龍口汽車改裝逆變器

A. 改裝逆變器

當然可以改進或改裝,但需要有電子技術理論,比如:可以增加低通濾波電路把方波逆變器改成正弦波逆變器,從而優化逆變器的實用性．

B. 汽車安裝逆變器能帶動3千瓦的洗車機器嗎

是在安裝逆變器，能帶動3000瓦的洗車機嗎？要看你的逆變器的功能大小，功率大的逆變器就可以帶動3000瓦的洗車機，

C. 我想在汽車上加裝車載逆變電源,帶動一個普通的水泵

最好不要改，一般汽車點煙器插頭供電在100-120W左右，大於120的很容易就回造成燒車現象。電瓶在長時大功率情況下也會損壞的。

D. 汽車裝逆變器

我建議如果是12V,那麼電流較大些,用電池的正極輸出線粗即可了.24V的話電流較小些,5米的線不太大都可以.那80A的電池看下你用多長時間,煮一次飯無問題的,我也用過車載逆變1000W煮飯無問題,我這個1000W峰值有2000W.注;車架是電池的負<一>極.

E. 汽車電池可以裝逆變器嗎

這個主要看你對輸出功率的要，100瓦及以下用車載逆變器，500瓦以上用戶外電源。
首先要搞清楚一個問題，私家車能不能加逆變器，加多大功率？小米前不久就推出了一個100瓦的車載逆變器。樣子還是挺精緻的。對於100瓦以內的電器如筆記本電腦、剃須刀、車載冰箱等。的確是一個不錯的選擇。
那麼小米為什麼不推出更大功率的車載逆變器呢？受制於兩個因素，一是點煙口輸出的功率最大，也就是120瓦，即點煙口那個電流不能超過10A，功率過大會燒掉保險甚至其他風險; 車上的啟動電池容量也就12V60安，如果你用電量過大的話，則可能在汽車啟動時就沒電了，造成汽車無法啟動的尷尬局面。從小米的產品我們可以看出，私家車是可以加逆變器的，但是功率不要過大，最好不要超過100瓦。
自駕游出行很多朋友還是想在車上燒燒水，簡單做做飯，這時候100瓦的逆變器就顯得力不從心了。那麼此時有什麼其他更好的方法呢，正是由於點煙口的局限性，這幾年戶外電源誕生了，並且蓬勃發展。戶外電源的大容量，大功率的特性，是自駕游出行燒水做飯變為一種可能。
戶外電源為什麼會受到自駕游消費者的歡迎呢？首先是充電方便，即可以用市電對戶外電源進行充電，還可以用汽車點煙口對戶外電源進行快速補電，這樣在自駕游途中用電就不再受距離的限制了。戶外電源存儲量大，像比較專業的多助戶外電源可以裝1.2度電，輸出功率為800瓦，這樣在行駛途中的微波爐、電飯鍋、電熱水器、電腦、車載冰箱都可以用起來了。
最後總結，用數碼電器帶逆變器，想燒水做飯的話，帶戶外電源。
多助戶外電源http:/dzt.ltd/，祝您自駕游一路好心情。

F. 下有加裝電瓶12伏變220伏電壓的逆變器車友嗎

12V直流電逆變成220V交流電要用100瓦的純正弦波逆變器，具體方法如下：直流電壓分兩路，一給前級IC供電產生一個KHZ級的控制信號，一路到前級功率管。由控制信號推動功率管不斷開關使高頻變壓器初級產生低壓的高頻交流電（此時的交流電雖然電壓低，但是頻率相當高，目的就是為了能讓變壓器後級產生一個高的電壓，前級的頻率和後級輸出的電壓成正比，當然也要在功率管所能承受的頻率范圍），通過高頻變壓器輸出高頻交流電再經過快速恢復二極體全橋整流輸出一個高頻的幾百V直流電到後級功率管，然後再由後級IC產生50HZ左右的控制信號來控制後級的功率管工作然後輸出220V50HZ的交流電。當然一個完整的逆變器還需要一些保護電路，比如過載保護溫度保護高低輸入電壓保護和濾波電路，高頻電路里的濾波也相當重要，應為高頻容易產生一些干擾和寄生耦合，所以需要濾波電路來濾除這些因素的影響來增加電路的穩定性。逆變器就是一種將低壓（12、24、48伏等）直流電轉變為220伏交流電的電子設備。日常生活中通常是將220伏交流電整流成直流電使用，逆變器的作用就與此相反，所以得名「逆變器」。我們處在一個「移動」的時代，移動公，移動通訊，移動休閑移動娛樂。在移動的生活狀態下，不但需要由電池或電瓶供給的低壓直流電，也更需要在日常環境中不可或缺的220伏交流電，逆變器就是滿足我們這方面需要。

