國外樓蘭改裝圖片

⑴ 近十年來日產樓蘭在海外市場有著突破百萬的驚人銷量，為何在中國卻成為小眾車型

近十年來日產樓蘭在海外市場有

著突破百萬的驚人銷量

為何在中國卻成為小眾車型？

如今，它又面臨何種困境呢？

讓我們先從歷史回顧一下

歷史回顧

2002年，日產推出了一款主攻北美市場的全新車型Murano（美倫奴），這便是樓蘭的前身。

在內飾方面，樓蘭採用了和現款天籟(3年0息)幾乎一樣的內飾設計，都是對稱式的中控區域，車機系統和自主品牌相比較為落後，整體看起來非常的單調和樸素，對比車身華麗的外表存在一定反差感。

以上就是樓蘭的歷史，從2002年到2019年，足足19年的時間，可以說它絕對是一款有底蘊的車型，但為啥銷量如此不盡人意，這就是車叔接下來要和大家探討的問題。

早期入市價格不親民

在2011年第一款樓蘭剛進入中國市場時售價高達48.88萬，定位於中高端SUV車型，搭載一款3.5L V6發動機，並帶有全橫智能四驅系統。雖產品力不錯，但對於日產來說，這個售價確實偏高，因此並沒有太多消費者買賬。與此同時也讓樓蘭和消費者之間產生了距離感。

市場競爭激烈，競品不甘示弱

在20-35萬區間樓蘭面臨著極為激烈的市場競爭，甚至到低一級別的奇駿也瓜分著樓蘭的市場。

漢蘭達

另一方面，漢蘭達一直以來在合資品牌中大型SUV市場佔領著很大的份額。不僅在外觀，還有行駛質感和NVH方面都保持著不錯的水平。價格在23.98-32.58萬元間。除了最低配車型其它車型都配備7座，在座位數上對比樓蘭就有著天然的優勢。並且漢蘭達全系標配2.0T發動機，擁有220馬力。而樓蘭除混動車型外都是搭配的2.5L發動機，僅有186馬力，在動力方面漢蘭達高出34馬力。最重要的一點是漢蘭達市場保有量大，有著較好的口碑，二手車市場保值率高。

冠道

提到冠道就不得不說它變態的後排空間，雖然樓蘭的後排空間也並不小，但和同級別的冠道相比就較為遜色；樓蘭不論在寬度還是縱深方面都比冠道要差那麼一點。所以樓蘭在空間方面並不佔優勢。

奇駿

明明不是一個級別，但為什麼車叔要提到奇駿呢？因為奇駿的產品力在同級別當中是很強的存在，雖然定位於緊湊級SUV，但它的空間感確實可圈可點。這樣一個性價比極高的產品，也必然會瓜分一部分中型SUV的市場，畢竟15.98萬的起售價對於有些想要購買中型SUV但預算不是那麼充足的消費者來說還是非常有誘惑力的。

外有同級別優秀產品的擠壓，內有同門小師弟的瓜分，所以樓蘭想要提升銷量確實舉步維艱。

動力較差

在動力方面真的是差那麼點意思，2.5L發動機車型零百加速要11.4秒；而如果選擇混動車型，也僅僅提升到9.6秒。對比漢蘭達四驅8.6秒和冠道2.0T發動機7.88秒的零百加速度來說真的是有些不足。在如今渦輪橫行的年代，人們對於速度的追求變的更為敏感，自吸發動機平順的優勢可能並不再是人們所考慮的重點。

綜上所述，車叔認為樓蘭如果在短期內不進行換代，那麼就要在價格上加大優惠力度，讓消費者嘗到甜頭的同時，也可以建立起自己的口碑。到下次換代，樓蘭也要著重補足動力方面的短板，讓整車動力達到一個同級領先水準。

⑵ 新樓蘭改裝選什麼牌子的較好呢

外飾改裝件還是銳搏的最好，你的新樓蘭不例外，我的車子加裝的是銳搏的前後杠。這套改裝件我挺喜歡的，它的外觀挺有流行元素的，質感不錯，很硬朗。另外，它很耐磨，不容易掉漆（我不小駕車跟外物摩擦了幾下都沒什麼大礙），質量真的很不錯。

⑶ 標致5008和樓蘭（海外）哪個好

這兩款車型推薦考慮原裝樓蘭，樓蘭在國內的銷量非常不理想，但是在國外尤其是歐美市場銷量非常大，這款車型技術成熟，工藝穩定，外形大氣時尚，內部空間寬敞，駕乘舒適性好，油耗適中，質量可靠，故障率低，如果個人喜好是一款值得考慮購買的車型。

