海馬323動機改裝V6圖片

Ⅰ 我想改裝V6發動機多少錢

換發動機的手術實在太大了，而且年審也不容易通過。

動力差其實跟發動機是L4還是V6沒有什麼太多的關系，有些L4的車動力比V6還好呢！關鍵是看發動機的功率以及燃燒效能，建議你去一些專業的改車行看看，他們有很多方法可以在不換發動機的情況下壓榨出更大的動力，比如加個機械增壓器、改進進氣道什麼的，一般不會有人隨意去換發動機的。

Ⅱ 得08款天籟2.5V6後的改裝之路在此淺談

本人97年，18年拿到駕照，然後家裡的老天籟便安排到我手上。一開始這么老氣橫秋的車子真的毫無興趣，幾乎想叫家裡人換新車，又是新手又是剛畢業出來，妥協下開個一年半載吧，於是就開始拿這16萬公里的天籟通勤，（這是我爸當年的發財車哈哈哈哈）開了一個月，V6自吸氣確實有感覺，除了軟綿綿的懸掛和不太ok的剎車還有老氣的外觀及輪轂，一切都都沒那麼糟糕。於是接下來就萌生出改裝的念頭，畢竟尼桑天籟當年也是日系三傑之一，那就小改一下吧~

再露一張本人照片嘻嘻嘻，謝謝大家~

Ⅲ v6發雲動機和2、ot堝輪增壓哪個先進

堝輪增壓省油，動力也不錯，

Ⅳ 海南馬自達323能改v6發動機嗎

中國能人輩出，應該可以，只要有錢，都能辦到，改完只能藏在家裡用用，有意思嗎，不如買個V6的二手車

Ⅳ V6發動機能不能改裝成4個缸工作

當然！！！克萊斯勒300c上著名的HEMI V8 5.7L的發動機具有「排量可變技術」，HEMI可以在八缸工作和四缸工作之間手動切換，需要省油時只用四缸，需要動力時八缸全用上。

Ⅵ V6--3.0排量的越野車燃氣改裝

我建議不要改得好！
1是經濟性下降了但是動力性也下下降了！
2再說現在汽油又不貴！
3早上車還不好著！
4改了又不安全！我們這的計程車又得改了跑了一段時間就自然了！
一查管子介面漏氣了！
想好了再改！

Ⅶ 2，5v6發動機可以改裝渦輪增壓嗎

經常會看到自然吸氣發動機想改渦輪增壓的提問，對於發動機的增壓改裝，絕不是安個渦輪就完事的，許多配套的零件也要一並更換，現在基本上都是電噴發動機，所以還要復雜的電控系統調校，因此並不建議私家車改裝渦輪增壓裝置。先說成本，一個渦輪及其配套怎麼也要幾千塊，中冷器一兩千，噴油嘴、刷車載ECU、換曲軸等等，沒幾萬塊是下不來的，而且加裝的成本遠高於直接買渦輪增壓發動機。執意改裝的車友要注意以下幾點。 首先，並不是所有的車都適合加渦輪增壓，比如壓縮比過高的車或者原廠製造工藝就不算好的車，是不適合加裝渦輪的。此外，一些自動擋的車在出廠前已經做過了最完善的整車性能匹配，這些車也最好不改，因為自動變速箱很有可能會因為承受不了來自發動機的大扭矩而報廢。對於已經加裝了渦輪的車主來說，要格外留意車子的水溫、油溫等工況。由於渦輪增壓器會經常在高溫狀態下運轉，它的潤滑油管也會因高溫提前發生老化，所以大部分懂行的發燒友在改裝時已更換了相應的管路，不過依舊需要勤加檢查，以免車輛因潤滑不足而損壞，如果解決不好散熱的問題將大大降低引擎的使用壽命。此外，改裝渦輪增壓後使用的機油標號也要相應提升，以達到給渦輪葉片更好的散熱和潤滑效果。因此，不經過考量地改裝渦輪增壓，即使短時間內能提升一些動力，但也只是在榨乾發動機今後的壽命，十分不可取。

Ⅷ 賓士W221 S350 V6改裝德國Techtec定製ECU程序刷電腦刷ecu

賓士W221S350V6自吸（276發動機）改裝德國Techtec定製ECU程序，95汽油，20馬力25牛米動力提升！雖然數據上看起來並不多，但車主感受很好，說車子比以前變得輕快，加油門超車反應更快。????

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