路虎攬勝進口改裝圖片

① 路虎攬勝新型改裝版多少錢

覽勝本來就要120萬以上的樣子 改裝後肯定是身價倍增啦 因為量少 所以難說具體的價格 一般來說的話起碼要增加30萬的樣子哦

② 喬治巴頓對比路虎攬勝，售價400萬的喬治巴頓竟然是國產車！

選車偵探總結：對於購買400萬豪車的消費者來說，或許車型的實力並不能代表所有，稀有度和拉風度也是一個關鍵因素，相對於常見的路虎攬勝來說，喬治巴頓從這方面倒有不少優點，龐大的車身尺寸和浮誇的車身造型可以非常有效地吸引路人眼光。選車偵探認為，如果你更注重車輛技術，駕乘體驗，那麼攬勝是最好的選擇；如果更看重上街後的吸引力，喬治巴頓的拉風程度並不輸路虎攬勝。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 路虎攬勝為什麼要改裝都能改哪些地方

全新一代攬勝是攬勝家族最成功的一款車型，其中代表攬勝頂級作品的當屬於售價332.8萬的巔峰創世版車型，這個車型路虎在全球只限量生產500台！可見巔峰版車型及其配件的珍貴。
我們在選擇攬勝和使用攬勝的時候，會發現很多在以前使用的車型中都有的配置 在攬勝入門級別以及中配車型卻不帶這些配置，例如座椅通風加熱，在很多中檔車型中都有配置，但在攬勝上卻沒有，怎麼辦？當然是改裝。
路虎攬勝改裝、配置定製升級從用戶角度出發，為不同的車型配置最佳改裝方案。滿足消費者日趨多樣的要求與追求，王者軍團路虎攬勝改裝為您打造真正屬於您自己的個性座駕。
路虎攬勝改裝項目主要分為四大類：路虎攬勝外觀改裝、功能改裝、內飾改裝、性能提升。
主要包括：
路虎攬勝鯊魚腮改裝
路虎攬勝高級音響改裝
路虎攬勝巔峰外觀
路虎攬勝SV精品內飾
路虎攬勝輪轂改裝
路虎攬勝方向盤改裝
路虎攬勝二代地形改裝
路虎攬勝ACC改裝
路虎攬勝盲點監測改裝
路虎攬勝RS動力升級
路虎攬勝遊艇木改裝
路虎攬勝大屏智能娛樂系統
路虎攬勝360度全景影像
路虎攬勝迎賓腳踏板
路虎攬運碳纖維內飾
路虎攬勝座椅通風加熱
路虎攬勝抬頭顯示系統
獵槍版路虎攬勝改裝套件
路虎攬勝巔峰中網改裝
路虎攬勝內飾改色

④ 迎接換代，Overfinch推出炫酷「最終版本」路虎攬勝改裝車型

今年是路虎攬勝車型誕生50周年，而全新一代車型預計將會在明年亮相並以2022款車型的形式上市銷售，這也標志著路虎這台豪華SUV即將翻開新的篇章。

2021款歐梵VelocityFinalEdition的起售價為28.5萬美元（約合186萬人民幣）。

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⑤ 路虎攬勝特別改裝版車型海外實拍 採用四座布局方式

近日，我們從相關渠道獲取一組路虎攬勝特別改裝版本車型的海外實拍圖，該車是由英國歐梵改裝公司基於路虎攬勝長軸版本車型改裝而來。預計該車的售價為315000美元（約合人民幣211萬元）。

車輛採用了2+2的座椅布局方式，並且在後排還加入了娛樂影音系統，配合上座椅腿托與紫色羊毛地毯，使後排呈現出了極致奢華的氛圍。

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⑥ 全身名牌加冕，路虎攬勝運動版被改裝成全新黑武士SUV

在玩車圈經常流傳了一句『思域不改不如推下海』的口頭禪，那麼對於主打越野車的英國LandRover來說升級改裝似乎更是不怎麼入流的狀態，畢竟尊貴成熟?奢華運動的身份更適合他們群體的氣質。但是就是偏偏如此的攬勝運動版也能被車友玩出另外一番的奢華運動的黑武士。

改裝清單：攬勝運動SVR包圍（其中後包圍已更換Startech）；德國Startech?寬體包圍套件?；英國Quicksilver?中尾段閥門排氣；美國HRE?M輪轂，配馬牌輪胎；華達鍛造輪轂法蘭盤；原廠電動踏板；碳纖維外觀裝飾件（前格柵、機蓋風口、葉子板風口、後尾箱飾板）；原廠碳纖維內飾（空調出風口、門板飾板）美國PTF透明保護膜。

