鷹翼門改裝圖片
A. 往上開門的車叫什麼車
特斯拉MODEL X。鷗翼門，是電動車。
作為純電動的Model X來說，100D百公里加速4.9秒，這絕對是一個相當理想的成績，可以到達200萬SUV的加速水平了。但是這種快並不是那種愉悅的駕駛感覺，因為沒有變速箱，1000牛米是一下子都給到人，這就是一口氣吃個胖子的感覺，太粗暴，沒有一點過程帶來的駕駛樂趣。
對於特斯拉來說，設計，製造，車輛調校都不擅長，短短幾年時間能搗鼓出來Model S，Model X和Model 3已經很不容易了。而科技方面才是特斯拉的強項，君不見各種輔助駕駛（現在特斯拉已經不讓叫自動駕駛），這就像是一款電子產品，帶著四個輪子的iPad一樣。
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外觀設計
Model X是一款SUV車型，但車身重心要比一般的SUV更低，更像是類似寶馬X6，介於SUV和轎跑車之間的跨界車。
外觀上一大特色即後部配備鷹翼門，以向上折疊的方式打開，不會佔用很多空間，在狹窄的停車場可也讓乘車的人進出自如。出於實用性考慮，特斯拉利用機身上的距離感測器，讓鷹翼門可自動根據兩側距離進行調節開啟，可達到最小30厘米寬的空間正常開門。
B. 試特斯拉Model X，大但很好開，鷹翼門是最大亮點
機緣巧合開了一天特斯拉ModelX，從油車到電車的不習慣很難避免，盡管車輛的能量回收級別已經調到最低了，但是丟開油門的那一瞬間就開始減速還是不太適應，心裡預期的滑行沒有了，取而代之的是好像被別人踩著剎車了一樣，開了半天才漸漸適應這種節奏。
ModelX是高端電動車的標桿，隨著新能源的推廣，眾多消費者在選擇中大型SUV時會將它列為備選項目，不過，從不少車主的反饋來看，它還是有些小缺陷的，隨著眾多造車新勢力和傳統車企開始布局高端電動車型，未來，ModelX的處境恐怕就沒有現在這么自在了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 怎麼才能防止特斯拉model x下雨天鷹翼門漏水
這個問題好像都沒辦法解決，只能期待下一次產品改進了，我買的那台也是這個情況。
D. 聊一下你見過多誇張的汽車改裝
我見過最誇張的汽車改造就是把自己的汽車顏色改成了彩虹的顏色那真的是我第一次見到這樣的車，非常的誇張，開到路上是很拉風的遠遠的，就看到這輛車。
E. 特斯拉modely是鷹翼門嗎
不是鷹翼門，Model Y將與Model 3共享75%的零配件，Model Y的尺寸大約比Model 3大10%，續航里程略短於Model 3，Model Y不會採用Model X的鷹翼門設計。
Model Y和Model 3一樣，提供單電機後驅和雙電機四驅兩種驅動形式，電機參數和電池參數暫未公布。
特斯拉Model Y這款車型與特斯拉MODEL 3採用同一平台構建跨界全電動汽車。
預計Model Y車型 與Model 3相似，但也會是Model 3升級款，雖然現在還沒有公布出來，但據報道該公司處於車輛開發的後期階段，應該很快就會公布。
從渲染圖上來看外觀採用了封閉式的進氣格柵，俯沖式的車身設計，加上兩側圓潤的大燈設計更加的動感，下方的L型霧燈設計更加有科技感。還將配備全景式的擋風玻璃。
流線型的車身從側面看起來更加的動感，雙腰線設計使車身線條更加流暢，車窗採用銀色的鍍鉻條裝飾視覺上更加突出。Model Y 雖然是緊湊型SUV但是也可能會配備第三排座椅，會在車身尺寸上有所增加。
車尾採用了時下最流行的橫貫式的鍍鉻條連接兩側LED大燈，下方線條簡潔搭配上翹的小鴨尾設計視覺看上去更加有層次感。
特斯拉的外觀設計不用多說，新穎十足，展現了十足的運動和科技感。內飾上鑒於家族式的設計，即使是2009年的設計，到現在仍然不過時，依然科技感十足。
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售價：
標准版售價為3.9萬美元，長距版價格約4.7萬美元。
特斯拉公布的Model Y的起售價分別是3.9萬美元、4.7萬美元、5.1萬美元和6萬美元。
上調之後的售價分別為4.8萬美元、5.2萬美元和6.1萬美元，較3月14日公布的售價均上調了1000美元。
標准續航車型0-96km/h加速時間5.9秒，最高時速193km/h；長續航後驅車型0-96km/h加速時間5.5秒，最高時速209km/h；雙電機四驅車型0-96km/h加速時間4.8秒，最高時速217km/h；雙電機四驅高性能車型0-96km/h加速時間3.5秒，最高時速241km/h。
F. 特斯拉 model s可已改裝成鷹翼門嗎
你好！可以改裝
G. 是鷹不是鷗：特斯拉Model X的鷹翼門神奇在哪
很多新技術也在不斷創新增加進去了，全球無敵X相比S車型定位不相同。
S就是一跑車，後門的鷹翼結構，科技感更強，X電動SUV
H. 鷹翼門和歐翼門的區別
改成剪刀門或者歐翼門就改裝費用就很高，還有對停車的空間比普通門要大一點，不過這樣改的話，確實很酷。