jeep兩門版改裝圖片
Ⅰ 全新福特Bronco發布,雙門四門兩種版本,造型硬朗挑戰牧馬人
雙門版和四門版的內飾設計,在局部細節上有所不同,整體感覺差別不大。福特Bronco的內飾設計中,既有迎合時代的設計理念,也有專屬性極強的硬派風格,雖然是一款定位硬派的越野車,但你仍舊能夠通過細節的設計,發現它的與與眾不同。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ jeep牧馬人rubicon兩門版素車越野性能如何
我的車是10款兩門爆改的盧比肯
素車一年跑了5萬公里:穿越了青藏高原無人區,單車單人穿越了藏北無人區,新疆、西藏、麗江......
剛剛小爆改完(3寸teraflex長臂升高,fox定製氮減,野豬前後杠,9500絞盤...........35的東洋MT胎)
首先,在沒有擁有牧馬人的時候,我和樓主一樣都覺得2門更酷,越野能力比四門強,但是真正擁有了兩門盧比肯後,和我們馬友一起出去玩沙,玩老掌溝,玩泥,玩極限的時候。兩門比四門危險的多,就是因為原來以為比四門強不少的那點軸短的通過性,而喪失了很大一部分的安全性。
同樣的坡度沙漠里: 四門的就穩定的多 兩門的就容易側翻(這種案例在國內非常多,在優酷上你可以去查很多的視頻資料,側翻的全部是兩門)
同樣的坡度爬石頭:四門可以上去,兩門由於軸短就上不去,不是動力問題,而是重心的問題。
在這里不是說駕駛技術的問題 而是在同一個駕駛員在駕駛不同車型做出的比較
其次,改裝:不是說牧馬人非要改裝,而是牧馬人素車說白了就是一個半成品,因為很多地方都有需要盡善盡美之處。
四門牧馬人改裝完,通過性更加強。兩門牧馬人改裝後(尤其不能升太高):通過性強了不少,但由於重心更高,穩定性會更加差。
12款牧馬人要比之前的牧馬人強了很多地方:動力增強了90匹,變速箱不容易自燃了,更加省油了
撒哈拉和盧比肯的區別,我以前分析過,可以查我原來的帖子:如果樓主是為了以後改裝牧馬人,個人意見首選:4門撒哈拉,因為你改裝後,動力是一樣的,原本那點速比的區別就沒有了。
這些只是 我一個牧馬人車主的 用車感受 希望對你有所幫助。
Ⅲ 易小川的車是什麼.
我不知道易小川是誰。但是可以肯定的是樓上的回答肯定不正確。
因為悍馬根本不是jeep品牌產品。
剛剛無聊看了看電視,正好看了神話剛開頭,一下想起你這個問題。
剛看了一點點,所以不太清人物,總之那個紅色的兩門的 是jeep沒錯,
就是撿了虎形項鏈那個人的車,是牧馬人,具體型號是撒哈拉,樓下說是rubicon那個,肯定是看輪眉是黑色塑料的就那麼認為了。
其實呢,原裝的撒哈拉是沒有黑色塑料輪眉的。但是很不幸,這個是個改裝車。加了行李架,換了輪轂和輪胎,加了輔助光源,還有車身貼紙和雨搭。
至於硬體有什麼改裝我就看不見了額。
那個白色的是悍馬。也是改裝過的。不過具體改了哪些就不太懂了。對悍馬沒啥太大興趣。
再下樓的那個。說是北京jeep的。我太佩服您了。您最好查看一下現在還有沒有您說的這個公司了。現在北汽早就沒有您說的那個部分了。現在跟賓士合作那。。。無語了。再說北京吉普也沒出過牧馬人呀??
