奇瑞艾瑞澤7改裝車窗一健升降
Ⅰ 艾瑞澤7cvt致享版車玻璃一鍵升降嗎
你好要看你配置帶不帶
Ⅱ 奇瑞艾瑞澤5可不可以自己刷一鍵升降喲
應該可以的，沒得問題，直接去4S店問一下就知道了撒，人和有一家，重慶盛聯奇瑞，我去看過艾5，他們說售前售後都有，就在旁邊。
Ⅲ 艾瑞澤7玻璃升降主開關怎麼拆卸
保養提示可以自己消除，在車輛鑰匙門處於OFF位置時，按住方向盤上的LCD屏切換鍵，就是兩個小方框重疊的那個標識，一直摁著，然後打開鑰匙門到ON位置，持續5s左右，保養提示小扳手會消失！切記不要打火，只是打開鑰匙門，手動擋的直接擰鑰匙門，自動擋的不要睬離合！
Ⅳ 艾瑞澤7外觀怎麼改裝才能更霸氣
在逸動吧看到一個改的吊炸天
Ⅳ 艾瑞澤5「一鍵降窗」怎樣操作
建議看一下您的愛車是否帶有一鍵升降的功能，有的車型只有升窗沒有降的。
如果有這個功能，可以通過復位的方式解決，首先按開關讓玻璃將下來，待玻璃將到最低時松開開關，再按住開關一到兩秒。升窗也是這個操作方法。
因為領潮車窗不帶防夾功能，國家規定，只有帶防夾功能的車窗才能有一鍵升窗。
Ⅵ 艾瑞澤EX的車窗一鍵升降功能可以改裝到艾瑞澤GX上去
你可以對比一下，如果能裝的上去的話，說明這個是通用的，那就是可以改裝到艾瑞澤GX上去的了，如果不行就不能改裝了。
Ⅶ 艾瑞澤7後門升降器玻璃怎麼拆除
要拆門板吧，你拆它幹嘛啊？還是去修理店弄吧
Ⅷ 奇瑞艾瑞澤7解鎖的時候汽車玻璃為什麼會自動下降
這是刷的隱藏功能，你可以長按解鎖鍵就可以取消解鎖下降車窗。
Ⅸ 奇瑞艾瑞澤7怎樣啊
優點：
車子的外觀和內飾設計好，正所謂：白外黑內，秀外慧中，看起來很協調，符合個人的審美，個人感覺前內的門板扶手是黑色的，有點不協調，不知道有沒有同感的。 整車做工比以前的奇瑞車有很大提升，整潔的發動機艙，均勻的縫隙，四門都是鉸鏈限位器，後備箱液壓支桿，忘記拍四門鉸鏈限位器的照片了，不得不說一下關門感覺很好，有點高級車那種砰砰的感覺。
缺點：
油耗高了，提節能目錄版，工信部的平均油耗5.9，說節能版是國5排放，其他都一樣，發動機不變，變速箱不變，平均油耗怎麼從7.3降到5.9的？難道奇瑞和工信部有什麼？？現在行車電腦顯示平均油耗11，當然和在市區跑有關系，沒辦法，車多，沒有機會用5擋，4擋都用不多，改天去跑下高速，看油耗能降下來不。 再有不足就是後排中間沒有頭枕，還是兩點式安全帶，真不知道奇瑞土鱉怎麼想的，這么顯眼的問題不去改進，還有車內沒有眼鏡盒，這個倒沒什麼， 車子跑起來噪音比較大，胎噪明顯，發動機聲音也不小，應該沒有廠家宣稱的靜音效果。不過開點音樂也還能蓋住。
外觀：
外觀設計不錯，很耐看，屬於第二眼美女那種，白外黑內，秀外慧中，優點裡面說了，這里不多說了。
內飾：
內飾做工不錯，顏色比較協調，
空間：
車子的空間不錯，175，調好座位到後排還有兩拳，後面空間更大，車寬1.8m，橫向空間也很好，後排中間隆起不是很高，坐3個人（不要都是太胖的）無壓力。
配置：
相比以前做了一些升級，四門玻璃都是一鍵升降了，用起來很方便，長按開鎖鍵前門玻璃自動下降，夏天降溫很實用。增加了鎖車自動升窗，不要擔心忘記關車窗和天窗；升級了真皮方向盤，不用自己買來手縫了。
動力：
動力稍有不足，沒辦法，1.35噸的車重，1.6的排量，如果2500轉以下換檔明顯感覺肉，但是現在沒出磨合期，還是不高轉速換檔的好。在市區跑，山城的道路還是有點考驗技術，手動換擋感覺動力損耗大，大腳油門的話提速還是可以，不過作為家用車還是穩著點開比較好。
操控：
四連桿獨立後懸，四輪獨立懸掛，操控不錯，動力優點跟不上，車的安全性好，不多說，ESP，胎壓監測，6氣囊加氣簾，預緊式安全帶不錯，繫上不勒的慌，輔助上坡起步功能不錯，很實用，在坡道松開剎車車子大約停頓2-3秒，可以實現坡道平穩起步。
油耗：
市區油耗有點大，我現在行車電腦顯示平均油耗11，當然和在市區跑有關系，沒辦法，車多，沒有機會用5擋，4擋都用不多，改天去跑下高速，看油耗能降下來不。
舒適：
車的舒適性也不錯，多媒體反應夠快，導航還沒激活，原車6喇叭，聽優盤的高品質MP3感覺不錯；座椅是電動調節的，可調節幅度很大，座椅軟硬適中吧，不像是有些朋友說的那麼硬，適合長途行駛，不易產生疲勞，後期加裝巡航定速跑長途就舒服了。車子減震不錯，四輪獨立懸掛很舒服，過減速帶很有韌性，沒有彈跳感，聲音也好聽，有點高級車的感覺。