改裝車直線加速比賽

① 有沒有關於汽車直線加速賽的電影

《速度與激情》系列《極速60秒》《高智能方程式賽車》算不算？《TAXI》系列《頭文字D》《非常人販》勉勉強強吧《寶馬汽車系列廣告》紅線（redline）汽車總動員幻影車神1、2……印度飆車電影瘋狂大賽車……1965年出品的大堆頭賽車喜劇極速競賽……史泰龍2001的方程式賽車力作超越馬赫極速……《鐵達尼號》中ROSE的未婚夫主演高潮沖鋒隊………義大利賽車電影極速狂飆……1971年的老賽車電影金龜車系列……小巧玲瓏的金龜車上演驚險刺激的賽車之旅塔拉迪加之夜……威爾·法瑞爾主演的NASCAR賽車電影車舞狂沙……墨西哥汽車拉力賽電影狂野時速……狂熱的跑車收藏愛好者丹尼爾·薩德克投資2600萬美元製作競速之王……日版《速度與激情》山路飄移2.0(DriftII)……日本的極速女孩……美女賽車手繼承父業極速賽車(SpeedRacer)……馬赫5號賽車，賽車手斯比德，兩者合一，天下無敵。極速酷客……黑幫摩托車競賽迷霧追魂手……梅爾·吉布森早期主演摩托車電影蛇行太保……白領青年化身暴走戰士惡靈騎士……凱奇化身骷髏騎士駕馭烈火戰車逍遙騎士荒野大飆客……摩托車騎士橫穿美國終極殺陣1234生死極速

② 美國改裝車直線加速賽 在哪兒可以看到完整的視頻。最高清的

你可以去YouTube

③ 專業直線加速賽車爆改車的最大馬力是多少啊

美國的改裝廠什麼引擎都有。因為美國的直線加速賽例如400米加速，1000米加速是世界上最火爆的加速賽。其實他們的引擎最大能夠達到將近2000馬力了，不過衡量一輛車子動力性的標准不是馬力而是扭力。每一輛車子自身重量和輪胎抓地性能都有一個摩擦極限，參賽車輛只能盡量達到或者接近這個動摩擦極限而不能突破這個動摩擦極限，否則車子就會由於扭力輸出過大而打滑。所以說別單純的看馬力，人類都能夠造出來3000-4000馬力的引擎，這並非不可能，但是百公里加速的評比還有很多其他因素的，要不然早就有人用噴氣式發動機了

④ 極品飛車9怎樣改裝才最適合跑直線加速

你需要改裝液壓，發動機。其實直線加速一般不需要改，你小改小裝一般起不了作用，我都是過不了再玩過不了再玩，最多玩了一個多小時才過。直線加速看的是你的車技，比如把別的車蹩到反車道，而且直線加速從一開始就要加油門，除非大彎才帶剎，建議你不要改裝車量

⑤ 極品飛車11要怎麼改裝車子才能發揮直線加速賽的極限

把所有配件設為最大壓地力，胎壓設最大，車身設最低，變速箱最好偏向加速。那就差不多很快了~

⑥ 請告訴我一些關於直線加速賽的技巧，詳細點，最好帶圖

默認鍵位，左Shift上檔，左Ctrl退檔，ALT氮氣加速。
應該說直線加速賽是飛車系列裡最刺激的一種比賽。
你需要同時應付掛擋和躲避前方極速接近的車輛，很難一次成功完成比賽。
但是每次玩同一個比賽，你的行車路線和街道上的車輛都是不變的。
你可以多試幾次，記住在什麼位置在哪條車道上有需要躲避的車輛。
這其中有幾個竅門：
1，不一定時刻處於加速狀態，你可以留意屏幕右上角的即時排名，看看你和其他選手的距離（正常情況下你會領先比較多的）。不一定要緊張得不斷加速。
2，有時會有車輛從十字路口橫向駛過，這時不一定要開氮氣搶在車前通過，可以適當減速等其通過你所在車道在繼續加速。另外，有時有載著集裝箱的大卡車橫在路中間，可以從其中間的集裝箱下通過。
3，留意最佳掛擋時間(屏幕左側的表上端有一段紅色，當指針馬上到紅色時是最佳掛擋時間），不要過早也不要過晚。

