10款寶馬3系改裝圖片欣賞

㈠ 【車主點評:造型出色的寶馬3系。】

#選車理由 其實考慮買一款寶馬車已經考慮挺長一段時間了，一直都考慮換車了，最終決定了買這款車，也是經過我和我愛人一致商量決定的。
#最滿意 最滿意的首先要說這款車的外觀確實是非常帥氣時尚，整個車身的線條勾勒的還是比較完美的。而且搭配了藍色的車漆之後，感覺更加帥氣了。
#最不滿意 整體表現的還是比較不錯的，就是後排座椅的中間位置凸起的比較大，實在是太影響乘坐了，而且新車剛買回來的時候異味比較大。
#空間 這款車的內部空間還是沒有什麼可挑剔的，非常夠用，畢竟平時出行也就是我或者帶著我愛人出行，偶爾帶著家人或者朋友也是完全沒有問題的，只不過這款車的後排位置中間突起的影響舒適性，滿載的情況下並不算寬松。
#外觀 外觀造型還是非常出色的，當初也是因為這一點喜歡上了這款車，整個車身設計的實在是太出色了，無論是正版效果還是後面效果都是非常好的。
#內飾 整個中控內飾設計風格還是比較符合這個價位的定位的，看著就比較上檔次，就是小的儲物空間設置的實在是比較少，如果能多設計一點兒就更好了，新車的異味兒也算是比較大的。
#動力 動力輸出還是非常強勁的，這款車動力上來說並沒有感覺到不足的情況，只要肯踩油門提速超車是完全不在話下的，基本上是城市出行還是高速駕駛都非常的從容。
#操控 操控感還是比較好的，這款車的提速感受還是非常棒的，油門響應非常及時，而且方向盤的手感也非常不錯，駕駛起來還是非常得心應手的。
#舒適性 座椅的舒適性和包裹感都是比較好的，而且帶有腿圖，這一點還是比較不錯的，其實這個價位的車就應該有如此的設計，要不然的話跟20萬左右的車也就沒什麼區別了。隔音效果我覺得還可以。
#油耗 目前綜合油耗保持在百公里9~10個油左右吧，而且目前已經很少碰到堵車的情況，也是由於疫情期間的原因，路上的車也少了很多。

㈡ 10年的寶馬三系能不能加一個電子風扇加裝一個電子風扇

根據你的描述是不建議加裝的，因為電子風扇需要控制系統進行控制，它涉及到一些電子線路和控制模塊。所以不建議更換和加裝。希望對你有所幫助，望採納，謝謝！

㈢ 看多了普通的寶馬3系，這輛寬體旅行版改裝車更加震撼

雖然說，提起旅行車很多人第一反應都是奧迪的RS系列，他們對旅行車的堅持確實令人佩服。但是現在，我的腦海里關於旅行車的形象，又多了一款車型，因為見到這款寬體的328iF31後，便揮之不去了。

車主/就就龍JL

攝影師/就就龍JL

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 二手車：三選一 10款寶馬3系 320i 10款奧迪A4L 2.0T 10款賓士C級 200。

德系車三強 賓士更耐用 技術更好 寶馬大眾次之

㈤ 老款寶馬3系 能前臉能改為新款3系嗎 感覺新款好看 想改

能是能，錢的問題而已

㈥ 如何將寶馬3系，改裝比M3回頭率還要高

雖然，改裝界有很多很多個性美女，但勇於嘗試改裝座駕的並不多，你猜我猜不猜你猜?這一輛突破視覺之界的BMW 335i作品，是出自一位女性車主之手？確實如此，女車主Blurple說到：我想打造獨一無二的寬體風格，於是乎，335i身上的「純手工」、「800小時」的關鍵字眼，誕生了這輛驚艷十足的寬體335i，好面子的男人們，或許你嘴上表示不服，或許你的心裡已經想對Blurple說——美女，請收下我的膝蓋吧！

從改裝作品的打造力上，往往可以看出車主所追求的個性，毫無疑問，Blurple也是其中一員，而且，她還是一個非常有想法的個性之人，Blurple說：雖然大多數人認為BMW 335i應該作為動力提升的首選考慮，不過，我認為提升這顆N54B30的雙渦輪增壓引擎動力實在太容易了，誰都可以輕易達成400匹以上的目標，但外觀打造所呈現的氣勢往往能俘獲路人芳心。所以，我決心打造出一個搶眼的改裝座駕，而且是比E92 M3 GT2還要搶眼的寬體座駕。

「把想法化作行動」是恆古不變的成功秘訣，Blurple做到了。她告訴我們，想做到獨一無二的外觀風格，一定不能直接購買現成的寬體套件，而是必須手工打造寬體組件來完成。為此，Blurple通過TNT全車手工定製套件進行重復修改和拼接等方式完成了前後包圍的改造，多達10處的細節修正，使得前臉的三個大型氣壩滿足進氣、機油冷卻和引擎冷卻的實用需要，配合的大型的前唇擾流組件，除了更有效地整流、引流所需的下壓力和冷空氣之外，外觀的搭配氣息更為獨特。

