改裝車為什麼不能裝大尾翼

『壹』 什麼車都能裝大尾翼嗎

加裝是可以的,但是不給你檢驗車,等你年檢的時候,你必須把尾翼取下來才可以通過驗車的.驗車結束後再裝上就可以了.
我個人觀點不建議你加裝那個尾翼,因為加裝尾翼是必須要通過風洞檢測的,才可以達到保持車輛穩定的效果,如果你加裝的不好,會增加你車的油耗.
你要加裝也可以的,去汽車改裝廠就可以,或者是汽車配件城也有,價格看你選擇的樣子和材料定,大概在2000左右吧.

『貳』 為什麼中國的家庭汽車不能自行改裝加尾翼

可以的，最好還是新車時就加。免得以後年審時麻煩。

『叄』 汽車加裝尾翼合法嗎

只要向車管所申請了機動車變更登記就不算違規。

根據《機動車登記規定》第十條，已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

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汽車改裝注意事項：

汽車改裝可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。

紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。

允許已注冊登記汽車更換前保險杠，加裝後霧燈。汽車進行改裝後，不可以影響到行車安全穩定性。公安車管部門在年審中一旦發現違規改裝，就會要求車主恢復原狀。盡量根據車輛的品牌類型詳細咨詢一下車管所。確保車主行駛性能安全，不影響正常行駛。

『肆』 改裝車上的大尾翼，是為了好看才裝的嗎

最近有些小夥伴問蔥哥，改裝車上的大尾翼，除了好看，到底有什麼用？

這些都屬於空氣動力學套件，聊這個就要提到風阻系數的小知識了。

• 風阻系數

汽車運動起來受到的空氣阻力，對油耗、靜音性、穩定性等各方面都有著很大的影響。

咱家用車那點動力，隨隨便便的加個大尾翼，裝上它除了為了好看，作用可能就是費油了，真正的改裝可是個復雜系統的工程，小夥伴們可別盲目哦~

『伍』 法拉利的跑車為什麼向來不加裝尾翼

不好好觀察啊……
FXX是有尾翼的。:P
我以前似乎回答過你的問題……Pagani那個。首先尾翼其實是會影響汽車的美觀的。雖然不少人會覺得尾翼很拉風，不過大多數人都會覺得（尤其是汽車設計師）尾翼其實是非常破壞汽車的外觀平衡性的東西。Top Gear最討厭的幾樣東西就包括撥片式換擋和尾翼。國外的汽車審美，尤其是義大利，非常傾向於光順、整潔，真像Pagani和Gumpert那樣將車子整的和蜘蛛一樣密密麻麻的空動件的，那是少數，只有絕對的瘋子車廠和瘋子設計師這么搞。Pinifarina在做很多設計的時候，都是要費盡心機考慮如何將空動融入到車身當中，而不是突兀地暴露在外面。當然，Bertone的美學觀念就是屬於比較激進的，和Pinifarina有一定的區別，Alfa Romeo的兩輛車，Pandion和2uettottanta，分別就是Bertone和Pinifarina設計的，你可以搜一下圖看看Bertone和Pinifarina的設計風格有何區別，其實即便是Bertone，Pandion那輛車上面的樹枝狀結構也都是存在於細節之中，整體的結構仍然是小弧度光順的曲線和曲面。最後，幾乎所有的Ferrari都是由Pinifarina設計的，追求光順和整潔的Pinifarina是不會允許一個非常突兀的尾翼挺在車後的。
Ferrari更加傾向於用細節來增加下壓力，而不是通過尾翼。比如擴散器、平整底盤和文丘里管這樣一些在外部基本看不到的東西來提供大量的下壓力，這樣既不會破壞整車外觀，也可以提供不錯的下壓力。比如Enzo，並沒有安裝尾翼但是下壓力也不錯。這也是法家空動能力的體現之一。還有458的彈性進氣道翼片，還有599的C柱氣壩，還有599GTO的鴨尾，都是這些細節可以提供很大的下壓力。比如599GTO的鴨尾，光這一個極不起眼的鴨尾就可以提供75kg的下壓力。
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當然，對於一些絕對的性能派hardcore，法家還是裝了尾翼的，比如430 Challenge、FXX、599XX、575GTC之類。F10那就更不用說了。

『陸』 汽車的尾翼都可以加裝嗎

在改裝愛車時，一定要到公安機關交通管理部門申請變更登記；以保證你的汽車在改裝後，能通過年檢和一些常規的安全檢查。而私自改裝汽車，則會受到罰款等相關處罰。。《道路交通安全法》第十六條明確百規定，任何單位或個人不得拼裝機動車或擅自改變機動車已登記的結構、構度造或者特徵。否則將可能不能通過年檢和日常交通檢測。該法實施條例第六條還規定：已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安專機關交通管理部門申請變更登記：(一)改變機動車車身顏色的；(二)更換發動機的；(三)更換車身或者車架的。申請變更登記時，應提交機動車所有人的身份證明、機動車登記證書、機動車行駛證，並交驗機動車。如需更換發動機、車身或車架，還應當同時提交機動車安全技術檢驗合格證明。
此外，加裝屬尾翼 先要到車管所備案 然後再改裝 改裝完還要再車管所照相 還要改裝不要超過規定

『柒』 改裝車上的大尾翼，到底有什麼用

?

『捌』 給車加個尾翼讓上路嗎 該怎麼辦啊

改裝在國內屬於灰色行業，改出來的車上路沒人管，但是由於是非法的，所以年審通不過，改裝如果報車管所審批是可以成為合法行為的，但是需要漫長的時間，說不定還需要走後門托關系，一般沒有人會去花那個心思，一般現在像樓主這樣的話就到某改裝店去加尾翼就行，年審的時候去掉就可以了。

『玖』 汽車可以加尾翼嗎

沒有必要。對於家用轎車而言，在日常的使用中很少能夠達到需要尾翼來提供額外下壓力的速度，安裝個尾翼實在沒有必要。而且尾翼的加裝會加大風阻和重量，白白的浪費油耗，百害而無一利。還是保持車原原本本的樣子比較好。
汽車的尾翼只有在高速公路上，車速高於120公里/小時以上時，其作用才能明顯顯現出來。如果加裝尾翼的角度不對，反而會適得其反，上了高速越發會「飄」起來。
加裝尾翼如今成了部分車主眼裡的時尚，但也有業內人士認為，並不是所有車型都適合安裝尾翼。因為尾翼的作用在於增加車身的穩定性，對大排量的車來說比較有用，但對於小排量車型，安裝尾翼則會對車速產生一定影響。另外，尾翼屬擾流部件，如果單純加裝尾翼以達到誇張或美觀的效果，則會起到一些反面作用。因為尾翼的作用是在汽車高速行駛的情況下提高下壓力和車身動態平衡，但這需要經過仔細的調校才能達到所期待的效果。