陸巡改裝車標視頻

Ⅰ 豐田「小號」坦途曝光！陸巡4.0L發動機+升級內飾，真香！

近期豐田發布了「小號」豐田坦途，命名為HIlux，這是一款全新的越野皮卡車型，車型整體的設計風格與豐田坦途很相似，並且使用了豐田陸巡相同的4.0L發動機，匹配了強大的四驅系統，是一款非常標準的越野皮卡，但是車型整體內飾表現非常不錯，使用了SUV類型的內飾設計，整體兼顧了城市SUV的特點和硬派越野皮卡的特點，是非常有優勢的一款全新皮卡
豐田Hilux
車廂整體外觀非常硬派，整個辨識度非常高，是標準的硬派越野設計風格，車身有很多越野套件，前後保險杠，側面兒越野踏板，後車廂的龍門架，每一處細節都透露著硬派越野的風格，同時車身採用了彩繪設計，讓整個車型辨識度更加突出，能夠增加在野外的安全性。
車型整體前臉與老款豐田皮卡有很多相似之處，大號字母設計的車標，非常有辨識度和氣場，彰顯了豐田皮卡獨特的氣質，整個前臉非常有層次感，兩個大燈尺寸非常大，並且有一定的設計感，在同級別車型中非常有競爭力，相比主流的福特猛禽皮卡並不遜色。
整體座艙採用了傳統的SUV設計，配備了碩大的中控屏幕，整體做工用料非常突出，使用了真皮和大量的軟性材質，其次，車型整體的配置非常高，主流配置和基礎配置都有所配備。
中控屏幕佩戴的原廠倒車影像和倒車雷達，整體的質感還不錯，清晰度也比較高，反應也比較靈敏，符合級別標准，但是相比主流的SUV車型還要遜色一些。
車型有很多細節，尾部是明顯的v6標識，標志著車型是六缸發動機，也代表了車型的性能非常強大，還是非常有競爭力的。
車型也配備了原廠的龍門架，這算是越野皮卡的標配，能夠固定行李，固定備胎，還是有很大用處的，同時在外觀方面也能增加車型的越野性能。
總結：車型整體的品牌力和產品力很強，可靠性和穩定性非常高，是標準的越野皮卡，車型搭載了陸巡相同的動力系統，整體的實力非常強大，還是非常值得期待的。
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Ⅱ 求豐田所有車型英文標志！

豐田的車型:

FJ Cruiser 、RAV4、CROWN 皇冠、REIZ銳志、PRIUS普銳斯、COROLLA卡羅拉、COROLLA花冠、VIOS威馳、PRADO普拉多、COASTER柯斯達、LAND CRUISER陸地巡洋艦

Ⅲ 給汽車車標改個顏色上路會被罰款嗎

這個應該問題不大，不過驗車可能不可以！

Ⅳ 中國版「陸巡」街頭實拍，車長超5米，搭4.6升V8引擎！

豐田汽車的蘭德酷路澤原名陸地巡洋艦，自上個世紀中葉因為戰爭而生，到現在為止已經幾十年的時間。盡管今天戰爭已經不再，但是這款車本身作為一部成功的越野車，以出色的越野性能著稱，仍舊在車界市場璀璨奪目。

不過在國內，有一家名為恆天汽車的廠商似乎發現了人們的需求，於是照著蘭德酷路澤的樣子生產一款「復刻版LC200」，新車不僅外觀與其十分相似，而且還搭載了和豐田陸巡一樣的4.6L排量的大V8發動機，越野性能也不容小覷。但可惜的是，其正式售價直至今日都還沒有公布。就在外界以為該車或許不會投入民用市場之際；卻有一台已經上牌的恆天L4600正式現身街頭。那麼這台量產後的恆天L4600會是什麼樣子的呢？我們通過該車的實拍照，一起來詳細了解一下吧。

動力方面，恆天L4600搭載了一台來自福泰動力的4.6L自吸V8汽油機，沒錯，和豐田陸巡一樣的4.6L排量的大V8發動機，這台發動機的最大功率為210kW，僅比蘭德酷路澤的4.6LV8少了18kW。匹配手動或者自動變速箱，當然全時四驅系統肯定少不了，而且該車還是非承載式車身，所以其越野能力應該不俗。

