舊款逍客改裝圖片

㈠ 逍客這樣外觀改裝怎麼樣

樓主沒有圖片不好說啊。不過不建議對車輛的外觀進行大的改動，以後檢車會是個問題。

㈡ 誰能發幾張外觀改裝的日產逍客圖片參考下最好是藍色的

只能發一張--------上網路圖片搜吧！！！

㈢ 逍客改裝

我開始也以為沒有煙灰缸。等過了幾個月，無意中，清理扶手箱，煙灰缸就在扶手箱的底部。嘻嘻，露怯了。

㈣ 日產逍客大改款設計效果圖曝光，這造型能否讓逍客銷量翻番

東風日產在2019年可謂不順，先是日產前總裁戈恩事件弄得日產異常被動，之後更傳出日產-雷諾聯盟可能破裂，。而在2019年，雖然中國汽車市場出現了歷史上大幅的同比下滑，同比下滑-9.3%，但是日系品牌中的主流都出現了較大幅度的逆勢上漲。比如東風本田2019年銷量80萬，較2018年同比增長11.0%。而廣汽本田以77.1萬的銷量，同比上漲2.5%。

各位車友對新逍客的造型是怎麼看的？不知道是否提起您的購買興趣？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 求逍客改裝圖片。

車輛改裝建議到專業的改裝門店去，為了安全起見

㈥ 五年老逍客以小換大更換瓦爾塔60A電池，迫不及待了

疫情改變了世界，也改變了我大部分的出行計劃，徹底成了老宅男，人也越來越懶，五年的老逍客也和我一樣，懶得動了，電池徹底老化，幸好隨車有家家眾測免費的小能人啟動電源，幾乎每次出門都要用一次，因為每次都是習慣直接打火，造成儀表油耗和AB公里數、時間都會清零。某天回老家專門充電半天，以為會激活，可惜第二天依然罷工。就這樣周六開車去西安接孩子回家，跑起來沒事，但是怠速及其不穩定，尤其是在堵車的時候更明顯，突突快熄火了，很明顯已經不存電了，完全依靠發動機維持，趕緊踩一腳油門就又滿血復活，總怕它熄火路上，無法啟動丟人現眼啊，所以堵車是只能一直輕輕踩油門，讓怠速在1000轉。 電池不行了，咱就換吧，因為以前有過出門沒鎖車，造成無法啟動的情況，45A還是太小了，就准備更換60A大電池，查找資料，花100元網購了電池地板，固定夾板和一個加長螺桿，京東訂購了一個瓦爾塔65D23L系列60A電池，其實不用這么較真，只要尺寸一樣都可以都可以更換的，尺寸232X173X204，原車45A是203高。價格嘛很便宜，京東標價518元，滿減後實際付款398元，因為以小換大，補小工30元回收差價，實際上閑了上拼多多踩發現，同樣的規格拼多多更便宜，以舊換新價格340元左右，不回收價格399元，是不是很劃算？專門咨詢客服確認和京東一樣，都是代賣，掛的京東專營，實際上都是各地市瓦爾塔上門服務，拼多多也一樣。京東訂的貨當天下午就到貨了，但是因為申通快遞問題，購買的支架遲遲不送貨，但是孩子要去學校，只能臨時用把原車小頭撐大，臨時掛電池接線柱上，找了一個繩子將電池綁住，孩子上學要緊啊。等送玩娃娃回家傍晚支架踩送到，就這還是我投訴的原因。 更換玩的感覺很明顯，就是怠速時不再有突突快熄火的現象了，其他實際上感覺一樣，照樣跑，網購的小頭轉大頭樁頭正極很完美，但是負極螺絲太粗，兩種方法可以解決，一種時把原車負極螺絲孔擴大，二種時破壞性的，直接鋸掉原車負極環形夾頭，只保留螺絲孔，這樣就可以固定到新買的負極夾頭螺絲上，因為我鋸子方便，所以我採取鋸掉的方法，一會看圖說話。
首先奉送單位院子美圖一樣，我也號稀罕，畢竟我離開這里跑西安上班了！
公里數來了，五年只跑了7萬3，太少了，但是我的摩托車快四年踩一萬公里，更慘！
原車罷工舊電池，不是缺水的原因，19年剛補過！
看著好臟啊！伙計咱拜拜了
瓦爾塔伙計正在看電池，我讓它試打著火就不用管了！
短褲先生准備拆舊電池了！
新伙計迫不及待的來了！
因為轉換頭和夾板還沒到貨，著急送娃只能這樣臨時接上！負極！
臨時接正極，其實很結實的！
兩邊接好，來個全圖！
塑料保護殼老化了，讓我手賤給掰壞了！
安裝好怕路上顛簸盯著車頂短路，最後用繩子綁緊了才出門！
小區樓邊，等待我家神獸出門！
在來一張，好性感的大屁！就是美。
她來了，來了，我家神獸終於來了！
下午快遞到貨，准備更換底板，夾板和轉換頭！
車庫燈下，准備開工！
新買的底板，也不是100%合適，底下三個固定支柱不合適，最後割掉2個，保留一個才放平，要不然中間會高一點。
新伙計啊又取出來了。
大家仔細看，轉換頭上的螺絲沒法用，螺絲好像10毫米的，而原車負極螺絲是8毫米的，最後鋸掉環形夾子，只保留螺絲孔位置，然後可以和轉換頭夾子螺絲一起固定就可以。
換個角度仔細看，這樣完美解決問題，如果大家不想鋸掉，那買轉換頭時可以選擇帶小銅柱那種就可以完美解決問題！
新買夾板已經安裝到位！
正極，朝上那個螺絲擰掉，就可以直接固定在新買的夾具上。正極無損完美安裝。
電池型號！
來張安裝完畢的全身照。還有空隙，感覺上70A都沒問題.
里程錶時間再次清零，需要重新調整，油耗將會重新計算。
新買了一個智能充電器，可以測電量，接上新電池顯示100%電量。
開到西安單位，噴點泡沫清洗劑，給前艙打掃一下衛生。
噴了等一會吹吹，在用濕毛巾搽一下就可以了。
干凈多了，塑料也黑了很多。
在多看一眼新電
電池左邊白色的是接逆變器的25平方電纜。
這個就是逆變器控制接觸器，正泰12v180A
在仔細看，安裝在這里，原車這里是個空位置，還有一個螺孔，剛好安裝它，上面是自己加了一塊防水塑料。
黑塑料平時是蓋住接觸器的，
從電池引出的電纜從空處引導接觸器，盡量不和發動機等發熱件碰上。
原理發動機會更安全。 發圖結束，歡迎欣賞！

