日產帕拉丁汽車改裝鋁材保險杠

Ⅰ 問網友:本人是個老頭看好二驅帕拉丁越野e族車,主要是外形好不知性能咋樣請用

兩驅帕拉丁可以認為是鄭州日產皮卡D22的兩驅版。性能參考拉貨走公路砂石路即可。

Ⅱ 日產車帕拉丁怎麼樣

車主點評
優點
車子相當結實，非承載車身的優點是具有承載車身的20來萬SUV或CUV不可比的。?
缺點
為什麼日產的作工如此粗糙，小丁丁還沒開幾天，巨然發現前保險杠左邊裂縫很大，後來4S店說螺絲沒有上緊，郁悶 。
外觀
無意間看到了丁丁，就一見鍾情了，雖然比它們貴一點，但是第一感覺，像個真越野，比較高大，強壯，放心。
內飾
內飾就不說了，反正既然覺得好，這點也忍了。不過兩個煙灰缸實在是太傻了。。。。?
空間
車內空間偏小，若干個坐副駕的人都覺得腿沒法放平，我原來開高爾夫，大家都覺得空間的感覺不如高爾夫好。
配置
沒有空調濾芯，春秋天打外循環容易把樹葉昆蟲吸到空調冷凝箱（應該叫冷凝箱），導致空調製冷排水不暢。?
動力
車子沒話說，發動機沒動過。現在動力十足。對於城市路段來說是足夠了。
操控
離合器行程太長，而且要加點油門才能走，記得剛提車那天一路上息火三次，可能是我的技術太差
油耗
在滿載的狀態下，跑了一次高速675公里，花了370元。百公里耗油僅8.49升。
舒適
車子的舒適性差一點,上海的路都感覺有點顛，我想也許就是越野和轎車的區別吧。

Ⅲ 日產帕拉丁改裝輪胎 可不可以

您好！
輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：

1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；

所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠咨詢有關法律法規事宜。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn

Ⅳ 日產帕拉丁後輪改獨立懸架好嗎

阿拉丁那個車屬於大型車啊，最好別改獨立懸掛啊，獨立懸掛比較適合小型車和小型SUV，因為扒釘和體積比較大，用版權的話，效果比獨立懸掛更好，它的減震還有包括操控肖，我覺得都會有雨，獨立馴化

Ⅳ 尼桑帕拉丁後大燈撞壞更換要多少錢，還有後燈下面的那塊殼子，見下圖

原廠的尾燈總成在汽配市場上應該在120元以內。後保險杠我看只需要做一下整形，然後噴一下油漆就行了。應該在300左右，總的應該在500~600塊錢就能搞定

Ⅵ 帕拉丁大燈翻新記，效果不錯！當然，手藝也不錯！

小的一愛車之人，有點到了發熱的情度，十年內折騰的車己達十幾輛之多，但最喜愛的還是越野車（假越野也算吧）認為真男人就要開越野車！十幾年前，小的還是開摩托車的時候，看到咱鎮上的鎮委書記開一台日產的越野車在街上穿上穿下的，威風極了！當時想，如我有這台車開，就什麼都滿足了！後來雖換車多台，但帕拉丁一直失之交臂！話說年前一偶然原因，看到了今天的主角，09年的帕拉丁，第二天一早，馬上約車主看車，原是一公司老總的釣魚專用車，表顯5萬公里（買回來後，在車里發現這車還帶有全程的保養記錄本，里程是真的）！十年車，這里程不太相信！這也不管，隨便看了下車，沒事故，發動機也很好，也不滲油，馬上定下！買回來後就是各種搞，總算完成了一個少年情懷夢！操了幾個月，覺得這車的最大特點是皮實耐操，就一老牛，慢騰騰，但給人信心！別的不多講，上點PP

小盤友最開心了！

Ⅶ 日產帕拉丁右前門拆車件多少錢

你好，你說的是整個門框架還是？要是單獨一個框架的話大概在六百左右，但是具體的價格還得你親自到店檢查

Ⅷ 我有一套大切的改裝輪轂五孔的，想裝到日產帕拉丁車上六孔的！求大神指導該怎麼改！

你可以安裝轉接盤

Ⅸ 尼桑帕拉丁怎麼樣

帕拉丁外觀大氣，發動機動力強勁，視野好，底盤高，胎大，通過能力強，能應付各種路面，油耗相對比較小，前排座椅比較舒適，音響效果比較好。 但前保險杠極容易松，風躁比較大，後排座實在太高長時間坐著比較不舒服，沒有一個合適的放票據的地方，顯得不太人性化，排檔桿太長。
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Ⅹ 日產帕拉丁3.3L能改裝動力嗎 在哪改的

我的帕拉丁3.3L在南寧望州路萬里汽配城創能渦輪改裝店改的 大店技術專業,動力方面確實大了不少，油耗幾乎沒有變化，好像換了個車似的，你可以去看一下的