汽車改裝4驅
❶ 汽車 改裝 汽車改裝 改裝四驅
技術強的改裝店家能改渦輪增壓，不過3.0的加機械增壓的多！機械增壓也很猛的~
❷ 二驅車可以改四驅嗎
我的車也是213,比你的還早一年,也是2驅的,曾經也想過改四驅,後來打消了念頭,因為有一次參加車友聚會的時候,一個朋友問我四驅怎麼用？原來他竟然駕駛了4年的四驅車還沒有用過一次四驅,我覺得很好笑,後來問了很多的車友,他們說不爬山路根本沒有必要用四驅的。他們的四驅也多數是個擺設。
而且改四驅是很煩瑣的事,還是別改了,213車除了油耗高一些外,真的是一款不錯的車,尤其是喜歡JEEP的朋友,車不貴,爆發力強,助力轉向輕松自如,我的車車況好的時候速度一直在160左右,也不飄,真的很喜歡,你還是別改了,改了以後沒准會出現什麼別的問題呢
❸ 如何改裝四驅車
改裝四驅車，什麼龍頭鳳尾，你不裝也可以，要想讓四驅車跑得快，馬達，電池是關鍵
1：電池選1.5V的電池，（推薦南孚）
2：馬達，建議你自己做一個，買好電池零件，在軸上多纏繞銅線，，馬達外殼用磁性強的永久性磁鐵，這樣，你的馬達可以轉速快，而電池不好，或者電壓太低，再好的馬達也沒用，所以電池也是關鍵。
3：轉彎速度快而引起車飛出跑到，你可以適當增加車的重量。
4:齒輪要定期換，磨損了要換。
以上是幾個改裝四驅車的要點，其實我也是四驅車愛好者，雖然十幾歲，望你改裝四驅車成功。
望採納
❹ 前驅的汽車，能不能通過改裝變成四驅車
兩驅汽車能否改裝為四驅？
對於很多選擇了城市代步型SUV的消費者而言總會比較感興趣，然而這里不得不潑一盆冷水！前驅車的改裝的可能性幾乎為零，後驅車升級分時四驅有操作空間，但是規定並不允許改裝動力傳動系統的車輛上路行駛，這點一定要牢記；否則此類車輛一旦被被查處，按照要求則要強制恢復原標准，無法恢復則可以報廢處理哦。
❺ 四驅車怎麼改裝
弄個戰龍窄車底，或競技底盤（17101），滾珠軸承(10-20元，隨你），裝神劍護甲（大概20元左右），用膠水加固（502的），裡面有螺絲的，普通的車那螺絲夠了，戰龍原裝導輪8個，如說明裝好，輪殼，車軸和傳動軸用原裝的，後輪皮原裝的，前輪用海綿胎，導電片用雙層的（把里層的勾掰掉，就能裝進去了），齒輪比2.0：1——2.3：1都行，電池無論如何也要用TH1600，因為電池容量幾乎沒關系，十幾秒就跑完了，關鍵是放電倍率，它是30A的，一般電池只有10A，沒法比，有它再慢的車也會快!!!!!
再補充一下，飛不飛車跟車殼無關，飛天戰龍會飛，其他的車也會飛！
❻ 兩驅越野車能改裝為四驅嗎
1、兩驅越野車是可以改成四輪驅動的。但是需要更換的東西特別的多，他不只是更換一個變速器差速器，安裝傳動軸這么簡單，包括車輪的位置也要改裝。
2、四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。
(6)汽車改裝4驅擴展閱讀：
採用了全輪驅動型式的整車具有如下優勢：
1．由於全輪汽車可以利用汽車的全部重量作為附著壓力，從而使附著力顯著增加，即擴展了牽引力極限；
2．可以將發動機的動力分別傳至各個車輪，即減少了每一驅動輪的驅動力負擔，因而能夠保證在不超過輪胎摩擦極限(不發生車輪打滑)的情況下，將足夠的動力傳至路面，使汽車具有很強的越野能力；
3．輪胎的磨損均一，有利於延長輪胎的使用壽命。
同時，全輪驅動型式具有如下弊端：
1.傳動系統長，結構復雜，製造成本高，且維修保養困難；
2.噪音大，車輛重，且驅動力傳遞效率低、油耗大，即燃油經濟性不好。
四驅形式
分時四驅
分時四驅是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間通過手動進行選擇的四輪驅動系統，有駕駛者根據駕駛需要通過對分動器的斷開或接通達到兩驅或四驅的目的這也是越野車或帶有四驅功能的SUV最常見的四輪驅動系統。
適時驅動
適時驅動就是只有在適當的時候才會出現的四輪驅動系統，在一般情況下依然是兩輪驅動。它的出現不僅降低了打造四驅汽車的成本，也為用戶帶來了良好的燃油經濟性。
全時四驅
全時四驅就是汽車在行駛任何時間所有輪子全部獨立運動。全時四驅車比兩驅車有更優異的駕駛基礎：更好的動力、牽引力、更好的駕駛體驗、在劇烈駕駛情況下更安全、行駛更加穩定。
❼ 如何將汽車改裝為四輪驅動
這個具體看車，汽車四驅大致分為兩種，一種是越野車上常見的機械四驅
和轎車以及公路SUV上見到的電控四驅
首先需要，這款車具備有四驅差速器和差速鎖安裝的空間，然後根據變速器的匹配的齒比
購買與車輛驅動半軸匹配的，差速進行改裝，當然這個改裝需要很多次的實驗和反復的測試
工程比較大，成功案例不是很多，國內一般改裝四驅，只是在這款車有四驅配置
但而購買的是兩驅版本的情況下，安裝原車的四驅差速器和差速鎖