合肥汽車輪毅改裝店
① 合肥有沒有懂汽車改裝的朋友,我想買個改裝二手車,但是不懂車況,想知道輪轂附近什麼部件改過!
二手的車!!不是事故車!!就是水泡車!!水泡車還不如事故車呢!!要小心
② 合肥哪裡可以汽車輪轂翻新,老款速騰輪轂(雙五幅)翻新要多少銀子
老款速騰的輪轂是拉絲表面的,和一般的純色輪轂是不同的,所以無法翻新。
③ 開汽車輪轂改裝店需要多少資金
其實輪轂改裝店如果是縣市級城市的話,主要是賣輪胎產生利潤,一個月三瓜倆棗的輪轂升級還不夠店面調費,因此,動平衡、扒胎機、四輪定位儀是可少了,最便宜的山寨的動扒機一套也得5~7千,能扒超薄胎的那就得2~3萬了,四輪定位就貴了,便宜的也得3~5萬吧,這樣算下了,光設備投入最少最少得5萬,加上店面租金裝修,貨款流動資金的話,最mini的,最少投入的也得在10萬吧,如果要是做大的話那多少錢都能用進去,
④ 汽車輪轂改裝一次多少錢
汽車輪胎更換周期一般在3-5年之間或行駛6-8萬公里,不過,這只能作為參考,具體的更換周期還需要根據輪胎實際使用情況而定。而汽車換輪胎的價錢也是要根據品牌、性能等來決定。換個輪轂多少錢,具體需要看你換什麼樣的輪轂,是什麼車型,一般車子四個輪胎換鋁合金輪轂的話大體一千多。
。普通國產輪轂應該在600-700的樣子吧,米其林或者普利司通的17寸輪胎的價格應該是在800左右,一次換5個的話(包括備胎)價格應該在7500-8000的樣子。
一般換一個輪胎如果是國際一線品牌,那麼其價格可能在800-2000元之間,如:主打舒適靜音的德國品牌米其林輪胎價格在390-2390元之間;而同樣主打舒適靜音的德國馬牌輪胎價格在299-1359元之間。
主打耐磨的日本品牌普利司通價格在349-1364元之間。主打操控的義大利品牌倍耐力輪胎價格在239-2479元之間;主打均衡性能的日本品牌鄧祿普的價格在309-799元之間。
而如果是換一個國產品牌價格就會相對便宜一點,國產輪胎最大的特點就是性價比高,其價格一般在200-1000元之間。如:國產中的「老大哥」朝陽輪胎價格在239-899元之間;主打耐磨的台灣品牌瑪吉斯輪胎價格在259-633元之間;國產自主品牌玲瓏輪胎價格在230-593元之間。
在更換輪胎時,還是要選擇質量好以及口碑好的輪胎,這樣才能最大保障行車安全。而判斷輪胎是否需要更換的標准也不一。最為直接的判斷方法是檢查輪胎的磨損程度,當輪胎花紋深度低於16mm需及時更換輪胎;當輪胎使用超過5年,側面布滿裂紋需及時更換;當輪胎扎釘超過4次或扎釘的孔徑大於6mm需及時更換輪胎。
⑤ 車輪轂去哪裡改裝。改裝後要去車管所辦手續嗎
很多內容裝飾店都可以改裝,與原車同尺寸的可以不用備案
⑥ 哪裡有改裝輪轂的店
一般大的一點的連鎖改裝店都有正品的沃森輪轂
也可以自己在沃森分官方網站訂購輪轂,更可靠一些
也可以直接聯系沃森在國內的代理商,直接購買
當然建議在B級車上,裝19寸效果會更好,18有點小
⑦ 合肥汽車輪轂修復
倍好汽車服務成立於2007年,成立之初,就立志於高起點為各位車友提供全方位的優質服務,合肥倍好汽車服務專業從事 烤漆輪轂表面翻新, 拉絲輪轂表面翻新 , 電鍍輪轂翻新、加工 ,仿電鍍(電鍍銀)輪轂表面翻新等輪轂修復。同時本店的特色服務項目: ECU升級、內飾翻新、大燈修復、擋風玻璃修復等,在為廣大車友解決難題的同時,也相應的提高了本店的知名度和美譽度,目前是「人保公司」的定點合作單位。
⑧ 大家好,請問一般的汽車改裝店都做些什麼改裝
剎車系統
剎車系統升級有多方法,比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外,還可以換上等級更高的剎車油,或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。還有另一種方法就是換上規格更大的剎車總泵,以提高剎車踏板的輔助推力。以剎車片來說,基本上可分兩類,一是普通駕駛用,操作溫度介於50度到450度;另一種是賽車專用,操作溫度從250度到850度,高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的,因為它在未達到操作溫度之前,不能發揮理想的剎車效果,容易造成危險。
魚與熊掌不能兼得,舒適性和操控性本身就是一對勁敵。而關繫到車輛極速穩定性的一大重要因素就是車輛的懸掛系統。市場上大部分的家用車製造商都會使用偏軟的避震器,以獲得一般駕駛狀態下比較舒適的路感。此種懸掛應付一般駕駛應該是足夠了,但若要用來應付劇烈駕駛就顯得有些力不從心了,所以車輛懸掛系統的改裝也很重要。
懸掛系統
懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好並且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的,要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難,不過在純競技用的賽車上,一切均以操控為核心,這時一組硬邦邦的避震器對於改裝車來說無疑就更加實用了。