G. 大眾邁騰逆變器能改裝其他車嗎

不可以的，因為大眾車的自動空調是電腦控制的，需要感測器信號和相應的執行器；並且數據間是can-bus傳輸，所以理論來說是不可以的，如果執意要改裝的話，可以吧相關的所有全部移動到貨車上才可以。

H. 加裝車載逆變器，求如何從發動機

最好是不自己改裝, 要去專業的改裝車廠去處理, 發動機發的電給車載蓄電池充電, 蓄電池的容量是按車的需求量來設計的, 沒有考慮你再接其他負載的長期需求.
一般處理的方案是多加一個備用蓄電池給你的逆變來使用. 電壓要與車上蓄電池電壓一至, 從車載充電器引線(要加在線保險絲)至蓄電池來進行充電.應該考慮線徑與壓降.(線徑電流演算法度娘有.)

I. 汽車上的逆變器壞了，哪裡有車用逆變器買

網上也有很不錯的車載逆變器，當然實體店裡也有賣的。價格相對會貴一點，比如在車行里，修車，洗車的地方，可以買到的。

J. 變頻器可以改成逆變器嗎怎麼改呀

交-直-交變頻器，是先把交流電變成直流，然後再通過IGBT斬波的方式逆變成交流，斬波時候處理輸入的直流電比較容易了，因為它是直線的，從微積分的道理來看，只要分成夠小的很多方塊，累積起來作用效果和正弦波是一樣的，而IGBT這些器件，本身只能開和關，所以處理方塊的信號比較適合了。

所以先把交流變成了直流，看起來多了一道工序，實際上「磨刀不誤砍柴工」，反正容易很多。另外整流模塊，電容這些屬於比較傳統成熟的電子器件，價格相對便宜了，只是體積大了一點而已。

當然，並不是說交交變頻器就沒有發展了。矩陣式變頻器是一種新型交交直接變頻器，由九個直接接於三相輸入和輸出之間的開關陣組成。矩陣變換器沒有中間直流環節，輸出由三個電平組成，諧波含量比較小；其功率電路簡單、緊湊,並可輸出頻率、幅值及相位可控的正弦負載電壓；矩陣變換器的輸入功率因數可控，可在四象限工作，雖然矩陣變換器有很多優點。

但是在其換流過程中不允許存在兩個開關同時導通的或者關斷的現象，實現起來比較困難，講白了是就是演算法不成熟。矩陣變換器最大輸出電壓能力低，器件承受電壓高也是此類變換器一個很大缺點。另外它雖然不要了整流單位，但是比交直交變頻器多了6個開關器件。

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三相電動機轉速的計算公式表示為：n=60f/p；其中n表示電動機的轉速（轉r/分min)；60則表示每分鍾（秒s）；f則表示電源頻率（赫茲Hz)；

p則表示電動機的磁場極對數。國家規定標准電源頻率為50Hz，根據固定頻率，代入計算公式，電動機的磁極對數與轉速則成反比關系，即磁極對數越多，則電動機轉速越低。當磁極對數p=1時，電機的旋轉磁場的同步轉速為n=3000；當p=2時，旋轉磁場的同步轉速n=1500；p=3,n=1000；p=4,n=750;p=5,n=600;