如何改裝汽車提高檔次
Ⅰ 怎麼改裝汽車能提升動力性能
發動機改裝/點火系統改裝/進氣改裝
一、發動機改裝
這里的說的發動機改裝並不是改裝活塞缸套之類的,畢竟這是違法的。其實對提升動力最有效的方式就是升級ECU程序,升級ECU程序可以改變發動機的點火時間、噴油時間、轉速限制、扭矩限制等,讓發動機拋開所有的束縛,放飛自我。
具體的案例可以參考一下十代雅閣,同樣的1.5T的發動機,在不同的ECU程序下,功率直接從130Kw提升到了143Kw,扭矩從230N.m提升到了260N.m,在原本就很強大的基礎上硬生生提升了10%。如果是普通的發動機,動力提升20%都不在話下。
二、點火系統改裝
點火系統是發動機的一個重要的組成部分,點火系統包含了電源、點火觸發信號、點火時間控制信號、高壓點火線圈、高壓電導線以及火花塞。點火性能的好壞以及點火的時間都會影響到燃油的燃燒效率,間接影響發動機的動力。
所以點火系統的改裝主要是為了彌補原車點火系統的不足,改裝的目標在於精確點火的時間,提高點火強度、延長點火時間,降低電壓傳輸損耗。要達到這些目的需要更換電阻更低的高壓導線,點火性能更強的火花塞,變壓更快的點火線圈。
三、進氣改裝
時下很多人流行改裝排氣管,似乎加裝一支大口徑且聲浪驚人的排氣管就能提升發動機的動力,其實這是一種誤解,改裝排氣管對於動力的提升可以說是微乎其微。對於一些小排量的自然吸氣發動機而言,改裝進氣其實是一個很有效的動力提升方法,目的就是要增加發動機的進氣量。
改裝進氣有好幾種方法,換裝高性能的進氣歧管是個很有效的辦法,原車的進氣歧管大都是鑄造翻模生產的,歧管內壁粗糙、鑄模線明顯,直接影響進氣效率和氣流順暢性,高性能的進氣歧管內壁更光滑,進氣效率更好,而且不會有損失。另外通過改裝
以上就是能夠顯著提升汽車動力的三個方法,如果把這三塊地方都改裝了,車輛的整體動力應該能夠提升20-30%左右,1.5L的自然吸氣發動機能夠達到1.8L左右的動力水準,扮豬吃老虎從此不在話下。如果您知道其他關於提升動力的方法,歡迎下方留言討論。
Ⅱ 什麼樣的汽車最適合改裝如何改裝
一,MG名爵 MG 3SW
MG 3SW經典的CROSS風格小車,擁有1.4L和1.8L兩款,特別值得一體的是1.8L型。1.8L型除了擁有極富個性的外形,強大的動力,優良的操控性(1.4L採用手動變速,1.8L為CVT變速)寬大的輪胎,還有擁有天窗、旅行架等一系列配置,很多人會認為沒有改裝的必要。其實1.8L型還是不少可以改裝的地方,例如:本已極富個性的外形,如果再換上一身漂亮的彩妝,絕對能更加驚艷。隨著外觀的變化,裝飾色彩是不能不改的,增加一些配置也是不錯的選項。引擎蓋、外包圍,保險杠其實都有改裝的空間。加上尾翼則能更加凸顯該車的運動氣質。其實可改之處還是很多的,大家可以慢慢發掘。
二,海馬3
海馬3是典型的街道運動車型,天生的強力低扭是其特點之一。不過很多車主為了使起步時速度更快,還是更換進/排氣、燃油供給、點火系統等部位,這樣很小的投入就可以收到顯著的效果,可以大大增加提速性能。如果還不滿足,加裝渦輪可以大幅提升動力性能。海馬3操控精準,底盤比較扎實,一般情況下並不用對其改裝。但如果要追求性能,可以更換更硬的減震以及抓地性更好的寬胎,就可以滿足車主對彎道性能的極端追求。