家庭汽車改裝應從實際需求出發,明確用途後按需改進,不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性,還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足,始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言,相反還會帶來危險。
引擎動力
引擎對於車就如同心臟對於人,全車最重要的部位就在於此。雖然一台引擎的動力輸出有很多方法可以升級,如改變空燃比、擴大鍛造活塞,強化連桿,改換曲軸,換高性能火花塞等。但是其改裝的過程基本分為改進、排氣、改點火系統等。
進氣系統
發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣,在汽油發動機上都有此裝置,在玩車人看來,原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。所以玩車人有改裝進氣系統的慣例。改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成,它最大的優點是在濾凈空氣的同時,使進入燃燒室的空氣流量、流速提高,從而令燃油燃燒更充分,單位效率更高,引擎表現自然不同,原車使用的空氣濾清器是一次性產品,而改裝用高流量原裝位的空氣濾清器或者是冬菇頭採用較優質材料,可清洗,反復使用,較環保。
排氣系統
發動機做功後會排出廢氣,排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。原車設計偏向於較小發動機聲音,而影響排氣的速度,降低了發動機效率。在進氣增加、燃燒完好的同時,排氣效率亦需加強。現多改為直排,即改變排氣系統的中、前段,去除消音器等凈化裝置,將排氣全過程縮短,廢氣經過簡單處理即排出,改良後車子加速會更迅捷。改裝後的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放,但共震不應過大,否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。
供油系統
引擎的最佳空燃比為14.7:1,但若在高轉速、高負荷時若想要求得較高的引擎出力,通常要將空燃比提高到12:1~13:1。供油系統的改裝就是要在適當的時候適量的提高供油量,讓空燃比適度變大,適時與適量也是判斷供油系統的優劣的依據。 噴射供油系統的改裝可分為改硬體和改軟體兩大類,改硬體的目是要提高單位時間的供油量。改軟體主要是改變它的供油程序,由於原車的供油程序是考慮了廢氣控制、油耗經濟性、運轉穩定性、引擎材料耐用性所得的設定,所以在馬力的輸出表現上,往往無法達到注重性能的使用者的需求,例如大家最殷切需求的高轉速、高負荷時的表現,往往呈現供油量不足的窘況,這時就有賴於改裝軟體來達成。
⑨ 請問下哪裡有輪轂修復的地方,合肥汽車輪轂修復去哪裡找
合肥有很多修理廠是谷柏特的直盟商,可以去找他們,無論是電鍍還是拉絲都可以進行修復,有自己的專利,很適合創業者,而且是直盟模式。
⑩ 國內的輪轂改裝品牌如何
隨著汽車輪轂改裝被納入合法范疇,相信有很多人越來越看不順眼自己愛車上那平凡毫無造型感的輪轂了,都想著給愛車買一雙"新鞋子"。輪轂一直以來也都是很多人最先下手改裝的地方,位列於汽車改裝的第一位。今天小編就來給你們盤點一下輪轂改裝界較知名的品牌,大廠出品改裝也更放心。
說到輪轂改裝品牌,那麼一定離不開BBS,創建於1970年的BBS是世界著名的汽車輪轂製造品牌,其產品除供應世界著名汽車廠商,還贊助F1,WRC,FIA
GT(參數|圖片)等著名國際汽車賽事。如今BBS還分為德國BBS和日本BBS,兩者通過標志顏色的不同來區別,銀色標志的為德國BBS,主要是鑄造的;金色標志的則為日本BBS,主要是鍛造的。BBS在輪轂改裝市場上深受歡迎。
RAYS是一個來自日本的輪轂品牌,能夠在日本眾多的輪轂品牌中脫穎而出,成為比較知名的品牌,主要靠的是其性能和輕量化的優點。RAYS主打暗黑風格,推出了多款非常經典耐看的輪轂樣式,著名的 RAYS鍛造三劍客——TE37、ZE40和CE28深受改裝界歡迎,尤其是百搭款的RSYS TE37。
OZ這個來自義大利的輪轂品牌,在汽車改裝界也是無人不知無人不曉的了。OZ所生產的輪轂被各大汽車廠商所採用,像雷諾,大眾,布加迪,賓士,捷豹,阿爾法,羅密歐,福特,蓮花等這些著名車廠都有使用過其產品,同時也積極贊助
F1(參數|圖片),WRC,LE MANS等賽事,經常在這些大型賽事中出現,也讓人們深深刻住了其賽道血統。
HRE創立於1978年,是一個來自美國的品牌,更是一個全球知名的品牌。因其秉承著"為世界上最好的車製造最出色的輪圈"的准則,所生產的輪轂均採用高級鍛造工藝,在強度和輕量化上有著超高的水準,同時還接受個性化的定製,可以根據客戶需求,對輪轂尺寸和寬度、ET值、孔距、中心孔大小以及外觀顏色等進行私人定製,也正是如此,HRE還有著輪轂界的LV之稱,更是唯一登上全球奢侈品排名中的汽車配件。
TWG全稱為The Wheel Grou,創立於1968年,是美國最大的汽車輪轂經銷商之一。旗下12個品牌包括定位高端的豪華系列Baccarat, Mazzi, Veloche, Touren,以及定位中端市場的Ion, Akita, DIP, Sacchi, Detroit, MPW, Ridler, Mayhem,產品尺寸可覆蓋所有乘用車需求。