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18款寶馬5系改裝圖片欣賞

發布時間: 2021-07-06 10:40:16

⑴ 紀念改裝!寶馬5系新三年舊三年改改又三年

一低遮百丑,改裝未結束~~~

⑵ 寶馬5系改裝包圍有什麼款式推薦嗎

寶馬5系的包圍改裝,具體要看原車是哪一年的5系,畢竟不同年份的車型所需要的配件不一樣,也不一樣合裝,可以告訴要改裝的5系具體年份,可量身定製改裝配件包圍 。

寶馬5系的包圍套件,常見的就將普通版的5系升級M5的外觀款式,再來一套帶有聲浪的排氣管和大尺寸的輪轂。廣州番禺,曼狄卡,或者也可以改成m-performance款。

⑶ 一次看個夠 中期改款寶馬5系官圖發布:徹底變成小7系

5月27日,寶馬官方正式公布了海外版中期改款寶馬5系的官圖。
雖然只是中期改款,但這次寶馬5系的升級堪比換代,不僅外形方面有所調整,動力總成也有了小幅變動,首次引入了48V輕混車型。
外形方面,新款5系最大的變化就是在車頭部分,大鼻孔的造型相比現款更大,而且通過鍍鉻裝飾條連接在一起,相比現款來說更加立體,也讓車頭顯得更厚重。
大燈組方面,雖然造型不變,但內部LED日行燈變成了雙L造型,和新款的3/7系類似。
如果說現款寶馬5系只是在整體風格上像是小號7系的話,那麼中期改款之後的5系基本上是像素級的模仿7系了。
內飾方面,雖然造型沒有調整,但12.3英寸的全液晶儀表盤以及12.3英寸的懸浮式中控屏成為全系標配,而且導航、CarPlay以及Android Auto功能也無需選配,免費提供。
此外,寶馬還對中控部分的UI進行了調整,整體更美觀,操作也更直觀。
動力方面,海外版新款5系將提供530i、530e插混版、540i、 M550i等版本可選。
其中,540i車型首次引入了48V輕混系統,配合V6發動機最高功率可達335馬力;530e車型依然是2.0T發動機搭配電動機的組合,最大功率288馬力;M550i則是4.4T V8雙增壓發動機,最大功率523馬力,傳動系統方面也有優化,換擋更快。
至於國產版本此前已經出現在工信部的申報目錄中,外形延續了海外版的設計,動力方面依然是代號B48的2.0T高/低功率發動機,但最大功率經過重新調教之後達到了280/204馬力,相比現款車型提升比較明顯。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 寶馬5系改裝案例有沒有比較經典的呀

