德國改裝車視頻
⑴ 德國repose改裝排氣怎麼樣
這個怎麼說呢,每個人喜歡 的 聲浪效果可能不一樣,你網上找一下你這個車型改REPOSE 的 效果視頻聽聽看,我 覺得效果還是很好 的 ,特別棒
⑵ 德國1A2B經典三款老車,暴龜改裝範本現身
或許食髓知味,時隔一年之後,PriorDesign又再度興起染指經典老車的念頭!基於下半年全球改裝界盛會的Esson改裝展,這次取名OldSchoolWidebodyProject的老車新改式樣雖只有三輛,不過卻是德國1A2B車廠的上世紀九十年代的經典,除了BMW鯊魚頭的E24「老六」還有M.BenzW124EClass與AudiCoupe。基於OldSchoolWidebodyProject名稱,三款車自然不免俗都採用暴龜寬體設計,搭配簡約線條的修飾,再加上車體四周底部均添加高空氣動力化的下擾流造型,以及明顯下調的車高設定,外觀維持原本既有的古早老味,同時也完美融入性能熱血、誇張突出的新世代美學,絲毫沒有視覺違和感出現,堪稱是近來ClassicStyle極搶眼的佳作。
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⑶ gtr為什麼那麼強 為什麼日本車適合改裝 而德國車不適合呢
GTR強在起步的一瞬間,因為四驅起步抓地很穩不打滑。0~~100公里加速是無敵的。兩輛車PK加速的話,不能只比一次,後驅車起步很容易就打滑了。
原廠GTR除了大功率四驅跑車(比如威航),只要是跟後驅車比直線100公里加速,每輛車比10場(包括跟柯尼塞格,阿文塔多等頂級跑車),GTR的戰績最少是8勝2負。
GTR的成功在於起步的穩定性,0~~200公里加速很少有對手。如果是0~~300公里加速的話,GTR就後勁不足了。
一般情況下,很少有足夠長的場地來PK0~~300公里加速的。而尼桑的GTR就是抓住了這一點,才成就了「東瀛戰神」的美譽。其實就是揚長避短。
其實很多車都適合改裝的。前提是要有足夠的資金,國家還要允許你的改裝車上路才行。
⑷ 德國改裝車不違法嗎
只有中國不讓動發動機等五大部件
⑸ 從德國帶配件回來改裝車子
LZ順便給我帶套CROSS TOURAN 的黑色防擦條吧,輪眉上那個
⑹ 德國改裝車
壁紙
⑺ 中國把改裝的「德國車」在賣回德國,為何德國人不肯掏錢了
德國汽車在國內汽車市場上享有很好的聲譽。當然,我們對一輛好車的評價是,它具有出色的操縱性能和動力分配。例如,德國寶馬在這方面已經盡了最大努力。德國汽車是這個國家大多數人的終極追求。事實上,不難發現,隨著今年汽車市場寒冬的到來,德國汽車也漸漸露出了馬腳。如果我們把這些改裝後的德國車再賣回去,德國人會付錢嗎?
我們還可以清楚地看到寶馬3系的變化,已不再是對動力和性能的追求,而是對駕駛舒適性的快速審視。如果國內寶馬3系在德國銷售,那麼肯定會有不好的評價,恐怕沒人會買。畢竟,如果你在德國買3系列,你可以買5系列。
⑻ 德國改裝廠Novitec改裝McLaren 720S Spider,寬體套件帥出天際!!!
德國改裝廠Novitec改裝McLaren720SSpider,寬體套件帥出天際!!!
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⑼ 想去德國學習汽車改裝有什麼要求沒有,日本也可以
德國學校本科是
211學校一個學期之後,非211三個學期之後。
語言是DSH或者Daf考試
學車輛工程吧~汽車維修一般大學都沒有吧……
德國基本所有工科大學都有車輛專業的。
簽證的話,基本過了APS就沒有問題了~
最重要的是:錢~!
⑽ 保時捷Macan 2.0T改裝德國Techtec定製ECU程序,95汽油,45馬力70牛米動力提升!
保時捷Macan2.0T改裝德國Techtec定製ECU程序,95汽油,45馬力70牛米動力提升!????
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