⑷ 樓蘭以前是進口車真的假的

樓蘭在國外銷量一直很好，這次國產的樓蘭也同樣如此，擁有傲人的外觀和細膩的內飾以及穩定的動力系統，這些都是吸引消費者的優勢。但是價格方面還是因人而異了

⑸ 新樓蘭能改包圍嗎選哪個品牌好

一般都可以加裝的。加了大包圍能提高原車外觀的運動感，看起來更吸引眼球，選擇包圍除了外觀外還要考慮他的材質和安裝貼合度，盡量不要買那些玻璃鋼材質的，容易變形，安裝還要打孔，貼合度很差。銳搏牌子的包圍不錯，產品材質和原車一樣

⑹ 新樓蘭改裝要注意什麼問題呢

我覺得要展現車子外觀還有安全咯。好像銳搏的改裝件就挺不錯的，夠霸氣，很好地襯託了樓蘭的強悍粗獷的氣質。加了前後杠還能保護車子。

⑺ 我的愛車樓蘭的改裝過程和體驗感受，增加了顏值

實際使用中，原車高配是55*20的輪胎，這是45*21，扁平比小了那麼一些，感覺還可以，胎越扁，胎壁越硬，相應的路感要清脆一些，fx35最大一個特點就是硬，硬的屁股麻，主要原因除了跑車設計懸掛調校硬之外，就是輪轂大的原因，所以有得有失，總之在接受范圍之內，油耗有大約0.2到0.3的升高，高速胎噪比之前大，不過由於胎硬花紋淺，基本不會夾石子，好了，就說這么多吧，有什麼問題了大家再交流，提前給大家拜年了！

⑻ 4000年前的樓蘭美人被復原之後，具體長什麼樣

我們知道劉邦借著社會混亂的局面從中脫穎而出成立了漢朝，漢朝當時發展非常的好，所以其他周圍的小國家自然也就依附於漢朝，其中有個國家，位於西域，就在新疆的羅布泊地區，這個國家就叫樓蘭，很多人都知道，樓蘭盛產美人，而且絲綢之路的路線也是路過樓蘭的，本來這么一個小小的國家發展非常的好，但是卻因為地理位置加上孔雀河修改了河道，導致羅布泊水也越來越少，樓蘭的人們自然為了生存就離開了這個國家，因此，現在我們只能看到樓蘭的遺址，卻無法見其之前的樣子。

而這個女屍的確非常的漂亮，怪不得歷史上就說樓蘭產美女，包括她頭上有裝飾物，但是經過4000年的風雨沖刷，她的屍體能保存的如此之好，也成了一個無法解釋的謎團，還有她身上的獨特氣質究竟有著怎樣的歷史故事，也讓人好奇。

⑼ 日產樓蘭在海外改款，並搭載V6發動機 國內可沒有

日前，日產汽車發布了一組2021款樓蘭車型官圖。作為小改款車型，新車主要在一些細節上進行了改動。但其最大的看點並非如此，而是其新增了搭載黑色套件的特別版車型。

外觀方面，新車整體設計基本延續了現款車型。而作為新增的特別版車型，在保留家族設計語言的前提下，新車採用了黑色蜂窩狀前格柵，此外大燈內部採用了全LED光源。另外，新車外觀還有一個主要變化，就是搭載了20英寸的木炭色輪圈。尾部方面，新車增加了一些鍍鉻裝飾來提升精緻度。

配置方面，新增的特別版車型外觀方面搭載了全景天窗，並增加了車頂行李架。內飾方面，新車對前排座椅增加了加熱功能，座椅材質則採用了Prima-Tex合成皮革。其餘配置方面，特別版車型還配備了360全景影像。

動力方面海外版車型則搭載了3.5LV6發動機，而目前國內在售的車型搭載了2.5L自然吸氣發動機搭配CVT變速箱，最大功率137kW（186馬力），最大扭矩230Nm。不過不要感到委屈，在國內這種車搭載了V6也沒用，反正國內在這個價位里想買SUV的基本上都是三四五十歲並且有家有業的中年男人，樓蘭這種太過個性張揚的SUV並不受歡迎。退一步講如果是想買面子，那麼買個入門的BBA的車也沒樓蘭什麼事兒。樓蘭這個車在國內就是一個尷尬的存在，所以這車就算是在國內突然停產也沒啥稀奇，所以上什麼V6想都不要想了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 想給自己的日產樓蘭加裝外飾件，要怎樣改裝較好

我的車是10年買的日產樓蘭，我選擇的是銳搏產的原廠專配的踏板，樓主你可以參考一下。感覺銳搏的改裝件很不錯，在這個領域內可以說是一流的，我選的這款踏板是專車專屬的，裝飾性和實用性完美結合。