寶馬5系改裝案例這款是很經典的呀,在深圳車螞蟻做的.咱們都是改裝的這款的,

⑸ 寶馬新款5系官圖發布 更換最新家族前臉

日前,寶馬官方發布了新款寶馬5系官圖。新車作為中期改款車型,主要針對內外飾的設計進行了調整,其中前臉造型更換了寶馬最新的家族式設計造型,看上去更加精緻動感。此外在動力方面,新款5系還增加一款545e xDrive車型,其搭載3.0T+電機的插電式混合動力系統。據悉,新款寶馬5系將於2020年7月率先在海外上市。
前臉主要針對大燈輪廓以及雙腎格柵進行了優化調整,其中格柵中網變得更加寬大,輪廓邊緣也更加柔和。同時大燈內部燈組也採用了「L形」的LED燈帶設計,看上去更具科技感。此外,下方進氣口進行了全黑處理,並在兩側增加了導流口。據悉,新5系風阻系數僅為0.23Cd,而即使是旅行版Touring車型風阻系數也低至0.26Cd。
車身側面與現款基本保持一致,新車配備了17至20英寸全新設計的鋁合金輪圈,其中20英寸空氣動力學性能的輪圈是寶馬首次亮相,其可有效降低阻力系數約5%。車身顏色則將提供兩種非金屬色和八種金屬色車漆,新增了Phytonic金屬藍色和Bernina灰琥珀色等。
內飾方面,新車在現款基礎上針對細節之處進行了升級,包括搭載了寶馬iDrive 7.0車機系統,提供10.25英寸中控娛樂系統(可選裝12.3英寸),其內置有導航系統,多媒體系統,兩個USB埠,藍牙/ WiFi介面,帶有USB介面的免提功能,帶有4G LTE連接的內置SIM卡以及互聯服務,例如空中導航地圖更新和智能緊急呼叫。
此外,BMW Live Cockpit Plus隨附的互聯套件具有智能手機集成,遠程軟體升級,互聯音樂和帶有互聯導航服務的寶馬地圖(包括帶有危險警告的實時交通信息RTTI,互聯網路)的更多功能。充電和聯網停車場。
動力方面,新5系汽油版車型將沿用現款的2.0T高/低功率、3.0T發動機和4.4T發動機,最大功率分別為135kW(184Ps)、185kW(252Ps)、250kW(340Ps)和390kW(530Ps),均匹配8速手自一體變速箱。此外,新款5系2.0T和3.0T車型還配備了48V輕混系統。不僅如此,新款寶馬5系還增加了3.0T+電機插混動力組合。
其中在新增的545e xDrive車型中,其搭載210kW直六缸汽油發動機和80kW電動機組合,並匹配xDrive智能全輪驅動系統,系統綜合動力總成高達290 kW,最大扭矩達到600Nm,續航里程達到54-57公里。
官圖發布後,新車將在7月份率先在海外上市,同時在秋季前後新款5系旅行版也將推出市場,而在未來寶馬5系純電動版也有望於2023年問世。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 2018款寶馬5系四門安裝暢翼電吸門,有改裝過的嗎效果如何

樓下商鋪一位老闆,剛換台18款寶馬5,具體哪個版本不知道,聽他說改了
電吸門
,好像就是什麼翼的,經常在試效果,
湊熱鬧
去體驗了下,輕推車門,可以吸合,能鎖好車門,效果還行。

⑺ 寶馬5系碳纖外觀改裝,誰說行政車不能玩姿態,無性能不熱血

在新款寶馬5系身上或多或少都能看到7系的影子,在氣場上既顯商務又不失運動風。今天這一期就要對5系進行一次外觀改裝,讓5系全身都爆滿戰斗風!一組碳纖維材質的改裝案例奉上。

整體來說,5系這款車有著很多的定位,像行政車、家用車、改裝車,不過如今當代年輕消費者大多數還是會以後者為主要的玩車需求。

對於愛車、改車這一類車主來說,汽車並不是一塊冰冷的金屬模塊,更應是富有「生命美學」的鮮活。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 重磅!中改寶馬5系高清大圖首次曝光!更豪華更有氣勢!

?最新重磅消息!海外社交媒體於今天曝出新寶馬5系標軸(G30)車型部分圖片,足以窺見國產長軸距(G38)車型的一些設計變化。

寫在最後:

本次終於揭開了中改5系的廬山真面目,毫無疑問,中大型豪華轎車市場上又將迎來實力最強的車型。作為去年賣得最好的寶馬,單一車系暢銷17.3萬輛,銷量證明第七代5系有著超強的產品力。此次曝光的中改5系帶給我們較強的新鮮感,寶馬客對於中改5系將持續關注,為大家帶來最新消息。

你期待中改5系嗎?

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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 尾燈是真漂亮!!中期改款5系官圖曝光

近日有海外媒體曝光了一組中期改款寶馬5系的官圖,這也是改款5系的首次無偽裝實車露面。此次曝光的車型是一輛插電混動版的寶馬530e。圖中的新車配備了M運動套件,前保險杠採用開口較大的深色格柵,線條走向與全新3系較為相似。而新款5系的側面和尾部設計線條與現款基本保持一致,僅尾燈內部燈腔設計有明顯的改變——尾燈內部以向上彎折的「J形」燈帶為主體,同時周圍採用了熏黑材質,增添運動感。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 這款黑色的寶馬5系改裝的怎麼樣

這是寶馬X6改裝的,應該改過前包圍、輪轂和腳踏板,別的地方看不出有改動,改裝變化並不太大。

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