⑦ 如何能分辨出路虎攬勝中規與歐規從外表能分辨么怕賣車的人將歐規改裝當中規賣

1，發動機，一樣，美規60英里/h(95.6km/h) 6.8s 中規7.2s 100km/h(62英里/h) 2，保修，路虎4s不能保修美規車（各地美規車商都是這個說法）3，銷售方式，美規銷售的模式雖然中間成本低，不需要開4s店，但是配置和價格其實沒有中規的市場指導價那麼透明，比較難比較，特別是一些配置是標配的，在美規單子里就在清單里寫著，感覺一長排的配置，其實一半是標配，有忽悠之嫌。4，價格，現在美規車其實也在加價，如果中規110的配置，美規100應該可以了吧，現在呢？是110-115.只是讓消費者覺得中規加價，美規不加價。這和4兒子加價銷售其實是一個路子。最後補充： 我了解的美規攬運的幾個不同之處：3.0t的儀表盤都是炮筒，後排娛樂不是標配。選一輛95w-100w的美規攬運和中規不加價的車，才是正常對比模式。-----------------------------------------------------------------------------------------------以下是常規區別的說明：中規--即國外生產廠流水線上的電腦顯示該車銷往中國地區。 中規車其他分類有：中國本國廠商製造出來的車輛{自主品牌}。 外國廠商中國設廠製造出來的車輛{多數都是聯合方式如『上海大眾』『一氣大眾』}。外國廠商國外製造符合中國法令並通過3C認證的車輛{賓士，寶馬等}。 美規--車即指國外生產廠同一流水線上的電腦顯示該車銷往美洲地區、南美和北美。當然同一車型日前市場上已有個別歐規和中東規格車，同樣情況顯示銷往歐洲地區和中東地區。美規車其他分類有：美系美規車{林肯、凱迪拉克、福特等}，日系美規車{霸道、凌志等}，歐系美規車{寶馬、賓士等},是經銷商通過貿易公司從美國4S店直接進口過來的美國規格的車輛。有些車還有中東規格的車輛，日系的這種車輛很多，大部分日本汽車製造商都有製造中東規格的車{豐田5700.4700等}。 銷往美洲地區，尤其以銷往美國市場車為多。美國有歷史悠久的龐大的汽車市場，有非常嚴密齊全的准許汽車進入美國市場銷售的安全檢測體系。該體系的嚴格度是每一個各國該車製造商頭痛和小心的，因此，每一輛銷往美國的車（美規），在流水線上要求是最嚴的，最完美的，其製造上的安全性能世界最高的。相反，由於我國汽車工業發展歷史短。汽車進入市場銷售制度標准低不完善，檢測設備不齊全和不發達，所以同樣一輛車，在製造過程中，如有瑕疵製造商不批准此車發往美洲、中東和歐洲，相對講，發往亞洲地區廠家會更感安全一些。以往個別製造商甚至利用我們中規車定車要求不具體和沒有經驗，從而降低製造環節用材等降低製造成本，最終造成中規車安全性下降。 還有一種誤傳說中規車更適合中國道路。其實除了中東車不強調制熱、 歐規車不強調製冷外，其餘是一樣的，沒有差別。 當然，我們並非鼓勵大家購美規車。只是為了消除消費者心中的一些誤區。 同樣的車，中規的比起美規要貴出不少。花一樣的錢，美規的比中規的配置要高出好多。其實，中規的和美規相比，最大的問題是語言表述上的差異，前者用公里和中文顯示，後者用英里和英文表述。凡精通英文的人，打死他也不會去選購一台又貴配置又低的中規車去用。對於消費者的誤導，個別商家有不可推卸的責任。退一萬步講，在出口國當中，中國的待遇不會比歐美國家的高，有時反而會受到不公正的對待，這也是導至美規的車配置上要高出中規車的原因之一。 落戶問題： 中規車有區域限制，比如你在寶馬A區買的車是不可以上B區落牌照的。 但是通過特殊方式是可以落牌照的。 美規車手續齊全後就可以在全國落牌，部分地區有些小規定，可以通過當地的汽車中介落牌。美規車完稅後就可以銷售，完稅後大概30到45日內可以拿到手續。 配置問題： 美規車可以直接看配置，因為都是經銷商已經買過來的車，所以配置選擇有些局限性，但可選性也很高，因為配置繁多。 如果預定美規車可選配置很多，美國訂車體現的是個性所以自主性很強。 中規車到4S店直接選車，自己定車加配置，有些車型4S店訂車強制加配置。暢銷車型4S店是會加錢賣車的。 中規車如4S店沒有現車是可以通過二級經銷商買到現車的，但還是得加錢。 銷售方式： 美規車是經銷商直接銷售到最終用戶手裡。中規車是4S店銷售到最終用戶手裡。 中規車可以通過二級購得。 產地問題： 相同一款車美規的和中規的產地基本是一樣的。比如你買奧迪Q7中規美規都是產自斯洛伐克。 質量問題： 中規車美規車質量都是一樣的。在中國設廠生產出來的中規車輛外觀細節方面做的要比美規中東規格的車輛要細膩一些，如豐田的酷路澤4700等。 航菜單問題： 中規車都可以直接使用沒有問題。美規車在中國的主要車型菜單都可以改。都是拆卸方式的改裝，目前唯獨寶馬有免拆的，但價格有些貴。 導航基本上都可以加裝中文導航，日系的豐田一類車型菜單是改不了的，可以加裝中文導航。 油品問題： 兩種車之間沒有太大的區別，現在中國的油品是有保證的。 柴油車型在北方地區目前還是不建議使用。 柴油車冒白煙的問題是一種凈化排污的方式，在這里就不過多的解釋原理了。 質保問題： 中規車在上牌照以後可以直接到4S店售後保養，如出現非人為的質量問題4S店可以維修{有些問題是需要協商的}。 4S店免費維修的前提是「必須在4S店做規定的公里數保養，並且有記錄在案」。個別問題在洽談協商。汽車品牌決定4S店的售後質量。 美規部分車型在關單商檢手續齊全並上牌後可以做認證{PDI}，認證之後可享受4店的全球聯保。 美規車在4S店質保的前提也是「必須在4S店做規定的公里數保養，並且有記錄在案」。個別問題在洽談協商。 目前依據個人的了解只有「賓士,寶馬，卡宴」這三個品牌的美規車可以在中國的4S店做「PDI」認證。 而大多數美規車在中國是沒有質保的，但也是中國市場沒有的車型。

