2017奇駿越野改裝圖片
A. 日產奇駿輪胎的最佳改裝方案是什麼
對於您咨詢的問題,您的車輛原車是215/60r17的輪胎,在不影響里程錶和時速表以及不會影響車身離地間隙的前提下,如果不更換輪轂,建議您考慮更換成235/35r17的輪胎,這個尺寸的輪胎與原廠輪胎的外徑相差不大,對車輛正常使用是沒什麼影響的。但是會導致顯示車速比真實車速快了1公里/小時,也就是安裝新輪胎後,車速表實際速度是100公里/小時的時候,顯示為101公里/小時,希望我的回答會對您有所幫助。
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B. 17款奇駿2.0舒適版7寸改成10寸中控屏好嗎
你好,那得看自己的喜好,喜歡大的話可以改。
C. 2017新奇駿原車導航以改大屏,現加裝360度行車記錄儀需多少錢
這一套東西說貴不貴說便宜不便宜主要還是看你選什麼品牌總之一分錢一分貨質量一般的改個大屏幾百塊全景記錄儀也要幾百塊所以這套東西下來就是一千左右
D. 新奇駿2017款,360全景影像,看右側馬路牙子前面圖像和右側圖像分層了,我看馬路牙子沒對齊的
現在360的演算法還不能滿足高低不平拼接
E. 新奇駿車型越野行駛需要注意什麼
●離開公路時,小心駕駛,避免進入危險區域。越過崎嶇地形時務必系好安全帶,以保持您和您的乘客就坐。
●上下坡前,檢查路面的凸起或凹坑情況。務必只行駛經過緩坡。
●不要駕駛經過各種陡坡。而應該選擇直線上下坡道。相較於前進或後退,越野車輛更容易側翻。
●為防止車輛損壞,LOCK模式下不要在乾燥硬路面上行駛。
●許多山坡對於任何車輛來說都過於陡峭。如果爬這樣的山坡,發動機可能熄火。如果下這樣的山坡,則速度可能會失控。如果橫穿這樣的山坡,車輛可能側翻。
●下坡時不要換檔,因為這可能會導致車輛失控。
●務必使用發動機制動。腳制動器性能可能會下降,繼而可能會導致事故發生。
●駕駛至山頂時保持警惕。在頂部,地面可能急劇下降或出現其他可能導致事故的危險。
●如果發動機熄火或者無法爬到陡坡的頂部,切勿嘗試轉彎。您的車輛可能傾斜或側翻。務必用倒檔直線倒車。切勿僅使用制動器在「N」(空檔)位置倒車,否則會導致車輛失去控制。
●下坡時高強度制動會導致制動器過熱和失效,導致車輛失去控制和發生事故。輕踩制動器並用低檔來控制速度。
●在崎嶇地形行駛時,未固定的行李可能飛出。適當固定好使其不向前飛出而給您和您的乘客造成傷害。
●為了避免過度抬高重力的中心,請勿超過車頂架/齒輪倉(如裝備)的額定承載能力,並均勻裝載行李。將行李區的重物盡可能靠前向低處固定。請勿使用比規格大的輪胎組裝車輛。這會導致車輛翻滾。
●越野駕駛時,不要抓住方向盤內側或輻條。方向盤可能跳動而使您的雙手受傷。駕駛時應將拇指和其他手指放在方向盤輪圈的外側。
●在駕駛車輛前,確認駕駛員和所有乘客都已系緊安全帶。
●由於地板可能會變得非常燙,駕駛時務必使地板墊就位。赤腳時尤其要小心。
●當遇到強側向風時,降低車速。重心越高,車輛越容易受側向陣風影響。降低車速以便更好地控制車輛。
●即使使用4WD,也不要超越輪胎性能進行駕駛。
急加速、急轉彎或緊急制動都可能會導致車輛失控。
●在全部四個車輪上務必使用相同類型、尺寸、品牌、結構(斜交、斜交帶束或子午線輪胎)以及花紋的輪胎。當在光滑路面上行駛時,應在前輪上安裝防滑鏈並小心駕駛。
●在泥地和水中駕駛後,務必立即檢查制動器。
●一旦駕駛經過沙地、泥地或與輪轂等高的水,則可能需要更加頻繁的保養。有關詳細信息,請參考另附的《三包及保養手冊》中的「越野行駛的保養」。
●避免將車輛停在陡坡上。如果下車後而車輛向前、向後或側向移動,則可能導致您受傷。
F. 2017款奇駿2.0l舒適版在行駛時,怎麼能播放視頻,怎麼改裝
2017款奇駿2.0l舒適版在行駛時不能播放視頻,這個是廠家出於駕駛員開車安全方面考慮,一般不建議改裝,實在要改裝的話一般當地正規汽車電器維修點都可以的。
G. 2017年日產奇駿2.5升四驅值多少錢
你好!2017款日產奇駿2.5L四驅官方價為22.88萬元。希望能幫到你。
H. 尼桑奇駿越野怎麼樣
30W以下就是奇駿了,你可以去各大論壇看看,是不是就是奇駿論壇霍車的多,自駕游的多? 你再看看楊大俠改裝後的越野帖子,你就更中毒了。神行者2都過不去的地方,奇駿升高以後如履平地。。 你可以看看楊大俠參加比賽的帖子,奇駿改裝以後,不輸硬派越野車。
你可以看看各種評論,對奇駿的評價是最高的,內飾用料也是最好的,就是奇駿的外形不受歡迎,所以賣的少。如果你能接受奇駿的外形,那奇駿是最好的選擇。
I. 哪款艦艇式排檔頭17款奇駿能換上
如果是經常玩車的人,對於這個問題那是相當的精通。唉,難道說你不是經常開車的。如果你到4s店去一趟就行了。那裡的修理工師傅可以把你搞定。
J. 新奇駿能否改裝並提升越野性能能否改裝呢
引用,看過了,說的在理,而且奇駿本身就沒必要改,一般都是一些營運車輛改的,計程車居多。而且加氣不方便,空間佔用的也很大。一般來說,價格在20萬元以上的中高級車以及一些越野車,沒必要改氣,因為這類車子對噴油量、噴油時間等的控制非常精確,在用油上會根據情況進行調節,而且一旦改了氣,還可能影響發動機智能控制系統的正常工作。另外,用車頻率低的車主也沒必要改氣。私車作為上下班之用,每年的行駛里程一般在兩萬公里左右,但是油改氣的費用要支付四五千到七八千元,所以要跑很長時間才能收回這部分改裝的成本。這對於用車頻率低的車主來說,並不劃算。