Ⅳ JEEP牧馬人改裝得再好一點大概要再花多少錢
看你具體需求,如果是想極限越野,參加比賽什麼的改裝的項目就多了,費用的話看具體產品一般都是10W起步的,改個20W以上也不是沒有可能的。
星工場的這個改裝方案可以參考下:
外觀類產品:
Smittybilt 前輪眉
Smittybilt 2門後輪眉
星工場 JK 短版前杠(正孔)(鋼)
星工場 JK 機蓋液壓撐桿
星工場 JK 2門三管側杠(新款)
星工場 加長拖車臂
星工場 牌照框(黑)
底盤類產品:
TF JK 加強方向拉桿套裝
星工場 JK 4寸長臂套裝(含臂、底座、膠套、球頭)
JK 撒哈拉前速比 D30-456JKR
JK 撒哈拉/羅賓漢後速比 D44-456JK
FOX 2.5BUMPSTOP氮氣緩沖
FOX 07-ON Jeep JK ATS Stabilizer,2.0,8.1", Through-Shaft
12款JK 1350兩門後傳,黑色
星工場 JK 12-13款排氣管降低件
FOX 2.0*12.COIL-OVER REMOTE RESERV 絞牙
KING JK(300磅)2.0寸彈簧
KING JK(400磅)2.0寸彈簧
其他:
海拉 閃亮X氙氣
星工場 雙光透鏡,3000K
AX756 17*9 5*127 -38 78.5 防脫圈
TF 前加大剎車系統
這條改裝方案,價格在20W左右,就是給那些土豪准備的,再給你看下效果圖,屌爆了!
具體改裝效果圖欣賞可參考:http://www.xjeep.cn/casesdetail.asp?id=505
Ⅳ 牧馬人兩門版羅賓漢是jeep越野車中最強的
.
Jeep牧馬人盧比肯(RUBICON)的確是Jeep越野車中最強。
不在Jeep車中比,在越野車中比,牧馬人盧比肯(RUBICON)爬石頭最厲害,但泥淋路沒有帶越野組件的CayenneS強。
吉普(Jeep):美國克萊斯勒Jeep的注冊商標,吉普車單指「吉普(Jeep)」品牌的車。越野車泛指某一類型的車。
目前新款的牧馬人舒適性也不錯,城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON要速度有速度,雖然牧馬人不是拿來跑速度的,但很多轎車都飆不過它。0-100km/h加速用時:10秒內。
兩門版RUBICON其實並非如我們想像中的不實用,相反,單從終級越野的角度來看,恰恰是兩門版車型相對較普通四門版(長軸距版)的要高,也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外,雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便,但我們購買越野車來「拉客」的幾率又有多少呢?因此,想要拉風,想要在惡劣路段中盡情撒野,考慮兩門版的RUBICON是一個不錯的選擇。
注重越野又注重公路性能,只有2款車。
1、偏重公路,越野也很強:PORSCHECayenneS
2、偏重越野,公路也很強:JeepWranglerRUBICON
吉普車鼻祖:Willys品牌:Jeep(吉普)
越野車鼻祖:Type82品牌:PORSCHE(保時捷)
性價品牌推薦:終極越野---兩門版牧馬人盧比肯(JeepWranglerRubicon2-Door)
Ⅵ 改裝jeep吉普牧馬人有什麼優缺點
改裝盡量使用原廠或者名廠配件,配套升級,這樣不會對車本身的各系統造成損壞。常見的改裝就是更換前後杠,加絞盤,換大號寬胎,升高底盤,更換或者加高避震等。優點是可以加強車的越野能力和脫困能力,缺點最直接的就是油耗大幅增高。我遇見一位撒哈拉2門版車主,他只換了鋼質前後杠,更換了輪胎,結果車重增加不少,輪胎阻力也增加了不少,油耗從原車的13個左右激增至17個左右。。。。還有就是改裝後檢車會使您增加困難。。。安全性也不如原車,畢竟原車出廠是經過嚴格的檢驗,改裝後得不到保障。。。
Ⅶ jeep牧馬人兩門版,這車怎樣大家跟我說說
目前新款的牧馬人舒適性非常不錯,城市駕駛很安靜。特別是jeep牧馬人兩門的RUBICON
要速度有速度,雖然牧馬人不是拿來跑速度的,但很多轎車都跑不過它。0-100米,10秒內。
牧馬人兩門版其實並非如我們想像中的不實用,相反,單從終級越野的角度來看,恰恰是兩門版車型相對較普通四門版(長軸距版)的要高,也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外,雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便,但我們購買越野車來「拉客」的幾率又有多少呢?因此,想要拉風,想要在惡劣路段中盡情撒野,考慮牧馬人兩門版是一個不錯的選擇。
Ⅷ 准備買輛2手吉普213用來改裝
北京吉普(BJC)生產的切諾基是在原美國汽車公司生產的切諾基XJ型的基礎上引進的,由簡單組裝到仿製零部件整車生產.此後,由於合資方的更迭,外方發生了從美國汽車公司到克萊斯樂,再到戴克的變更.其先後型號受國家政策調整有很大區別.