⑧ 全身名牌加冕，路虎攬勝運動版被改裝成全新黑武士SUV！

在玩車圈經常流傳了一句『思域不改不如推下海』的口頭禪，那麼對於主打越野車的英國LandRover來說升級改裝似乎更是不怎麼入流的狀態，畢竟尊貴成熟奢華運動的身份更適合他們群體的氣質。但是就是偏偏如此的攬勝運動版也能被車友玩出另外一番的奢華運動的黑武士。首先在外觀上最後採用的是德國Startech的寬體包圍套件，搭配之前加裝的SVR款前杠。一個前唇上自帶這『Startech』Logo的標識就已經成為一種奢華了。另外這套的小寬體輪眉在輪轂的搭配下顯得更加飽滿和運動，也是驗證了車友那句的無寬不歡的了。除此之外，最大的亮點還是在後保險杠上面的全鋁合金的排氣尾嘴，金屬的質感和輕量化的完美結合。由於Quicksilver排氣是針路虎攬勝運動原廠款的開發的四齣排氣，而客戶最終喜歡的還是Startech的鋁合金排氣尾嘴，只能將這套碳纖維尾嘴也給晾一邊去了。黑武士的大寬體包圍，又怎能少了一套同樣是頂級品牌的HRE輪轂大腳呢？作為輪轂玩家中的為數不多的頂級品牌之一的美國HREwheels，RS300M22英寸的大腳經過塗裝成鋼琴黑來搭配了整個攬運的黑武士特性。電動可伸縮踏板對於高大車身的越野車還是挺有必要的，不過路虎原廠可選配的電動踏板還是相比其他更有完美的兼容性和美觀性，原車預留的安裝位能做到更好的無損安裝，加上最後的電腦編程後能讓電動踏板的開啟完全融入了車系系統。CarbonFiber作為改裝市場的寵兒般的存在，又怎能少了碳纖維的點綴呢？比如前格柵網罩，機蓋風口，側翼子板的裝飾口，尾箱裝飾條等替換上了碳纖維材質的裝扮，從而也增添了近看之後的層次感。如果說外觀上有了碳纖維的裝飾只是美觀而已，那麼對於每天坐車所觸摸得到的內飾才是務實般的兼顧。空調出風口，門板飾板替換原廠的碳纖維之後，也能一改鋼琴黑的易臟老毛病，更硬的碳纖維材質對於內飾的老化磨損也有更好的保護效果。改裝清單：攬勝運動SVR包圍（其中後包圍已更換Startech）；德國Startech寬體包圍套件；英國Quicksilver中尾段閥門排氣；美國HREM輪轂，配馬牌輪胎；華達鍛造輪轂法蘭盤；原廠電動踏板；碳纖維外觀裝飾件（前格柵、機蓋風口、葉子板風口、後尾箱飾板）；原廠碳纖維內飾（空調出風口、門板飾板）美國PTF透明保護膜。

⑨ 路虎攬勝加長提車記，車主：130多萬入手，改裝鱷魚皮中控

路虎攬勝在大型豪華SUV中，憑借其硬朗有型的外觀設計和豪華科技的內飾風格，贏得眾多富豪們的追捧和青睞，可以說在這個級別中還是非常熱銷的，也是路虎真正的當家旗艦和招牌車型。不過這幾年路虎攬勝在平行進口車市場的銷量也是越來越高，大有和中規進口4S路虎攬勝分庭抗禮的趨勢。其主要因素就是因為平行進口路虎攬勝相比同級別中規進口攬勝要便宜5萬+左右，這使得非常多車主紛紛選擇了平行進口渠道入手，畢竟價格相差明顯許多。

最後小編這里再次祝福路虎攬勝加長車主：提車大吉！

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⑩ 路虎攬勝星脈寬體改裝渲染假想圖曝光 低趴造型呈現出賽車般姿態

【路虎攬勝星脈寬體改裝渲染圖】

去年，路虎在美國市場賣出了1.7萬輛星脈，比賓士G級多了1萬輛。

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