豐南哪裡有改裝汽車排氣的
『壹』 汽車排氣改裝哪裡做的比較好
呵呵,只有去了才知道,我感覺SRT排氣管工廠不錯啊,這是一家銷售汽車排氣系統配件的公司,那裡價位合理,服務周到,主要經營馬自達排氣、雪佛蘭排氣、寶馬排氣系統、保時捷排氣以及碳纖維系列等產品。
『貳』 汽車改裝排氣要多少錢最便宜的改法有嗎
那要看你是多大排量的車,想提升尾段加速還是提升低轉速扭力,如果2.0以下的車建議換裝內回壓鼓或s鼓尾段,加上kn高流量風格(進氣),總共不超過1000元吧(這是提升低扭的改法),2.0以上就可以用直排加kn風格,價格相差不是很大(提升中尾段加速),同樣也可以用前面那套改法,大排量有強低扭也是很不錯的
『叄』 汽車改裝排氣
回壓排氣管,是靠管內的格板消音器或管子的容積變化,對廢氣排出產生一定的阻礙,產生一種使廢氣返回汽缸的壓力。當發動機點火後,活塞開始徑行動力行程,而排氣門會在活塞到達下死點前就會打開。這時排氣管內的回壓會擋住廢氣沖出,讓混合氣能夠達到完全燃燒。但回壓過強,會造成廢氣無法完全排出汽缸,造成廢氣與混合氣一起燃燒降低燃燒效率,影響馬力輸出。
所以,回壓排氣管在發動機低轉數時使得燃油燃燒更充分,扭力表現更好,啟動加速更快。但在發動機高轉數時影響廢氣的排出,部分廢氣與混合氣一起燃燒降低燃燒效率,降低了馬力輸出。
直排則正好相反,幾乎沒回壓。發動機低轉數扭力差,高轉數馬力輸出高。
樓上說的對,排量小扭力本來就不大的車,改直排的話,低轉數就更差了。
所以,看你的需要了。
『肆』 改裝汽車排氣有哪幾種鼓型,聲音分別是怎樣
改裝排氣分為S鼓、街鼓、HKS型、M鼓。
1.S鼓:主要提升起步馬力,聲音低沉,比原車大。
2.街鼓:全面提升汽車的馬力,聲音方面街鼓可以做成跑車聲音或者回壓聲音,
3.HKS型:直接提升中高轉馬力,聲音像賽車一樣,就像傳說中聽見聲音後才見到車一樣。做工與進口日本貨可比美。
4.M鼓:可變回壓鼓,人稱奧地利狐狸頭,尾鼓鼓身烤漆,十分高檔。聲音十分靜,只比原車聲音大一點,聲音低沉。全面提升馬力,是改裝排氣里的高檔品。
(4)豐南哪裡有改裝汽車排氣的擴展閱讀:
排氣系統改裝:
發動機做功後會排出廢氣,排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。原車設計偏向於較小發動機聲音,而影響排氣的速度,降低了發動機效率。
在進氣增加、燃燒完好的同時,排氣效率亦需加強。現多改為直排,即改變排氣系統的中、前段,去除消音器等凈化裝置,將排氣全過程縮短,廢氣經過簡單處理即排出,改良後車子加速會更迅捷。改裝後的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放,但共震不應過大,否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。
參考資料:
汽車改裝-網路
『伍』 汽車改裝排氣管!!!誰能告訴我哪裡買又便宜又好
又好又便宜? 哪有這樣東西。你去瞧瞧進口的,都是好的吧,但是那個價格真是傷不起啊,國內倒是有一家叫錦龍(KamLung)的,質量跟聲音效果是真心不錯,價格也OK,
『陸』 理性改裝 汽車改裝排氣你到底知道多少
你好!
1.改裝進排氣不是一味的往裡面砸錢,對於車輛派系的不同也有很多的改裝品牌。日系車一般都會用家很常見的HKS的進排氣,如果歐美系車的話會有ABT等其它品牌來對應改裝車輛。所以說改裝進排氣也非常有將就的,不好的品牌就一定適合自己的愛車。要選擇一個適合自己愛車的改裝件才會發揮出效果。常見的改裝品牌有Akrapovic"蠍子管"(天蠍)來自斯洛維尼亞、Capristo—意利(德國)、Kreissieg-日本、Arqray-日本、REMUS-奧地利、REPOSE-德國、ASPEC-美國(中國)、ABG中國.
2. 其實排氣總的來說分為直通和回壓(有直通排氣管、半直通排氣管、回壓排氣管、半回壓排氣管、可變排氣管),直通的聲音相對來說一些口徑也一些,排氣很順暢,轉速扭力強,適合速行駛。而回壓的聲音相對來說比直排要很多,在排氣管出氣的過程中行程了一個迴路有效的防止車輛低扭的損失。聲音在轉速達到2000——4000轉時會爆發出來。
3. 在進氣方面多數自然吸氣的車子建議選用流量風格就足夠了,因為選用冬菇或者風箱的話效果不很明顯。選用流量風格怕更換排氣以後怕儲氣量過導致進氣量不足所以選用流量風格。而帶有渦輪增壓的車字就必須選用冬菇了。這樣才能保證發動機的進氣量足夠,來確保車輛的正常行駛。
4. 排氣管的學問也非常的,一般分為頭段(芭蕉,頭焦)中段,尾端。每一段都有自己不同的效果和對車輛提升性能的能力,怎樣選用他們也非常講究的。
5. 頭段:一般我們稱為頭焦或者芭蕉,更換頭焦一般來說會提車輛的動力性能,保守估計跟換好的頭焦車輛可能會增加10-20匹馬力,這也在初級改裝中提升動力方面不錯的方法。如果更換頭焦可能會導致排氣聲音更,要受不了吵鬧的車友們就不建議更換啦!