㈦ 為維持銷量走紅，改款後日產新逍客提升之處有哪些

趕在上海車展開幕前夕，東風日產逍客完成了其中期改款上市，新發布的2.0L三款車型15.49-18.59萬元的指導價格也有所降低，除此之外新逍客相比舊款又有哪些提升呢？

1.前臉採用家族化設計；

2.內飾及空間變化不大；

3.動力微調，燃油經濟性提升。

V-motion2.0家族化外觀更加精緻

作為東風日產陣營中一大銷量主力，逍客(參數|圖片)一直以來都被日產寄予厚望，本次的改款也將逍客劃分到全新的家族化陣營，前臉與新天籟(參數|圖片)和新奇駿(參數|圖片)非常相似，不再顯得古板。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4401/1837/1593mm，軸距為2646mm，相比老款車型略微增加。

最後：縱觀下來，新逍客此次改款相比老款最大的可能就是前臉部分了，與之相比，車輛內部以及動力方面的提升並不顯著。所以新逍客後面在面對Jeep指南者(參數|圖片)和XR-V時可能競爭力並不算太突出，終究只是中期改款，新意不大也無可厚非，還是希望逍客能夠保持前幾代車型的良好口碑和市場反響，真打硬仗，還得指望換代。

㈧ 老逍客工作台能改裝成新款的嗎

當然可以，不過需要花費很多，工作台，中控面板，出風口，儀表都要從新買，連工時一起算下來應該大幾千或者小一萬左右了，值不值得你自己考慮。

㈨ 2010款逍客車主，你們都用長螺栓改裝後排座椅了嗎

10款的後排座椅靠背無須改裝。