汽車大燈改裝透鏡不用疝氣

Ⅰ 汽車大燈改裝是led的好還是疝氣燈好

汽車改裝led燈還是氙氣燈好，沒有說那個好，只能說那個方面更好，像氙氣燈在亮度方面就比較好，led燈比氙氣燈要低點。而led燈的環保優勢也是明顯的。色溫的話都是4000K-6000K都有。
氙氣燈優勢
1、亮度高：目前可以改裝到的車燈中亮度最高就是氙氣燈，流明能達到3200。而led只有3000多一點。
2、安全性：氙氣燈一旦發生故障不會瞬間熄滅，而是通過逐漸變暗的方式熄滅（或者快速點亮），使駕車者能在黑夜行車中贏得時間，緊急靠邊停車。
3、壽命長：一般氙氣燈能用3-4年，好的氙氣燈能用到5年左右。
led燈優勢
1、節能：LED汽車燈是冷光源，總體來說耗電量低，比傳統光源節能70%以上。
2、環保：光譜中沒有紫外線和紅外線，既沒有熱量，也沒有輻射，眩光小，而且廢棄物可回收，沒有污染不含汞元素，可以安全觸摸，屬於典型的綠色照明光led源。
3、穩定性能好：LED抗震性能強：樹脂封裝，不易碎裂，容易儲藏和運輸。
4、響應快：led大燈從開啟到點亮只需要幾納秒。
上面的是各自的優點，接下來說下各種的缺點，這樣大家改裝的時候才能有更清晰的概念和想法。
氙氣燈啟動時較慢，需要一個緩沖時間，改裝必須搭配安定器，由於氙氣燈亮度很高，一般都要加上透鏡，不加透鏡不但影響車燈照路效果，而且四散的燈光照射到他人的眼睛也不文明。
led燈可以說是未來的發展方向，環保、節能等優勢也是深受車主的喜愛。但是現在led燈有個問題就是散熱，當led大燈開啟一段時間後，車燈溫度升高，如果得不到好的散熱，就會影響到led大燈的亮度，形成光衰。
如果想要改裝車燈的話只能說自己更看中哪方面，是亮度還是環保、節能。比較有舍才有得。

Ⅱ 改疝氣燈需要加透鏡嗎有沒有不需要加透鏡的

需要的，不然年檢過不了。沒有不需要加透鏡的，一種是只裝氙氣燈泡的話，過不了年檢；另一種是改氙氣燈加裝透鏡就可以過年檢。

Ⅲ 普通汽車鹵素燈泡可否加裝透鏡我不想改氙氣燈。

普通汽車鹵素燈泡不建議加裝透鏡。

修車店一般會推薦車主將鹵素燈泡更換成一個氙氣燈泡，再加裝透鏡。那為什麼這樣呢？因為鹵素燈自身的設計構造不適合加裝透鏡，而氙氣燈則可以加裝透鏡還需要安裝安定器。並且要根據汽車自身的品牌加裝解碼或者是不解碼的安定器。

第二個原因就是加裝透鏡的價格一般在1300以上，這個價格還是比較便宜的購買以及安裝的價格了。鹵素燈也是一個比較落後的大燈類型啦，功能和使用時間上也是跟現在比較新的氙氣燈、LED燈差距很多。

所以，進行燈光升級還不如從根上進行一次徹底的改裝。

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鹵素燈的特點。

鹵素燈是用鎢絲製成的，但卻被包在一個更小的石英玻殼內。因為玻殼離燈絲很近，如果是玻璃製成的它就會很容易融化。玻殼內的氣體由不同氣體組成了鹵素燈組。這些氣體有一個非常有趣的特性：他們與鎢蒸氣相結合。

如果溫度不夠高，鹵素氣體結合的鎢原子蒸發和燈絲上再沉積。這個循環過程，使燈絲持續了很多時間。此外，它可以運行熱燈絲，這意味著你得到更多的光能源。你仍然得到了大量的熱量，但由於石英的玻殼是如此接近燈絲，因此它與一個正常的燈泡相比更熱。

鹵素燈泡亦能以比一般白熾燈更高的溫度運作，它們的亮度及效率亦更高。不過在這溫度下，普通玻璃可能會軟化，因此鹵素燈泡需要採用熔點更高的石英玻璃。而由於石英玻璃不能阻隔紫外線，故此鹵素燈泡通常都而需要另外使用紫外線濾鏡。

鹵素燈泡上的水晶玻璃如果有油，會造成玻璃上溫度不一，減低燈泡的壽命。因此換鹵素燈泡時要避免人手觸及燈泡的玻璃。如果手指摸到應以酒精清潔。

Ⅳ 裝疝氣燈不要透鏡可以么

肯定可以的，我是做氙氣燈的工程師。
車燈本來就有一個反光杯，安裝透鏡後，車本來的反光杯就不起聚光的做用了，全部由透鏡完成。
氙氣燈中有單燈，就是各種車型號的如H1 H4H7H11 9005 9006。其中H4是遠光近光一體的，鹵素燈有兩個發光點，氙氣燈的H4是一個發光點，但可以前後移動，是通過線圈通電產生磁力，和繼電器是一個原理。透鏡的成本高，很多大眾用戶都是裝單燈和H4的，成本低。年輕人喜歡漂亮的顏色，大都裝透鏡，有天使眼和惡魔眼。

