傲虎斯巴魯改裝圖片

Ⅰ 誰說斯巴魯改裝沒效果的 看傲虎升級AP9540剎車

有沒有換過。換過的話可以換回原廠，也可以就那麼用。 如果沒有換過，你可以拿下來看看剎車皮用到多少了。還有就是把剎車片都拿下來，清理灰塵/銹什麼的。然後再塗上copper anti seize。這個東西能降音。而每次裝新剎車片的時候也都應該塗的。

Ⅱ 誰能想到連續買了三輛斯巴魯傲虎的玩家竟是人民教師呢

兔豪先生的三輛傲虎一直是斯巴魯車友們津津樂道的話題。2010年就開始擁有的上一代傲虎在2018年光榮退休之後，他乾脆入手了2018款2.5升頂配車型（大概是北京地區唯一一台紅色傲虎），同時手裡還有一輛2016款的2.0T版本。

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Ⅲ 斯巴魯傲虎能改裝STI的發動機嗎

能，不過難度非常非常非常非常非常非常非常大
就算換到STI的發動機，很多東西都要換
要買STI的引擎的話4S店是買不到的 。
STI的發動機是EJ25 本土發動機是EJ20 EJ20國內絕對不能用，油號不行

Ⅳ 全新一代斯巴魯傲虎實車現身，換上11寸大屏，配裝水平對置發動機

日系品牌斯巴魯由於自身的產品力並不算太強，並且國內售用的車型還全都是純進口引入；使其在國內市場中始終是一家十分小眾的汽車品牌。不過，即便是受眾面較為狹隘，但其水平對置發動機+全時四驅系統之下的獨有運動化理念，也讓BRZ、WRX等車款贏得了不少消費者青睞；並且，作為斯巴魯在國內賣得最好的兩款SUV車型，森林人和傲虎在不談及銷量的前提下，至少在知名度方面二者還算是比較主流的。

如今，在森林人率先迎來了換代更迭之後，全新一代傲虎也已在海外市場開售。近日，便有海外網友拍到了一組全新一代傲虎的實車身影。究竟它提升了多少？讓我們一起來看看吧。

至於動力部分，基於全新SGP模塊化平台打造的全新一代傲虎，將會提供重新升級過的2.5L以及全新2.4T兩款水平對置四缸發動機可選；二者的最大功率分別為185馬力、264馬力，峰值扭矩則分別為239牛·米和376牛·米。此外，兩款發動機都將匹配CVT變速箱以及SymmetricalAWD四驅系統。

有消息指出，國內售用的全新一代傲虎有望在本月的廣州車展上正式發布。誠然，全新一代傲虎的外觀變化確實與其換代的身份不相符；但至少內飾的變化還是比較契合當下的年輕化消費理念；並且，兩款水平對置發動機和全時四驅系統依然顯得很誘人。如果價格能有驚喜的話，全新一代傲虎還是有機會獲得國人認可的吧？

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Ⅳ 新款斯巴魯傲虎，跨界的造型+藍色車漆塗裝，確實非常帥氣

新款斯巴魯傲虎實拍。外觀採用非常明顯的家族化的設計語言，大尺寸的中網格柵造型非常霸氣，上揚的頭燈設計非常硬朗，LED日間行車燈設計時尚，兩側的霧燈設計精緻，前唇採用銀色塗裝，兩側的導流口設計動感，前保險杠設計厚實，前臉處理很有氣勢。側面採用硬朗的造型，魁梧的車身造型帶來很大氣的風格，流暢的腰線設計非常簡潔，鍍鉻的窗線造型很大氣，後視鏡設計時尚，車門凹面處理精緻，輪眉採用黑色塑料護板，輪轂採用簡潔時尚的造型。尾部採用內凹的車身造型，採用很有立體感的車身線條設計，尾燈採用很精緻的造型，外凸的後保險杠設計厚實。簡約的內飾充滿了時尚感，採用更加有科技感的中控屏幕設計，方向盤造型時尚，按鍵布局合理，空調出風口造型很有質感，檔把設計精緻，座椅寬大舒適，空間寬敞，實用性強。

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Ⅵ 斯巴魯傲虎改成這樣你還能認識它嗎

傲虎，平行進口，全時四驅，油耗9個左右，吃92就夠了，不算太大油耗，車內空間大，後面兩個小孩子打架沒問題，動力2.5L發動機（現2018款），動力絕對夠用，斯巴魯的超控都是很好的，採用的是cvt無極變速變速箱，也是比較先進的。

Ⅶ 斯巴魯全新一代傲虎曝光！外觀更精緻，尺寸升級

斯巴魯目前在華推出了3款SUV，其中傲虎定位最高，集操控、豪華、舒適與一身，囊獲了不少忠實用戶。近日，網上車市獲取了一組全新一代傲虎國內外觀專利圖，外觀造型較現款車型更加精緻。全新一代傲虎已於去年紐約車展正式亮相，新車尺寸全面升級，動力搭載全新2.4T發動機，未來或也將引入國內銷售（預計2021年）。

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Ⅷ 斯巴魯傲虎改裝空氣懸掛

改都唔改空氣懸掛啦。本來改裝都好少改懸掛的，就算改也把它改硬的，這樣可以激烈運動。但CVT變速箱是很難運動的。

Ⅸ 斯巴魯傲虎改裝全自動天窗版

斯巴魯傲虎改裝全自動天窗版，建議去正規改裝店改裝，價格一般在5000左右