跑賽道的改裝車

Ⅰ 未改裝車跑賽道

新車的話影響就大了，如果是過了磨合期的車子，基本沒什麼影響。

偶爾讓發動機滿負荷工作對車子有益無害，如果是跑圈的那種賽道，對輪胎基本上也沒什麼影響，不過如果是彎道較多，你又拉手剎漂移的話，那對輪胎剎車片的磨損就比較大，跑的狠得話，跑幾次輪胎剎車就該換了。多車結構和剛性不會有質的影響

Ⅱ 沒有上牌的車，可不可以改裝成賽車上賽道

你只要不上路就可以，跑幾年賣可以，上牌是不可能了，二手車交易要原車手續的，你不上牌沒手續，就是黑戶，人家買回去也上不了牌

Ⅲ 想改裝一輛思域跑賽道用，該從哪裡入手

如果要改就兩個方面，一個是走外觀路線的，這個看個人喜歡，一般是外觀的會把內飾也一並改成自己喜歡的樣子，比如外面就是自己喜歡的包圍，一般的會考慮寬體配大J值輪轂加上一套帶記憶的氣動避震，

內飾就是氛圍燈、星空頂配上一套好的音響等等之類的，

避震硬了防傾桿粗了，你的極限也會相應來得更早了。但是，別忘了，你換的避震是可以調節的。現在很多人都覺得換個避震換個防傾桿就可以了，操控就完美了，其實，敏感的人會覺得換了之後極限還不如原廠的好，為什麼會出現這樣的情況，那是因為底盤的幾何發生了變化。比如李子串（防傾桿拉桿）

Ⅳ 有個賽車比賽 車是那種像平常的改裝車的那種

請各位了解淸楚!賽車不是改裝岀來的,像您們說DTM,WTCC他們是因應賽例製造岀來的.好像DTM的賽車可在五分鍾把整個發動機更換,您們的民用車可以嗎?那個外型只是做來給位有共明,知到這台就是寶馬以收宣傳作用!

Ⅳ 跑賽道是用便宜的車賽道化改裝好還是直接上

極品飛車15可以通過改裝套件進行車輛改裝，還可以單獨調整車輛的胎壓，減震，油門死區和轉向死區等。

Ⅵ 請問，改裝的賽道車年檢怎麼辦理

汽車改裝要在國家規定的范圍內改裝，要按照要求到車管所進行變更登記和核發新的行駛證，這樣才能夠順利通過年檢。

Ⅶ 上賽道的車是改裝車，那些改裝車能上公路嗎

改裝車，一般都對發動機、懸架系統進行過改裝，以滿足賽車對速度、越野性能的要求，這類改裝跟原車相比，發動機功率增大、車身增高，汽車安全性降低了。但這類改裝車按《中華人民共和國道路交通法》的規定，是不能上公路的，也是不能通過機動車年審的

Ⅷ 最具性價比的性能車，聊一聊S3改裝和賽道的那些事兒

論壇里的各位大佬好，初來乍到請多支持。我不僅是個玩車愛好者也是個攝影愛好者，前兩天因為佳能推出了新的R5，所以說我就抄底撿漏買了5D4，主要是因為之前一直想擁有一個全畫幅相機，但是自己的錢都花在了車上邊，一下子掏3W再買相機還真有點捨不得，所以這次趁著降價，不到2W直接抄底，第一時間就是給愛車拍照片。

之前用手機也拍過，但是效果可想而知，你們看。

有了相機之後就是方面，隨時隨地來藝術照，這些大都是在封閉路段拍的，拍照需謹慎，大家記得注意安全。

Ⅸ 飈車世界AE86跑山道的最佳改裝

AE86 只能改來玩的東西了，改漂移聽說還行，賽跑跟不上時代，最好的應該是新車，剛出來沒幾天的，接下來就是U1 蓋拉多 LP560 Z4 有人可能會說已經是老掉牙車退伍了，其實不然，速度上比前幾輛會慢上一兩點，但好在好開，排行榜上是有名用盤子開可以達到極限，我車隊的有個，Z4 山路1 有個跑45.755秒，他的蓋拉多跑46.395，他說山路殺U1 蓋拉多很簡單，看電1默認賽道記錄排行榜前五名Z4足足佔了四名，第三名是給LP560佔去了，排行榜不同可能有所改變，山路榜基本是Z4，錦標榜基本是U1，新車還沒上榜，推薦新車或者U1，都是絕版無店售的車，目前新車活動可以搞到

Ⅹ 一般的家用車能在（上賽道）跑幾圈 再報廢或散架

家用車在賽道跑一年都不會報廢，跑100年都不會散架，只是一般家用車沒有經過加強改裝的需要跑一到2圈就要休息一下，否則發動機油溫和水溫過高，剎車過熱。家用車只要花一萬塊錢就可以在賽道上猛搞，一：換高性能剎車盤和剎車片，二：換大中冷及散熱器。三：換大流量進氣格柵和換0W-40機油。
做到這些你就可以猛搞，保證不沒問題。