切割原廠翼子板以達到輪唇與輪拱齊平之態，是寬體改造的必走之路。如果想要鑄就完美的風格，那麼必然有空氣避震加持之需，Blurple為了一拜貼地的美態，購買了貴價貨的AirRex空氣避震器套件，由於車身大幅度改變而影響懸掛作動反應，所以，她又升級了Megan Racing仰角調整器來修正角度，做法頗為理性。

前後葉子版也進行手工打造，尤其原廠翼子板板金進行切除，那一刀下去，然後安裝新套件，再按照想法進行修改，便得到這款誇張的肌肉線條、強而有力的美感。而後翼子板上，整合超大型導流孔的做法有助於降低輪拱內的亂流發生，而從車底向後延伸的擾流擴散器更有助於抑制空氣亂流之效。

Rotiform品牌的三片式NHG鍛造單品，輪圈尺寸規格為前19*13J（ET -30）、後19*14J（ET -68）超深凹唇的組合，輪胎則是升級為Falken FK453前285/30R19後305/30R19。因此，制動系統和底盤方面也進行相應升級，升級StopTech前六後四活塞卡鉗（前355mm後345mm碟盤）來提升制動性能，同時，為了確保底盤結構的受力強度，335i換上了E92 M3的底盤加長控制臂，另外，Quaife限滑差速器、H&R防傾桿、CUSCO頂吧，防滾架等部件進而增強車體剛性與操控表現。

原本是大型GT尾翼的造型氣勢凌人，不過，Blurple用手工打造的Hello Kitty側翼板凸顯自我個性，而蝴蝶結造型的側翼板的確有一股俏皮和可愛，更引人致勝的是，GT尾翼繼續提供下壓力之用，而金箔深黑烤漆、輪圈單品、可愛的彩繪色彩紛紛呼應，搭配功力不容小視。

靜躺腹中的直列六缸N54B30引擎，有玩家會把它的渦輪增壓器挖大、有人把渦輪機從芭蕉上切下來、加大渦輪本體，也有人跟日系雙渦輪引擎一樣、改成單顆渦輪，想盡一切方法要榨取引擎的極限。不過，Blurple有所保留，動力方面較為基礎地改裝一下，例如進行了RB渦輪葉片、HKS高性能火花塞、HKS SSQV、RISS頭段、高流量催化器以及進排氣升級。其他方面則是CODE3前安裝冷器、Mishimoto機油冷卻器作為愛車補品之選。

細節點綴方面，車主Blurple頗有用心，猜猜她在改裝界意淫了多久時間了？

內飾方面，除了個性定製的Hello Kitty天窗、地毯與金色塗層飾板，另外包含MOMO方向盤、BRIDE賽車桶椅、Sparco四點式安全帶、AEM引擎監控儀表與NRG排檔桿。

巧妙地將引擎監控三聯表融入飾板中，就連底板和儀表的配色都要與外觀相呼應，整體度非常高。

後座與行李箱完全拆除後，裝上防滾籠以加強車體的剛性，在這里，又是一股不低調的流金點綴。

同時整套02Creation全訂制音響，DC音頻175x4、DC音頻X21.2K、先鋒DEH- X6800BH、4 DC音頻電平312低音炮、擎天汽車音響接線、EbTech接地迴路隔離器、毒刺SPS60電源支持放大器、平板計算機Nexus整合，它們也幾乎將整車後半部塞滿。

㈦ 寶馬3系改裝案例有改那一款好呢

你好！深圳寶馬3系改裝案例車螞蟻做案例，寶馬3系改裝圖片我朋友之前有去改裝過的一塊是這樣的,朋友都說不錯的. 我上傳幾個之前照的照片給你看看吧。望採納，謝謝

㈧ 10年車齡的寶馬3系車況怎麼樣

個人認為3系在同級別裡面算是比較不錯的車子，三系從以前的E90時代開始給人留下的是運動的特性，操控好，但是付出的代價就是懸掛行程短避震硬乘坐空間小。國人很少有理解操控的意義所在。新款的f30針對中國市場也妥協了。不但有標准軸距與加長軸距，也在一定程度上調整了懸掛的硬度，但是不得不說相比E90，F30的支持要差一些。

㈨ 一輛寶馬3系可以開10年嗎

可以。

國家已經實行了新的車輛報廢標准，家用轎車15年強制報廢這一條已經取消，取而代之的是只要年檢過關就可以繼續使用。購車後頭6年為2年審驗一次，以後每年一次，到第15年改為每半年審驗一次。但是即使不到年限，但通不過審驗的，經過維修後仍不能符合要求，就要報廢了。不過一般都是60萬公里強制報廢。

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注意事項：

開車之前要想好自己去的目的地，在腦海里過好最佳線路，最好在車上備好新的城市街區圖，不熟悉的地方再看看地圖，免得繞路，為減少城市擁堵力所能及的做一份貢獻。

要轉彎前盡量提前並好線，對單行和限時路段要做到心裡有數，免得給錢包減肥。

變換車道的時候一定要扭頭看看側面，後視鏡有的時候會欺騙用戶，任何車輛都有盲區，很多剮蹭事故都是這樣造成的。

㈩ 10年的寶馬3系能賣多少錢

您好！北京市場上2010年寶馬3系10款 325i 時尚型 手自一體擋 市場價格在40.00萬左右

二手寶馬3系相關信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/baoma3xi/