第一. 車型前綴,為」BJ」開頭,這是生產廠家的標識,意思是:北京吉普汽車有限公司
第二. 車型.按照國家發改委及其前身發布的車型准生產目錄,切諾基有如下幾種:
1,:」2」字頭,為輕型越野車,如2021
2,」5」字頭為專用改裝越野車
3,」6」字頭為小型客車,如6420
4,」7」字頭為轎車,如7250
「2」系列車毋須多說.僅僅有四六缸車和手動自動區別,」6」字頭和」7」字頭的區別比較大,早期,國家對」7」字頭的轎車目錄控制比較嚴格,申請比較困難,對質量標準的要求也比較高,因此不少廠家在廉價車型和預生產型均申請」6」字頭車型,切諾基也不例外,」7250」系列是屬於轎車類型的車輛,無論在質量配置上都優於」6」系列,單單從車廂鋼板的使用上區別就比較明顯,前者是使用的雙面鍍鋅板,後者使用的是單面鍍鋅板.但外觀和內設區別不大.」7」系列車更接近」2」系列車,升級到」2」系列車應該更容易些.
第三, 車型後綴的含義
英文」E」字為電噴發動機的標志,如2021E的含義為四驅電噴四缸越野車
後綴如果是數字,如2021E6Y的含義為四驅電噴六缸越野車
後綴英文字母」L」的含義為加長型號.如2021EL,意思是四驅四缸加長型越野車
後綴里如果出現第二個英文字母,即為改進型號的批次的標志,如6420EA,含義為首次改進型電噴兩驅小型客車;
六缸車系列:
型號統稱為2021E6Y/E6L/A6/A6L/A6A,均為四驅配置 ,標配225/75/R15輪胎
2021E6Y,手動五擋分時四驅,電噴六缸發動機,全車電窗中控,腳燈,頂置閱讀燈,帶照明的化妝鏡燈,方向盤角度可調,雨刷速度可調,有後雨刷,車型最經典,97年前早期車型基本都是原裝件,即便是方向盤都是。E6Y分為豪華型和基本型,區別為前者豪華款為香檳色大包圍,大小菊花鋁輪鼓,有中控加原廠防盜器,可裝氣囊的兩幅方向盤,頂置音拄,前後雙頂置照明燈,前防撞塊,「帶我回家」大燈延時系統等。後者為黑色前後保險杠(含黑色防撞塊),五幅鋁輪鼓無上述豪華配置。
2021A6,四速自動全時四驅,電噴六缸發動機,其它設備同E6Y豪華型配置。98年以後的方向盤均為同標准型的三幅配置,不再有兩幅型號。
2021E6L,即所謂的超級切諾基的六缸車型,除加長加高外,其它培植同E6Y的豪華型,但方向盤均為三幅,車載中控防盜器改為國產化的設備。
2021A6L,除變速器為四速全時四驅配置外,其它配置同2021E6L
2021A6A,全車配置同2021A6L,但外觀全部同色,且為真皮內設,無香檳色大包圍。
2021E6A,全車配置同2021A6A,但為手動擋車型,產量非常少.
*1993年BJC曾經少量組裝過一批手擋六缸,型號為M6,該車與E6Y配置相同,但使用的是JEEP商標,無4X4標識.
*早期六缸車系均配置為固定式原裝磷鋼記憶金屬天線,中期配置為電動伸縮天線,後期型號配置為前風擋植入式內藏天線.
