面的接線端子在包裹不嚴密的情況下面產生一定的損傷。一些新增的裝置可能會干擾各個獨立的控制模塊工作，從而影響整個系統的正常工作。
總的去看，電動汽車採用的是高壓電氣設備，在車輛的改裝具有一定的安全風險，需要嚴謹合理的線路設計。同時也需要一定的專業知識來做鋪墊，涉及到的原理、知識很多，貿然改造會引發自燃等問題出現。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 關於改裝電車

哥們 別花那力氣了 你改來改去的話夠再買一輛了 你直接到電動車維修店說 我要剪線 不要限速 人家就幫你把電腦控制器里的限速線剪了 這樣你的車什麼都不用改 200都跑得了 只是不安全而已 希望你的電動車是碟剎的 不然跑60公里的話你會出事的 再品牌的電動車 不是碟剎的 就剎車皮的 質量都一般 會斷線的 到時候人就斷片了
前後碟剎的就去剪線吧，注意安全別開太快 電動車重心不穩很容易側滑的 我是摔過很多次了

9. 電動車怎麼改裝車速

電動車改裝車速的方式方法如下：

一.首先只須要配一節與原電池同規格的電池，串聯在一同，供給60v電壓，使電機超頻工作，一般適合無刷電機，有刷電機損耗大，電機壽命無保障。

二。控制器上輸入端會有3根線，2根正極線一根負極線，在正極線中會有1粗一細，粗的輸入線路是受控制器功率晶體管控制的並直接輸出給電機，細的那根是電門線，48v的控制器，電門線輸入的電壓要高於欠壓掩護低於控制器掩護電壓，才啟動控制器。

三.串聯的位置只能在電門線之後，使電門線的輸入電壓維持原本的48v，而功率晶體管的供電電壓則進步到60v，這樣做能使整車性能實際進步25%。

10. 個人改裝電動轎車可以上路嗎

看你改什麼了，據我所知，改裝汽車是需要有等級劃分的，普通的，1.換個內飾、座椅套，DVD、導航什麼的是沒有問題的，2.換個機油、濾清、火花塞、電瓶都沒有問題，3.輪轂輪胎、剎車、避震是可以的；4.以下都是違法的，也就是上路了就會罰款甚至是扣車，如果隨意改裝的話可能會面臨通不過年檢。
換氙氣燈是違法的，小車排量、渦輪增壓等涉及小車技術參數部分絕對不能私自改裝，法律法規對改裝小車作出了限制：小車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構；小車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗小車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明；車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批；車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的照片基本保持一致。