自製改裝車

A. 汽車包圍怎麼改裝，或者怎麼自製改裝，求高人教導

想自製包圍有很多辦法，有條件的可以用塑鋼，但是開磨具很麻煩也不便宜！我們的經濟能力有限試過用多層板先做個樣子，經過多次修改定型最終做好了再去用其他材料。有的時候犯懶直接用多層板，也可以用金屬板。做好之後可以找地方鋪碳纖布然後滴膠，這樣效果就是碳纖維的！

B. 私自改裝汽車可以嗎

沒有改裝資質是不能的。

C. 牛人自製人力汽車改裝

好啊
與自行車區別大吧

D. 怎麼樣把自己的汽車改裝呢

隨著汽車保有量的增加，改裝開始流行，改裝目的大致是為了個性、外觀好看、提高性能享受操控樂趣。此外，還要把握一個原則，沒有最好的改裝件，只有最適合自己的改裝件，這里由成都特驅快車談一下提高性能享受操控樂趣的一類改裝。

先談排氣管，排氣管建議不要隨便換，除非很有把握很有理由和必要，大多數排氣管換完以後除了很傻、很好看、聲音大以外馬力並沒有因為換排氣管增加反而喪失了很多低轉速的扭矩，起步感覺無力，還有人告訴我他都是3000轉起步的，我汗，估計離合器用不了多久就會完蛋，，，，

動力改裝，目前有些地方沒有能力給車加渦輪增壓--主要是容易加渦輪的汽車型號少，改裝技術達不到，很多可以加渦輪的汽車車主也只是問問而已，絕不敢第一個吃螃蟹。目前最大的改裝也就是換火花塞、高壓線、進氣冬菇，但是一定要注意供油壓力和補償，否則會起反作用，導致發動機過熱甚至功率下下降，然後就是冷卻系升級，電腦ECU外掛這些一定要配套。
有一些可以單獨換，不會影響發動機其它部分，例如輕量化硬鋁普利盤、正時皮帶、引擎腳，機油及汽油濾清器。
換完了懸掛一定要強化底盤，否則極限駕駛時容易對底盤造成傷害，影響懸掛能力的發揮。
剎車系統夠用就行，不要太誇張，真的沒必要，最好換全套油管、剎車套件、剎車油、最後還要注意固定位置是否牢固。
輪胎升級，要麼不換要換就換參數一樣的輕量化模鍛輪轂，加大輪轂後，胎寬和輪轂寬度要注意不可盲目加大，應該根據速度、負荷、功率來選擇合適的寬度及合適的輪胎。
尾翼，個人感覺1.6排量80千瓦以下的車不用加尾翼，100千瓦以上的可以加，但一定要加專業尾翼及專業安裝，貌似簡單的東西其實不簡單。
進排氣岐管的打磨、車內方向盤、踏板、內飾、座椅……

E. 汽車改裝DIY

我的答案純屬個人意見，如有幫助，不盛榮幸
我覺得 美孚 和 正信 比較好 我以前也是 很喜歡 汽車DIY 也很關注
這兩個品牌 綜合指數 都很高 配件也很全 如果你想 改裝大部分零件 可以 都買 這兩種 買的多 講價也還還好講 但不要去專賣 那要加很高 在官網 看好 再去 認識的 修車行 讓他幫你上 則陽會便宜很多 他還會看

F. 如何改裝自己的車

去商城，最頂上有一個賽車強化，點一下會出現賽車改裝等選項，點一下賽車改裝就可以了

G. 如何改裝車不犯法

根據修訂後的《機動車登記規定》第十條規定：已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：（一）改變車身顏色；（二）更換發動機（限同品牌、同型號）；（三）更換車身或者車架。新規定除了對於一些機動車的變動放寬了，改裝變更手續也簡單多了。根據原來的規定，改裝前要填寫《機動車變更登記申請表》，並向所在地車管所遞交機動車所有人和代理人的身份證明及復印件、機動車登記證書、機動車行駛證等一系列證件，在審批通過後方可進行改裝，改裝後還需去車管所重新登記相關改動信息。新規定則簡化了許多，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記。車輛管理所應自受理之日起一日內，確認機動車，審查提交的證明、憑證，在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，重新核發行駛證。

H. 如何自製汽車

私人是不允許製造汽車，就算造出也不能上路行駛，汽車生產必須取得相應的汽車生產許可證。
企業取得生產許可證，應當符合下列條件：
1 有營業執照；
2 有與所生產產品相適應的專業技術人員；
3 有與所生產產品相適應的生產條件和檢驗手段；
4 有與所生產產品相適應的技術文件和工藝文件；
5 有健全有效的質量管理制度和責任制度；
6 產品符合有關國家標准、行業標准以及保障人體健康和人身、財產安全的要求；
7 符合國家產業政策的規定，不存在國家明令淘汰和禁止投資建設的落後工藝、高耗能、污染環境、浪費資源的情況;
8、法律、行政法規有其他規定的，還應當符合其規定。