四缸車系列
北京吉普213 標配215/75/R15輪胎
既通常所說的92款車,特點為四擋分時四驅,四缸化油器發動機,手動窗,配件多為進口貨,內裝飾為米黃色,儀表盤下有空調出風口。方向盤不可調,雨刷不可調,無後雨刷。213僅僅有定製的兩驅車型。213系列均無頂置行李架。
2021,早期車完全同北京吉普213,後期為灰色內飾,取消儀表盤下出風口,全為五擋四缸四驅車型。發動機開始使用國產化配件,均有頂置行李架。
7250,早期型號除沒有四驅系統,沒有方向助力,沒有行李架,使用鋼制輪鼓外,完全同上述2021。
2021MPI,四驅電噴車型,發動機改為多點電噴的原裝發動機,均裝有後穩定桿,這個型號是四缸車型中公認為最好的之一。部分車配有中控,但均無電窗和後雨刷配置。有個明顯的特徵是該型車出廠時多半在車身上貼有碎點狀裝飾貼紙。在後尾門右下方有金屬質地明顯MPI標志.
吉普之星2021E,四驅電噴車型,除發動機基本國產化外,早期完全與2021MPI相同,後期配有中控電窗和後雨刷,該車也是二手車中不錯的選擇,但有未經證實的消息說,凡吉普之星系列車使用的都是單面鍍鋅鋼板。該車型的特徵是:車身全部貼有CITY SPECIAL標志。
7250E,除沒有四驅,基本與吉普之星2021E相同。
2021EL,加長加高版本的2021E
7250EL,加長加高版本的7250E
7250L,加長加高版本的7250,該車發動機為化油器型,只有少量生產,銷往排放要求比較低的地區.
順途6420EA,簡化版本的7250E,使用單面鍍鋅鋼版,鋼輪鼓,車身無裝飾線,無行李架,方向盤角度不可調,其它設備一切都是從簡的,該車型系列是切諾基里質量和配置最差的,有未經證實的消息說,該車的電噴發動機是單點電噴的,在購買二手切時,不建議購買改車型。
*2021EY車型是1993年BJC組裝的一批專供部隊的車型,除使用完全原裝進口的四缸電噴發動機外,其它配置與手六車相同,該車當時價格很高,社會擁有量很少.
*6420系列車型出現的順序為:6420/6420A/6420E/6420EA
*2021系列車型的標准輪胎配置為225/75/R15,
*吉普之星系列中的2021E輪胎標准配置為215/75/R15
*7250系列和6420系列車型均標配215/75/R15輪胎
*2500系列車型無論型號均標配225/75/R15輪胎
03年後的2500/2700系列,大家可以很容易的查到它們的性能和配置,大概的車型為:
2021EB,498電噴五速手動四驅
6420EA,498電噴五速手動兩驅
6420EC,4G64電噴四氣門手動兩驅
2700等,498改進型五速手動四驅
05款後的車型均加有天窗。
友情提醒:
在大家選擇二手兩驅車型時,盡量選擇7250系列,其車型僅僅為去掉四驅的版本,質量上與2021系列區別不大。
盡量不要選擇6420系列的車型。這是BJC特地為低端市場製造的車型,無論是配置還是質量均差一些。
但2500里的6420系列,與2021系列在質量和配置上沒有區別,如果選擇2500時認定兩驅而日後不想改四驅,建議選擇6420EC車型,其搭載的4G64發動機比498系列發動機先進且省油。 6420EC無法改裝四輪驅動.
Ⅸ 請問JEEP牧馬人兩門版的報價、配置、油耗!
JEEP牧馬人兩門版分為:撒哈拉和羅賓漢,
2010年 3.8L V6兩門Sahara 2010款報價 41.89萬 46.8萬 排量3.8 4擋AT 油耗官方 11.6。
2010年 3.8L V6 兩門Rubicon 2010款 報價 47.89萬 53.46萬 3.8 4擋AT 油耗 官方 11.6
Ⅹ 現在在售的兩門吉普車有哪些
Jeep兩門版牧馬人,在外觀方面,這款硬派氣息濃厚的越野車來說,經典的造型依舊是國人喜愛的優勢。尤其是黑色的7孔式進氣格柵,兩側大燈呈圓形,日間行車燈設計在凸起的輪眉上,讓整車具有極高的辨識度。
在車身造型方面,Jeep牧馬人整體設計實施方方,看起來很硬漢。此次全新牧馬人最大的變化就是,從四門改為雙門造型,下方的輪拱也進行了全新設計,配上大尺寸的越野輪胎,讓整車看起來更加越野了很多。