其實，你可以試著在其他比賽時也選擇手動掛擋，練習一段時間後，再玩直線加速賽就輕松多了。也更有樂趣和挑戰。
祝游戲愉快

⑦ 直線加速賽,繞錐賽,漂移賽等賽車活動的規則

你要找的資料根據不通的比賽規則不同
下面的給你做下參考！

直線加速賽規則

1、分組淘汰制,按積分排名(如積分相同按分組最快單圈時間者為勝者)
2、聽候賽會分組，每場比賽按參加人數分成2個小組進行小組比賽，每小組比賽5場，積分前四名出線
3、全部小組出線的車手一共剩下8名車手（即出線的車手）進行決賽，按積分排名次
4、積分演算法：第一7積分、第二5積分、第三4積分、第四3積分、第五2積分、第六1積分
5、分組方法（隨機選取其中一種）：1、按報名順序排列分組 2、按報名順序奇數或者偶數分組

比賽過程簡述：報名---分組----分組比賽----決賽（6名車手）

繞錐賽
中部2/14有繞錐賽喔!有台中車友要為中部人爭光嗎!!
2004全國金卡納巡迴賽特別規則書 1.賽事名稱：2004全國金卡納巡迴賽（National Gymkhana 2004） 2.賽事位階：國際汽車聯盟 / 國家賽車會認可賽事（FIA / ASN Sanctioned Event） 3.指導單位：行政院體委會、中華奧林匹克委員會 4.主辦單位：中華賽車會 5.比賽地點、時間：2004年2月14日台中市-巨蛋預定地廣場 6.參賽車輛資格： 6-01：必須具有監理所核發有效期內行照之自用小汽車或機車，出賽時必須掛有大牌。 6-02：每一輛參賽車，最多可供2位車手共用報名參賽。 6-03：每站每人僅限報名參加一個組別。 7.參賽車手資格：必須年滿18歲，持有監理所核發有效期之汽車或機車駕照，並領有FIA / ASN中華賽車會核發之臨時競速執照。 8.參賽車輛之分級： 8-01 汽車組：P組：原廠房車 （Proction Car） T組：改裝房車 （Touring Car）C組：雙門轎跑車（Coupe） S組：超級跑車 （Super Car）R組：小跑車 （Roadster）各組再依手排（M）或自排（A）及引擎排氣量再細分為不同之級別。凡未具腳踏離合器者均列為自排，排氣量turbo以1.3倍計算，轉子引擎以2倍計算（詳閱級別與改裝附表）。 8-02 機車組：S組：速克達 （Scooter） M組：打檔機車 （Motorcycle）各組再依二行程（T）或四行程（F）及引擎排氣量再細分為不同之級別（詳閱級別與改裝附表）。 9.輪胎：無論汽車或機車均禁用無紋熱熔胎。 10.個人安全裝備： 10-01：汽車組必須具三點式或以上之安全帶，車手必須戴上安全帽始可下場。 10-02：機車組車手必須戴上安全帽、皮手套、機車靴或半筒運動鞋及肘膝關節護具，禁止穿著露趾鞋及長褲。 http://www.motoringfans.com.tw/news/default.asp?wu=sys&mtype=2&tmpno=0001664

漂移賽

公開賽只設車手杯和車隊杯。其包括兩個分站賽，每個分站賽只接受最多32名車手報名參加比賽。分站賽包括最少一次或最多兩次練習、一次資格賽、1/8決賽、1/4決賽、半決賽、三四名決賽和決賽。每次比賽只允許車手進行最多兩次練習，最少一次練習（視當站比賽時間情況）。所有車手按照仲裁委員會規定的順序進行練習。練習採用單車發車形式，每兩輛賽車間30秒發車參加練習。32名車手均有資格參加資格賽，資格賽採取兩車對決的形式進行。車手們將在練習後抽簽選取對決車手和先後發車順序進行資格賽。資格賽勝出的16名車手將再次抽簽進行1/8決賽，1/4決賽、半決賽、三四名決賽直至決賽。技術動作精湛的車手通過評分贏得資格賽和後續比賽。