總的來說，恆天L4600的外觀、尺寸以及動力模式，都達到了國產越野車較高的水準。但高達4.6L的排量，每年的車船稅對於普通消費者來說都是一筆不小的開展，而由於該車品牌等各方面的原因，對於一些真正不差錢的越野愛好者來說，並不會考慮它。所以，如果這輛恆天L4600能夠使用更低排量的增壓發動機，或者前景會更好一些。目前，恆天L4600的官方售價並沒有公布，對於一些對它感興趣的車友，恐怕仍需費些時間等待！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 2020款豐田陸巡到港，配全新20寸輪轂+車身套件，霸氣不輸寶馬X5

說到經典的硬派越野車，無論是新款國產的長城汽車哈弗H9，北汽勇士，東風猛士等車型還是新款2.0T版本的JEEP牧馬人和鈴木吉姆尼可以說都很有新意，而今天要與大家分享的是硬派越野車領域的標桿車型，全新2020款豐田陸巡，這台剛剛到港的全新豐田蘭德酷路澤在外觀和內飾方面都比老款車型有了明顯的進步，尤其是新款豐田蘭德酷路澤使用的全新20寸輪轂和車身運動套件看起來讓整車精氣神十足，而且新款豐田陸巡的外觀精緻感和霸氣程度絲毫不輸寶馬X5，確實很有新意！

對於這台剛剛到港亮相的全新2020款豐田陸巡的實車表現，你覺得怎麼樣呢？說說你對這台經典硬派越野車的看法吧

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Ⅵ 看著陸巡不像硬派越野啊，除了底盤高度和後期改裝都不行啊，感覺像是城市SUV上了個非承載底盤而已

非承載結構、後整體橋、帶鎖的中差、低速增扭分動箱、電子輔助輪間限滑，差不多了吧。當然這車長軸距、寬車身不適合爬石頭。

Ⅶ 5.7 V8 中東版陸巡導航屏幕怎麼播放視頻MV

找找系統設置~應該不難

Ⅷ 賓士前臉有USS是什麼意思

首先確定的是你看到的這一台車不是在國內4S店買的中規版賓士車型，而是一台平行進口車。大部分平行進口車多是以改裝廠出品的名義引進的（賓士官方並不認可）；USS是就是一家美國改裝廠的簡稱，全稱：利合加利福尼亞汽車集團公司。

平行進口商就是以這家改裝廠名義在海外購進車輛，再由這家廠商出品的改裝車名義銷售到國內。車頭有貼紙「USS」可以理解為這台車真正意義上的車標，報牌時行駛證上的生產廠就是這家USS公司。‍

同樣情況還有平行進口的豐田·陸巡，車頭貼有（land free）車標也是一家改裝廠的名字，報牌時行駛證上車型名就標注為「攬馳（land free）牌汽車」，而不直接標為「豐田汽車」。

Ⅸ 全新一代陸巡曝光，或放棄V8取消大梁，越野老炮變娘炮

?一款硬派越野車，累計銷量超過1000萬輛，豐田陸巡這是什麼水平？

四個字，世界第一！

就連在全球市場熱銷的城市SUV鼻祖——RAV4，也需要歷時26年才能突破這個數字，可想而知，陸巡在越野車界的受歡迎度有多高。而高度受歡迎的背後，除了不俗的越野能力之外，無疑還有極其可靠的品質，通俗點講就是「不掉鏈子」。

關注越野文化的朋友都知道，在一場越野活動中，不管越野的主角是誰，保障車的角色經常由陸巡來擔任。

筆者的陸巡

站在2020年，全世界車企都在電動化的風口上，當年風光無限的日系越野車已經世風日下，山貓三菱帕傑羅已經倒下、日產途樂也已經涼涼，唯有豐田陸巡系列還在堅持著，此處應該給它一陣掌聲。

而筆者作為陸地巡洋艦1：18模型的車主，心中貌似還有一絲驕傲？

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