新款唐改裝圖片

『壹』 4.1秒破百，新款比亞迪唐DM8月上市，不輸漢蘭達，後悔Q5買早了

目前，新款比亞迪唐 DM 的細節申報圖已經曝光，從圖片信息來看新車是在原車型基礎上進行的改款，其中，最讓人驚喜的要數唐DM版本新增了一個尾部標識為「4.1S」的LOGO，這也許表明新款車型最快的0-100km/h加速時間提升至4.1s（現款最快為4.3s）。
從申報圖中我們可以看到，新款加入了小天窗和無ACC的版本，預計新款將加入配置較低的入門版本車型以降低入門門檻，新車對前保險杠處霧燈區域的裝飾件進行了升級，尾部的下方進行了調整，門把手除了同色設計還可以選裝啞光亮色版本。另外，新車在裝飾方面加入了一種全新的細節設計方案，前後霧燈區域設計更加犀利，預計為高性能版本的全新設計。
尾標方面，新車提供 4.1S 、4.3S及 4.5S 等不同的標識，這也就意味著新車將提供一個百公里加速 4.1S的版本，比目前最快的4.3S有了一定程度的提升。
根據此前報道我們猜測，此次申報車型應為8月上市的改款車型，但目前還沒有更多的新車信息。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 【Z+廠牌】不斷進步的比亞迪唐DM，再改變下依舊可以做得更好

大家好我是汽車之家論壇紅人館的邱老闆因為在大理做民宿，所以我叫邱老闆

比亞迪的新能源汽車到目前有3個跨時代的產品，14款秦，開啟了比亞迪領跑新能源汽車的篇章；18款唐改變了人們對比亞迪外形抄襲的認知，再加上新一代的混動技術，大大提高了比亞迪的技術地位；20款漢，開啟走進高端新能源汽車的篇章。機緣巧合，我擁有的比亞迪恰好是這3台車。

這一篇咱們來聊聊我熟悉但有點陌生的比亞迪最新改款的唐DM。

熟悉是因為我19年購入的18款唐一直用到現在，去過西藏新疆他陪我做過了很多地方。陌生是因為這是原改款的比亞迪唐DM，細節的地方又有不同。

在我個人的意向當中，唐如果出一個越野版本，加裝後備胎架再加上一個加大油箱，20寸輪轂配AT胎，那或許也是一個不錯的嘗試，也會吸引不一樣的一群客戶。

『叄』 比亞迪唐燃油版改裝四活塞卡鉗多少錢

自主品牌的車里，比亞迪可以說是處於領先水平的，推出的唐燃油版我也關注了很多，總體來說這輛車的亮點還挺多。 首先在動力方面，比亞迪全新一代唐燃油版採用的是2.0TI渦輪發動機，擁有雙可變氣門正時技術，不僅能提供充足的動力，還能提升能源...

『肆』 全新唐跟唐100相比，在哪些方面做出了改變升級

如今，比亞迪在新能源市場風生水起，連續多年斬獲全球新能源車銷量冠軍，而它的王朝旗艦全新一代唐也是大受好評。而全新一代唐的改變在我看來，主要有兩點，一是設計層面，二是機械層面。

首先是設計層面，前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格是比亞迪重金「挖」來的重要人才之一，奧迪R8、奧迪Q7以及奧迪TT等眾多驚世之作均出自艾格之手，他的加盟為比亞迪注入新鮮血液，並將新的方案理念和設計語言逐步融入比亞迪現有及後續產品中，從而構成比亞迪獨有的外型家族言語和一致的個性。2017年上海車展上，宋MAX和王朝概念車讓全世界見證了比亞迪全新的DragonFace（龍顏）設計語言誕生，犀利大氣的外觀驚艷了眾人，並且好評如潮。

不僅如此，比亞迪仍在廣招人才，不久前，比亞迪再迎來兩位重量級的外籍設計，他們是前法拉利外飾設計總監JuanMaLópez（歡馬·洛佩慈）和賓士內飾設計總監MicheleJauchPaganetti（米歇爾·帕加內蒂），足可以看出比亞迪現在對於車型設計的重視程度，無論是對於提升車型的外觀內飾設計水平還是品牌形象，無疑是一劑強心針。

二是機械層面，前賓士底盤調校工程師Heinz早在2016年便低調加盟比亞迪，並出任首席底盤調校專家一職，他的到來也為比亞迪引入了德系主流底盤設計開發體系，包括數十項評價指標。而比亞迪也進一步加大了底盤研究方向的投資，包括投入了價值過億的MTS整車系統模擬測試設備以及全球只有30台的懸架K/C試驗台等。也許有人會說，我們普通消費者根本不懂底盤、懸架或者操控，其實我想說，底盤、懸架調教其實可以大致理解為我們通常所說的這車開起來過坑時震動是否明顯，又或者過彎時側傾是否嚴重，而這時候一個好的調教就是讓駕駛者在駕駛中得到車輛正確的反饋從而做出更合適的操作的重要前提。

除去底盤懸架外，比亞迪第三代DM技術的升級進步以及IGBT4.0晶元的成功研發，讓掌握了核心技術的比亞迪在市場中始終處於領先地位。而全新一代唐正是比亞迪當前造車技術的最高體現，顏值設計好了，機械素質提升了，能夠火熱市場也就順理成章了。