6. 中段:如果非常注重排氣的車友可能會經過一些周密的計算可以自己燒排氣管,或者購買不同品牌的排氣管進行焊接,效果也非常不錯的。也現在比流行的做法,有些車友尾端採用直排來追求迷人的聲浪,中段會焊接一個回壓轂來改善低扭時的動力,讓車輛在低扭的動力有所增強。
7. 尾端的選用最初級的改裝了,當你愛改裝時一定敗在了它迷人的聲浪。它能夠完全的讓你沉醉於汽車的轟鳴聲,就像聆聽一段美妙的演奏。尾端的體積不算,但它確聲音的主要來源。就像面說的車友可以選用直排或者回壓鼓,對於熱衷與改裝的車友不可能只用一跟排氣管,一種「音符」不可能滿足與他們的。
- 者購買不同品牌的排氣管進行焊接,效果也非常不錯的。也現在比流行的做法,有些車友尾端採用直排來追求迷人的聲浪,中段會焊接一個回壓轂來改善低扭時的動力,讓車輛在低扭的動力有所增強。
7. 尾端的選用最初級的改裝了,當你愛改裝時一定敗在了它迷人的聲浪。它能夠完全的讓你沉醉於汽車的轟鳴聲,就像聆聽一段美妙的演奏。尾端的體積不算,但它確聲音的主要來源。就像面說的車友可以選用直排或者回壓鼓,對於熱衷與改裝的車友不可能只用一跟排氣管,一種「音符」不可能滿足與他們的。
『柒』 汽車改裝排氣你到底知道多少呢
你好!1.改裝進排氣不是一味的往裡面砸錢,對於車輛派系的不同也有很多的改裝品牌。日系車一般都會用?家很常見的HKS的進排氣,如果?歐美系車的話會有ABT等其它品牌來對應改裝車輛。所以說改裝進排氣也?非常有將就的,不?好的品牌就一定適合自己的愛車。要選擇一個適合自己愛車的改裝件才會發揮出效果。常見的改裝品牌有Akrapovic"蠍子管"(天蠍)來自斯洛維尼亞、Capristo—意?利(德國)、Kreissieg-日本、Arqray-日本、REMUS-奧地利、REPOSE-德國、ASPEC-美國(中國)、ABG中國.2.其實排氣總的來說分為直通和回壓(有直通排氣管、半直通排氣管、回壓排氣管、半回壓排氣管、可變排氣管),直通的聲音相對來說?一些口徑也?一些,排氣很順暢,?轉速扭力強,適合?速行駛。而回壓的聲音相對來說比直排要?很多,在排氣管出氣的過程中行程了一個迴路有效的防止車輛低扭的損失。聲音在轉速達到2000——4000轉時會爆發出來。3.在進氣方面?多數自然吸氣的車子建議選用?流量風格就足夠了,因為選用冬菇或者風箱的話效果不?很明顯。選用?流量風格?怕更換排氣以後怕儲氣量過?導致進氣量不足所以選用?流量風格。而帶有渦輪增壓的車字就必須選用冬菇了。這樣才能保證發動機的進氣量足夠,來確保車輛的正常行駛。4.排氣管的學問也?非常?的,一般分為頭段(芭蕉,頭焦)中段,尾端。每一段都有自己不同的效果和對車輛提升性能的能力,怎樣選用他們也?非常講究的。5.頭段:一般我們稱為頭焦或者?芭蕉,更換頭焦一般來說會提?車輛的動力性能,保守估計跟換好的頭焦車輛可能會增加10-20匹馬力,這也?在初級改裝中提升動力方面不錯的方法。如果更換頭焦可能會導致排氣聲音更?,要?受不了吵鬧的車友們就不建議更換啦!6.中段:如果?非常注重排氣的車友可能會經過一些周密的計算可以自己燒排氣管,或者?購買不同品牌的排氣管進行焊接,效果也?非常不錯的。也?現在比流行的做法,有些車友尾端採用直排來追求迷人的聲浪,中段會焊接一個回壓轂來改善低扭時的動力,讓車輛在低扭的動力有所增強。7.尾端的選用?最初級的改裝了,當你愛?改裝時一定?敗在了它迷人的聲浪。它能夠完全的讓你沉醉於汽車的轟鳴聲,就像聆聽一段美妙的演奏。尾端的體積不算?,但?它確?聲音的主要來源。就像?面說的車友可以選用直排或者回壓鼓,對於熱衷與改裝的車友不可能只用一跟排氣管,一種「音符」?不可能滿足與他們的。
『捌』 汽車排氣改裝哪裡好
山東濟南找藍翔,開玩笑,你具體的位置在哪,一般找當地開的時間比較長的專業改裝店,經驗會比較豐富,會做專車推薦
『玖』 汽車改裝排氣管,大概需要多少錢
這個分雙管和單管,雙管大約價格是1000多一點
『拾』 汽車改裝排氣筒多少錢
排氣管分頭焦,中段和尾段,江淮的車HKS等那些國際改裝品牌估計不會出相關的產品,國內的價格不一,有三段一起一共才1000多的,也有好幾千的,4S店不會支持你改排氣。
其實我覺得您也沒必要改,因為改裝會牽涉到許多部分,只改排氣會使您的汽車在低轉速的扭矩丟失。如嫌動力不夠強勁,可以改些小東西,比如高流量風格,高品質的火花塞和火線等,這些不會對您的愛車照成影響。