SRFC飄移賽評分規則（不斷完善中）

藍色醒目
裁判評分標准
一、單人飄移評分規則：
1.線路
行車線是最基本的。一條好的切線需要讓車頭能擦過APEX（彎心），出彎時讓車尾貼近外線。連貫、緊湊和更長的飄移距離是得高分的關鍵。
2.角度
角度是決定你的飄移好不好看的最關鍵因素，基本上說就是車尾甩出去的越多（不能失控），得分越高。這個角度關繫到車子保持飄移的時間和平均的飄移角度，這所以短時間的甩尾是得不到高分的，即使那個角度很誇張。一輛能飄移出很大的角度而不會spin的車就會得到很高的分。
3.速度
在飄移比賽中的速度指的是飄移開始一瞬間的時速（速度越高意味著需要越強的控制能力），和持續飄移時速度的流暢性，對於完賽時間不作任何要求。
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二、雙人飄移評分規則：
一級失誤：SPIN、嚴重UNDER、嚴重OVER、碰撞、2個車輪以上出賽道、被超車
二級失誤：UNDER、OVER、2個車輪出賽道、不合格的線路、角度和速度、撞倒撞飛障礙物
三級失誤：輕微碰擦（包括蹭到障礙物）、一個車輪出賽道
（失誤的判定主要是有和沒有，而不是先和後）
註：三級失誤為可允許范圍內的失誤，不會影響得分
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前車評分准則：
一級失誤 表現不合格
二級失誤 表現合格
三級失誤、無失誤 表現優秀
評分參考：
前車要取得優勢最好的方法就是是比後車做出更高速的飄移，跑出更好的切線，並且飄出更大的角度。如果前車可以擺脫後車或者飄出非常漂亮的動作給後車帶來壓力從而致使後車失誤（不允許惡意阻擋後車），那麼前車就勝利了。
惡意阻擋既是指在不需要剎車的地方故意大力剎車來干擾後車，違規者單次得分為0，除非對手車帶路時出現一級失誤才給與one more time機會。
小提示：
前車可以突然做出大角度的飄移並直沖向彎心來顯示自己超強的飄移能力，這時後車就會選擇放棄原來的攻擊動作去避免碰上前車。這樣會讓後車損失很多速度而難以把整個彎完整的飄過去，更糟的可能會spin或者撞倒障礙物。這是前
車取得勝利的好方法。
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後車評分准則：

一級失誤 二級失誤 三級失誤、無失誤
高質量貼近 表現不合格 表現合格 表現優秀

超車 超車無效 超車無效 表現完美
超車成功後 超車有效，前車表現不合格
後車表現不合格
超車有效，表現優秀 表現完美

超車判定：
後車駕駛室與前車車頭頂端持平即產生超車
細則：
1.跟車時線路不做特別要求,如果後車能做到貼近的同時又保持在最佳線路就能得高分。
2.允許後車以小一些的角度飄移來保證跟緊前車，但是如果與前車的角度相差明顯就會對後車不利。
3.由於不同車種的差異,因性能原因而產生的拋離不會影響得分。如果小馬力車能做到前幾個彎貼近就算表現出色，要是在第一個彎就被拋離只能算表現一般甚至是表現不合格（視具體情況而定）。因此在加速路段緊跟前車非常關鍵。
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三、其他規則：
1.一個回合不分勝負則one more time，直到決出勝負為止。
2.如果出現車頭並排判為高質量貼近，此時雙方必須注意安全走線避免碰撞，後車前車都不允許強行占線（發生碰撞後根據事故責任判罰）。
3.發生一級失誤的車手失誤以後就不再計分（不過仍然需要盡力跑到終點），另一方必須繼續完成比賽。因前車失誤而導致的失誤不會扣分。
4.前車起步過快導致後車無法跟上，或是加速直道上超車的，裁判有權要求重來一次，並且口頭警告。如有再犯，直接判負。
5.出現嚴重lag或是因lag引起了碰撞，裁判有權要求重來一次。如果仍然有lag，則lag一方判負。

⑧ 關於汽車改裝有什麼樣的大型比賽

超級跑車適合在普通的競速賽和跑到賽，
改裝車適合山道賽和漂移賽
肌肉車提速快，適合查點競速。
但是在挑戰普通地頭蛇的時候建議開肌肉車。
第一階層車改裝車建議開馬自達RX8,超級跑車建議開CLK500,肌肉車建議開SS
第二階層車改裝車建議開雷諾V8和馬自達RX7，超級跑車建議開保時捷卡曼和阿斯頓馬丁DB9和梅賽德斯賓士SL65 AMG,肌肉車建議開福特野馬GT
第三階層車改裝車建議開日產GTR,三菱EVO，斯巴魯翼豹STI和日產350Z，超級跑車建議開福特GT，賓士SLR和保時捷卡雷拉GT（蘭博基尼的蓋拉多和蝙蝠本人不建議開，因為不容易過彎），肌肉車建議開雪佛蘭 克爾維特Z06，道奇的VIPER（蝰蛇）和最後地圖中那個老妖婆開的那輛道奇Challenger（很好轉彎，提速也快）

⑨ 直線加速賽改裝車之三角架發燒友

暈 以現在這技術 沒法到達你要的這效果