山地車改裝車吧

Ⅰ 捷安特山地車改裝

換shimano
m410套件 650左右吧
21速估計後花鼓是旋飛
要換花鼓
碟剎用bb5的
200多塊
性價比最高的輪組是dp20+昆騰散珠鼓也是250左右吧
起碼要1000左右踩能搞起
這車升級沒什麼看頭的

Ⅱ 山地自行車怎樣改裝才能輕而快

改裝車切忌去專賣店！！！尤其是大店（老闆玩車出身的組裝車店最好，大店裡的店員一般懂得很少）

輕：碳纖維把組、碳纖維曲柄（一般化改裝不會動車架吧）
前叉根據需要自行選擇（跑山路土豪點就fox，正常點就馬尼托或神叉）（平路硬叉就java碳纖叉）

快：就個人玩車經驗而看，主要取決於身體素質（豆芽菜的話給你個4kg的車你也跑不上40對不）
改裝個人建議：跑山路 暗樓上說的 就換個變速套件，前2後10 短腿尾鉤或前面單盤（看看xt套件） （參考軟尾配置）那麼你就得加裝導鏈器
跑公路就去看看 高速山馬

ps：詳情歡迎追問，手打求採納

Ⅲ 如何把變速山地自行車改成普通山地車

改裝自行車首先必須對自己的自行車情況，以及騎行需求應該有了一定的了解，自行車的改裝分好多種，這就需要對自己的自行車運動做一個權衡，首先必須要根據自己的騎行愛好，決定是否要更換車架甚至重新裝新車。
基礎是車架，可以選擇更輕，角度更適合的車架，在車架確定的基礎上，確定以下零件：
前叉：
如果經常上下山，一個好的前叉是必不可少的。
常上山的可以考慮購買帶鎖死功能的（減少踩踏中的泄力）
追求輕量的可以選用鋁合金，或鎂合金材質的。
前叉的功能應詳細考慮，不要買對沒用的功能，功能越多的前叉內部結構越復雜，相對來說越容易出現故障.

中軸，牙盤，鏈條：
如果不是競技的話，我覺得通常8段足夠了。（9段變速對於調校，保養的要求更高）
追求輕量話的化，可以用cnc牙盤，以及中空曲柄，打孔的輕量化鏈條。
如果經常要拆卸牙盤的，建議購買花鍵的中軸曲柄。

腳踏：
個人覺得塑料腳踏是一定要換掉的，因為強度不夠，在外出騎行中壞掉的話很麻煩。
專業取向可以用自鎖腳踏，對於踩踏效率很有提高。

把橫，把立：
作為越野通常都會最求輕量化，可以更換碳包鋁，或全碳的。也可以使用抽管技術的把橫。
作為安全件，碳把橫購買前最好購買有品牌的，質保的情況也要問清楚。
同時根據需要，把橫也可以截短（提高通過性，以及輕量化）
坐墊：
有兩種取向，舒適型和競賽型（舒適和輕量的兩種取向）。
中間有孔的，對於夏季的散熱會好點，呵呵。
自己決定吧。

剎車：
碟剎的最先應該是用在速降車上，因為長時間下山，會導致剎車圈過熱剎車效果變差，甚至可能造成爆胎。
而且在泥濘的道路，碟剎的自潔能力很好，雨天的剎車影響小。
碟剎是現在很流行的取向，網上有人評價差的碟剎效果還沒有v剎效果好，我沒用過太差的碟剎，自己考慮吧。
當然品牌好的碟剎效果是非常好的。

Ⅳ 普通山地車（山寨的）怎麼改裝成一般的山地車

樓主，不是他們說你，我也要說你，車架都換了，其他配件怎麼還不捨得換？你換快拆花鼓，就要是卡飛，最起碼8速飛，你那變速系統，鏈條都要換，另外你那前叉不是標准口徑，前叉也要換，這么一來，全換了。。。。真心的，你考慮下換車吧。。謝謝採納。

Ⅳ 山地車如何改裝

7速改9速首先要看你的後飛輪是旋飛還是卡飛 如果是旋飛的換花鼓 如果是卡飛還好說點 改9速你的傳動套件基本都得換 指撥 前後撥 牙盤 飛輪 鏈條 7速和9速都是不兼容的 9速套件M430 淘寶應該在 600多

Ⅵ 山地車能改公路的車把嗎 我在貼吧看到過 除了車把是公路的那種別的好像都是山地的配置 另改下公路得多錢啊

雪地車就是山地改彎把的，方便穩定操控，但是一般山地車鑒於使用裝個彎把就是不倫不類了。改公路把就把直把換成彎把，然後把剎車指撥都換成手變。不過手變價格比較貴，最基本的是SHIMANO2200的或者老款的SORA，LZ買新的彎把和手變起碼得花500+

Ⅶ 山地自行車改裝

看你問題補充，你的新車定位我基本明白了。

變速器最好成套使用，或者後撥略高一級。
1、你要求的TX-51是shimano 山地入門系列tourney的一款經典產品。支持6~8級。與之配套的指撥EF50-7據說也能支持8速飛，若不放心也能用EF50-8，沒必要用EF60-8。
2、EF-50是左邊定位的，看能不能與你原來的前撥兼容。
3、要注意新飛輪和花鼓的兼容問題，三樓的說得對，8速就基本都是卡飛了。
4、把橫之類的，愛咋換就咋換。蝴蝶把長途不錯，山地就多餘了。個人覺得燕把好看，但是真正實用的還是直把+副把。
5、新指撥自帶線管。原剎車線接入即可。
6、「把立口的那個東東叫什麼？」沒明白，前叉上部的那個么，叫把立。
7、配件都是上實體店購買安裝調試，沒在淘寶上買過，這一條幫不了你了。

Ⅷ 山地自行車怎樣改裝才能輕而快

如果你的車子4000元一下就不要大改了，真心建議。超過的話如果你暫時不想換車又想配置好點建議你換牙盤和變速套件，因為重量是改不了多少的，但如果你的錢包夠鼓想來一套碳纖維全在你自己，比如換輪組，把橫，牙盤，前叉等

Ⅸ 我想把自己的山地自行車改造一下 大家給點意見

這個可以根據個人喜好來的，比如噴上較酷的漆、裝上一些較酷的零件，這還得看你舍不捨得花錢。飆車愛好者可以選擇較好的剎車，當然價錢會更高，目前最先進的也是最貴的屬「剎車片」，這種剎車原理雷同於摩托車的剎車。
車的握柄還有小握柄可以採用人體工程學的一些產品，這些網上都有介紹。建議鏈條用比賽專用鏈條，質量更好的同時，騎起來也更舒適。
變速器也是比較重要的一部分，它有很多的款式共你選擇主要有手撥的，轉動式的。手撥式的更加方便，當然價格更貴，轉動式的比較普遍，檔次也比較多。
最後我要說的就是輪胎了。外胎和內胎都很重要，如果質量較差，那你就等著天天補胎吧。
最後說一句：本人的意見僅供參考。