『伍』 全面換裝刀片電池，中期改款比亞迪唐EV新增車型將於12月上市

近日，比亞迪官方發布了2021款，也就是中期改款唐EV新增車型的官圖，同時宣布新車將於12月上市，而此前在，,新款唐DM車型上市的同時，官方也已經提前推出了2021款唐EV車型的兩個配置，不過當時聲稱需要等到12月才正式交付，而本次新增車型的推出也意味著新款唐EV將迎來全面上市。

此外，官方還聲稱新增車型將搭載在Bremb高性能6活塞剎車卡鉗，同時動力方面也有一定調整，百公里加速可快至4.6秒，而更為重要的是，新車將搭載比亞迪最新的刀片電池，電池容量達86.4千瓦時，純電續航里程可達505公里。由此也象徵著比亞迪唐EV車型將全面棄用此前的三元鋰電池，而採用刀片電池，同時官方聲稱新車支持110千瓦升壓快充技術，從30%充至80%電量僅用半個小時。有關新車更多的信息，還有待官方於12月上市時正式發布，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 唐新能源布雷博剎車卡鉗改色經驗分享

先上唐DM布雷博卡鉗改色效果圖
唐DM45°完美角度
側面布雷博很亮眼
布雷博卡鉗
布雷博卡鉗
後輪也噴了
右前輪
自從提了心心念念的唐DM後，總感覺這車還缺點什麼。圍繞著車走一圈後，幡然醒悟，原來是咱們的布雷博剎車卡鉗還差點意思。原廠的布雷博剎車卡鉗是黑色的，顯得十分低調。 這讓我一個90後的年輕大叔完全忍受不了，所以提車後沒多久就開始找合適的汽車美容店，尋思著給布雷博卡鉗換個亮點的顏色。接下來開始吧！ 一、前期准備工作 在網上找了家價格還不錯的自動噴漆，800°的高溫漆。這里說明一下，剎車上的漆得用高溫漆才行，用普通的容易乾裂掉漆。
在某寶上買了高溫漆
一瓶剛剛好了可以噴完整車4個剎車卡鉗，能噴兩三遍，所以建議大家買一瓶就夠了。 接下來，在噴漆改色之前一定要把卡鉗洗干凈，這樣才能噴得牢固。想要效果好的話，另外加一瓶亮光金油。
某寶買的亮光金油
亮光金油可以提亮漆面，和保護漆面，所以建議噴完漆後再噴一層亮光金油。 二、找一家靠譜的汽車美容店 家附近剛剛好開了一家新店，看著這里的師傅都是穿統一制服的，感覺挺專業的，於是乎找師傅聊聊能不能做，師傅很爽快的答應了，並且價格感人！噴四個卡鉗只收了70塊錢，可以說很良心了。 三、拆輪轂施工 把車開到工位上，用機器把唐DM升了起來。
把唐DM的四個輪子卸下來
師傅用塑料膜把卡鉗的周邊包裹得嚴嚴實實的，這樣就不用把卡鉗拆下來了，省了很多功夫。自己想動手的朋友可以參考一下。
師傅很細心
開始噴漆了
噴兩遍的效果
每次噴完一遍都要先晾一會，等漆幹得差不多的時候才能噴第二遍。
噴完漆後，噴上亮光金油
亮光金油也就是清漆，能起到保護漆面的作用。
最終的效果
等漆面完全乾後，貼上卡鉗改色漆附贈的布雷博brembo英文字母貼，完美還原布雷博剎車卡鉗。
後輪的小卡鉗也要有布雷博[嘻嘻]
總得來說，這次給唐DM的剎車卡鉗改色，材料加工時費一共花了170左右，時間大約是半天。在這里建議想改色的小夥伴，盡量在空閑的時候去噴漆，畢竟想要效果好是需要時間的，當然，美好的事物總是值得等待的。 最後上幾張唐大媽的美照，這次分享就到這里結束了。新迪粉發帖希望版主給個精華謝謝[嘻嘻]
完美的45度
後45度依然充滿力量
大氣的唐DM

『柒』 買個低配2021款唐Dm再改高配劃算嗎

買個低配2021款唐Dm再改高配，人人沒並不劃算，因為車子的很多配置，即使後期改裝也很難保證可靠性

『捌』 內飾更新最新家族風格，中期改款比亞迪唐上市售16.58到31.48萬元

8月16日，2021款也就是中期改款比亞迪唐車型正式上市，新車一口氣推出了燃油版、DM版和EV版三種動力，且車型較為精簡，共只推出6款配置，不過EV版要到四季度才能交付。

在動力方面，由於只是中期改款車型，新車則並沒有太大變化，依舊採用燃油版2.0T發動機加6AT鎖箱及DM版2.0T發動機加電動機配6速雙離合變速箱的動力總成，不過廠家聲稱對電動機輸出及程序有所優化，DM版百公里加速從此前的4.5秒提升至4.3秒。至於EV版本新車則有望搭載最新的刀片電池，純電動續航里程高達565公里。作為曾經月銷過萬的同級別領先車型，第二代比亞迪唐本次更新有著全方位的提升，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。

『玖』 比亞迪唐中控台可以改裝小一點的嗎

建議不要更改，除非你能找到無損適配的配件！