牧馬人2019款改裝圖片

㈠ 做個精緻的硬漢——2019款 牧馬人Rubicon

2019款JEEP牧馬人在外觀和內飾上都做了升級，稜角分明讓它保持著牧馬人一貫的作風。

總體來說，Jeep牧馬人Rubicon可謂是徹底告別了過去只專注於越野的單調，在保證出色越野能力的同時，加強了公路性能，同時內部的進化也更加適合日常使用，從一招鮮變成了一個多面手。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 牧馬人簡單改裝改哪些合適 大概多少價位 希望有牧馬人車友教我 謝謝

是這樣的。改裝通常是為了提升性能的同時又盡量保證原車結構。特別是您說的簡單改裝。所以我就說基本的：保險杠要換一個，原來的塑料保險杠就是那麼個意思而已。絞盤必須加，這個是改裝牧馬人的關鍵之一。其實基本就可以了。如果還要繼續，加涉水器，加裝一組燈。齊活。錢是這樣的：保險杠加絞盤，ssss店裡改裝，質量不錯的，15000。加燈，加涉水，你准備30000是絕對夠的。當然，以上價格是品質不錯的前提下，ssss店改裝。當然路邊店便宜很多，但咱們還是保險起見吧。

㈢ 一款純正的越野車，JEEP牧馬人升高車身，全車改裝！

牧馬人作為一款純正的越野車，是越野愛好者的玩車首選車型，不過原廠的牧馬人想要盡情的挑戰各種路況的話，似乎還是不夠的，因此不少車友都說原廠的牧馬人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧馬人車主都要經歷不小的改裝歷程，今天小編就為大家帶來牧馬人改裝案例。眼前這輛黑色2R牧馬人已經經過了不小的改裝，不過目前只是改裝一般，因此車主將要進一步升高車身高度。改裝的Teraflex升高套件，前面升高3,後面升高2,這可以為車輛安裝前杠及絞盤預留了空間,而不用像其他品牌升高套件,用行程較短的重載彈簧影響了車輛的前懸掛行程，而且可以給車輛帶來很好的操控性，穩定性。方向減震器最關鍵作用是越野的時候增加方向盤的阻尼，在崎嶇或越野路面上防止方向盤彈手，增加操控性,要不然在越野過程中你可能會捉不住方向盤。FOX高性能系列可調貫穿軸(ATS)轉向穩定器提供無與倫比的轉向控制。高科技的設計消除了雙向不必要的轉向助力，完美取代前兩款的轉向穩定器。還可以通過24段調節對轉向反應作出調節。整體的瓶身設計可容納更多的油量和提升極限使用時的散熱性能。左前懸掛改裝了FOX2.0筒徑不可調減震器，原裝位安裝，適用於07-16款JK牧馬人升高使用，鋁制筒身，具有更好的散熱性。適用於各種路況使用，完美匹配Teraflex等品牌升高套件。後懸掛。TERAFLEX後止推桿底座，車輛升高後,原車止推桿已滿足不了懸掛調校的需求，容易造成橋偏移,長時間使用造成上下控制臂膠套過度磨損,從而引起方向抖等問題，TERAFLEX後止推桿底座可以有效地解決這一問題。右後懸掛。剎車油管降低件，車輛升高後，原車剎車油管的長度有點不夠用，很多人的傳統方式就是扳剎車油管，讓他有更多的活動長度，然而扳剎車油管，如果用力過猛容易扳斷剎車油管等等問題，其實你不需要這么麻煩，只需要安裝一套剎車油管降低件就可以完成這一操作。升高後的牧馬人，更具越野范了。ARB前杠能保證牧馬人在高強度越野時不損害車頭，而且不影響安全氣囊。其時尚經典的外觀與出色的保護性與牧馬人相得益彰，顯得扎實霸氣，ARB一直受到很多牧馬人改裝愛好者的追棒。沃恩絞盤，絞盤屆中的鼻主及行業標桿，誰用誰知道，就是價格有點小貴!FUEL輪轂採用了大量的精銑加工，確保每款產品都是精雕細作，致精緻美。以高品質為核心，把傳統的越野風格與現代時尚相結合，在突出個人品味與個性的同時，又不失優雅與體面，憑借前衛的設計能力和精湛的工藝受到廣大越野愛好者的追捧。百路馳KO輪胎，數據是28570R17，性價比高，胎燥和原車輪胎差不多，適合開公路居多的選擇!改裝清單：ARB前杠國產ARB輔助燈沃恩鋼纜一體機絞盤10000磅軟纜龍版大燈星工場後杠帶備胎架(可裝雙油桶及旗桿)28570R17KO輪胎FUEL輪轂TERAFLEX2.5升高套件JKS前止推桿FOX2.0筒徑不可調減震器FOXATS方向減震器AEV小電腦國產剎車油管降低件