Ⅳ 汽車氙氣燈 加透鏡和不加透鏡 有什麼區別

聚光效果不同

由於汽車大燈總成沒帶透鏡，加裝HID後，傳統的鹵素燈燈罩不能起到聚光的作用，照明效果大打折扣不說，出來的光肯定會發散，造成刺眼的效果，還會嚴重影響對面來車的正常行駛，安全隱患極大。

加裝了雙光透鏡的作用：在遠光，近光的狀態下，光線不會發散，但對地面的照明效果非常好，不會造成刺眼，，不會影響對面來車的正常行駛。

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在汽車車燈中，透鏡燈頭的光形是最標準的，可以有很明顯的明暗切割線，解決了散光的問題，在國外，氙氣燈是標配透鏡使用的，這種鏡屬於光學鏡一類，我們就叫它「透鏡」。採用透鏡式燈頭的大燈相比採用傳統燈頭的大燈具有，亮度均勻，穿透力強，光線散失小等優點。

車輛裝備的透鏡燈頭分二種：單光、雙光。時開啟遠光的時候，它通過電磁機構操作變光檔片，使近光的燈光也分配到遠光照射上去，等於有兩個遠光一起亮。雙光透鏡一般應用在中高檔車上面。

氙氣燈裝上了透鏡總成後，就是合法的氙氣燈改裝。交警部門就不會查扣罰款。 在歐洲，法律是不允許這種只換氙氣燈泡，而不換總成的改裝的，國內很多限期改裝產品的銷售，其實是鑽了法律的空子。

在歐洲，法律明文規定裝有氙氣燈的車必須有帶有透鏡，透鏡就是像魚眼一樣的，這就是用來聚光用的。晚上打對著牆壁開車燈，裝有透鏡的車燈總成，能明顯看到牆壁上有一條明暗分割線（出來的光線還能看見明顯的色彩層次，等會兒會談這一點），這就是用來保護對面來車司機的眼睛的。

透鏡大燈分單光透鏡和雙光透鏡，單光透鏡可以把光線約束成遠光或者近光的一種（一輛車就需要安裝兩個燈泡透鏡來實線遠光近光兩種功能）優點是成本低結構簡單，缺點不適合雙閃（氙氣燈燈泡亮起來需要較長時間，頻繁開關容易壞）。

雙光透鏡是一套可以通過機械結構和透鏡改變遠近的透鏡，也就是說大燈只有一個燈泡，通過改變透鏡擋片實現遠近光切換，雙光透鏡可以很輕松的進行雙閃操作。

Ⅵ 雙光透鏡只能採用疝氣燈嗎

就汽車照明系統來說，透鏡系統對光源有好處——就是聚光兼光線分布均勻，也有壞處——對光源有損耗（相同的反光系統情況下，有透鏡比無透鏡光線暗一些）。一般因為氙氣燈光源發光效率高、亮度高，透鏡的光線損耗幾乎可以忽略不計，而且透鏡系統可以幫助解決氙氣燈光線發散的缺點，再加上電子雙光遮光片後，堪稱當今最完美汽車照明燈具。
遺憾的是現在一些中檔車的車廠需要劃分高低檔配置，強行將雙光透鏡系統中的氙氣燈光源更換為傳統鹵素燈泡，發出來的光線簡直慘不忍睹，肯定比傳統反光碗加鹵素燈泡燈具要暗，因為沒有了聚光區，又有光線損耗（透鏡）。

Ⅶ 改疝氣燈是不是一定要透鏡啊，有沒有不需要加透鏡的

這個的話建議咨詢一下4S店或者維修店的工作人員，得到穩妥的答案。

(7)汽車大燈改裝透鏡不用疝氣擴展閱讀：車輛是「車」與車的單位「輛」的總稱。車，是指陸地上用輪子轉動的交通或運載工具；輛，來源於古代對車的計量方法。那時的車一般是兩個車輪，故車一乘即稱一兩，後來才寫作輛。由此可見，車輛的本意是指本身沒有動力的車，用馬來牽引叫馬車，用人來拉或推叫人力車。隨著科學技術的發展，又有了用蒸汽機來牽引的汽車等等。輛是量詞的一種，與車配合就是描述車的所有類型。

Ⅷ 汽車大燈改氙氣燈好還是改精剛透鏡好

改透鏡的好，因為透鏡出來的光線比較集中，鋪路效果很好，而且有切線，不會刺到對向來車的眼睛，亮度也高。沒有透鏡直接改氙氣燈的話，亮度不錯，但是光線鋪路效果差，而且燈光太散，非常刺眼。

Ⅸ 汽車不加裝透鏡直接安裝疝氣燈管用嗎

確實可以。但是由於這樣的改裝只是改H7，H4等的氙氣，改裝以後因為沒有透鏡，容易閃光，遠看還有個大洞，呵呵，效果當然沒有裝了透鏡的好了。