㈣ jeep牧馬人改裝要多少錢，改裝費用要多少

牧馬人這種越野車可以說，天生就是用來改裝的，你改裝費用在6-7W的話，應該屬於中輕度改裝，新手吧。

牧馬人4寸升高改裝方案（供參考）

1、前杠：屬於基本改裝，除了增加接近角外，提升原車的防護性能，一般都會預留絞盤，輔助燈安裝位的。

2、後杠+備胎架：提升車尾防護能力的同時，完美解決了大尺吋備胎給尾門合頁帶來的負擔。

3、氙氣大燈：彌補原車燈光偏暗的問題，大大增強牧馬人夜間行駛能力。

4、輪轂輪胎：升高後需更換輪轂輪胎，17寸或者18寸的都可以，固鉑，百路馳，AEV等

5、4寸升高套件：安裝FOX減震後將大大增加牧馬人的通過性，舒適性能也將得到進一步提升，對付一般的越野路面完全不在話下。而Fox雙方向減震將顯著提升方向盤的穩定性。

改裝費用在6W左右，當然產品品牌不一樣，價格會有差異，這個就要看個人的承受能力了

具體改裝案例請參考：http://www.xjeep.cn/casesdetail.asp?id=523

㈤ 前後硬橋配3把鎖，2019款牧馬人還有什麼優點

市場主流的前後硬橋加三把鎖也就賓士G級。130萬起！而且最新款的賓士G級也已經放棄了前整體橋！沒有太大市場！而且整體橋對舒適性和操控性簡直就是災難！最接近題主前後硬橋三把鎖的就是北京汽車復刻G級的BJ80。牧馬人採用非承載式車身，底盤結構上相對於車身是獨立的，並不參與承載重量。或者類比到我們小時候玩的四驅車就好理解的多了，整體以底部車架為基礎，車身相對分離。

這還僅僅是素車，如果你對改裝感興趣，那這台牧馬人可是絕對能夠給你帶來極大的樂趣。從越野胎開始，升高套件，金屬輪眉，前後杠，絞盤，涉水喉。當你完成全套的改裝，他就可以帶你上山下海啦。對於全時驅動車輛，車上裝備有3個差速器，其4個車輪可以以各自不同的轉速轉動，並按照各自不同的地面附著力自動獲得不同的扭矩分配，保證車輛獲得良好的驅動力。對於大多數全時4驅車輛，由於裝有中央差速器，當某個驅動輪打滑時，會使發動機動力全部消耗在打滑的車輪上，因此此時須手動操縱(有的只是車內的一個按鍵)差速鎖將中央差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，進而把扭矩轉移到另外一個驅動橋上。

㈥ 2021款牧馬人上市，低配能換兩台高配坦克300，還香嗎

2021款牧馬人上市，低配能換兩台高配坦克300，還香嗎？

在硬派越野圈子當中，吉普牧馬人的地位相當高，這款車甚至可以說是大部分越野車迷的夢想車型，從每年的阿拉善英雄會就可以看出，到場的車型當中很大一部分都是牧馬人，這款車不僅外觀硬派，而且越野素質很強，更適合進行改裝，所以在國內市場上的保有量相當不錯。最近全新的2021款牧馬人車型正式上市，這次改款首批提供4種不同的配置，起步價達到42.99萬，頂配版本達到53.99萬，這個區間和2019款相比沒有什麼變化。

問題來了，你覺得坦克300哪裡比牧馬人差？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 原廠重度改裝 新一代Jeep牧馬人JPP 20特別版亮相

全球試駕報告，我們只出品干貨。

Jeep牧馬人可以說是這個世界上最具有裝飾性的車型，沒有之一。每一代牧馬人的推出，Jeep都會不遺餘力的為其准備各式各樣的特別版車型，與此同時，後市場針對牧馬人而打造的改裝套件也從來沒有斷過。久而久之的，也就形成了一種文化。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 牧馬人新版本曝光！原廠爆改，沒門沒頂棚，網友：配空調有啥用

一說到越野車，相信大家都能在第一時間想到Jeep牧馬人，不管是它的硬派外觀給你留下了深刻印象，還是強勁的性能刷新了你對越野車的看法，只要能讓你記住，那就說明這款車是成功的。畢竟出自於Jeep這個骨子裡流淌著越野基因的品牌之手，再加之牧馬人又是一款靈魂車型，其實力自然是不言而喻的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 牧馬人改裝成這樣多少錢

反正我覺得得不少錢。