三,鈴木雨燕
鈴木雨燕是比較受年輕人歡迎的兩廂小車之一,經典的平頂式車頂設計,圓潤流暢的車身線條,賽車級的操控感受,源於M15A VVT發動機的動力,共同成就了雨燕的優勢。雨燕車身已經相當豐富,若是還嫌不夠標榜自我,不妨在車身噴上自己喜歡的圖案,配上雨燕原本充滿動感的15幅鋁合金大輪轂和後擾流板設計,改造起來可謂彰顯氣質。在動力方面,雨燕搭載M15A VVT高轉速發動機,最大功率達到76KW/6000RPM,足以應對日常用車的各種需求。如果還想享受更加激情的動力感受,那麼加一個TURBO渦輪增壓套件將是一個很好的選擇。
四,標致206
標致206短小精悍,充滿動感和爆發力。這樣一款運動型小車,外觀上並不需要多大改動,只要加上一套小包圍,添上側翼和前鏟,並且加大四個輪轂,必定令人眼前一亮。此外,標致206的高轉速發動機經過巧手改裝之後,將表現出驚人的性能。比如換上輕量化的飛輪,使轉速在瞬間得到提高,引擎得以爆發出最大扭力值,車輛的加速性能也因此劇增。
隨著《機動車登記規定》的修訂,大家的愛車有了更多的改裝餘地,但是不論如何改裝,安全是第一位的,這一點在條例中也是十分明確的,所以提醒大家一聲,改裝時一點呀去正規的改裝車。
Ⅲ 怎麼樣合法改裝汽車
國家要開放汽車改裝,但是所用配件都將增加檢測、審核標准。安裝通過審核的配件之後,還要經過安全檢測(再審車),對於設計內飾改裝的部分,還要經過空氣檢測。
特別值得說的是,車燈、車標、懸架、車身高度和汽車動力系統是絕對不讓動的,因為這都屬於改變車身結構的改裝,車輛的外觀和性能都發生了較大的改變,所以目前都是不被允許的。
Ⅳ 汽車怎麼改裝最快
基本的提升汽車動力的改裝順序是:1 進氣系統(例如冬菇頭 提升進氣量並降低溫度,顯著增加馬力)2 排氣系統(加大進氣同時也要加大排氣,改到這里,轟油門的聲音就很動聽了~顯著提升馬力)3 ecu晶元(換掉或者改寫原廠晶元 以後可能會影響售後維修。。也可以買那種外接的,控制噴油和火花塞的掛件,比較便宜~顯著提升馬力)4 火花塞, 火花塞電線(提升馬力)5 節氣閥(小成本改裝,提升馬力)4 懸掛彈簧(提升操控型)5 剎車, 飛輪 (提升操縱性)6 渦輪增壓(大幅提升馬力 但是貴啊 得2萬以上吧)7 氮氣NOS (這個不解釋 玩過游戲的都懂)
總而言之,在不換發動機的基礎之上改裝, 如何讓更多的空氣進入和排除發動機, 是對動力有效的提升
Ⅳ 怎麼改裝汽車提升動力性能
加裝渦輪增壓器或者機械增壓器,換高級空氣濾清器,改裝排氣系統,變速器,括缸,增加氮氣系統。換地線等。更改行車電腦。換高標號的汽油譬如98號。減輕車輛自重,等等很多方面都可以提升車輛的動力性能。當然制動系統也得跟的上,誰也不想開一輛能跑到200公里每小時卻只有自行車般的剎車系統的車吧。安全第一
Ⅵ 怎樣改裝汽車能提升動力性能
動機改裝/點火系統改裝/進氣改裝
一、發動機改裝
這里的說的發動機改裝並不是改裝活塞缸套之類的,畢竟這是違法的。其實對提升動力最有效的方式就是升級ECU程序,升級ECU程序可以改變發動機的點火時間、噴油時間、轉速限制、扭矩限制等,讓發動機拋開所有的束縛,放飛自我。
具體的案例可以參考一下十代雅閣,同樣的1.5T的發動機,在不同的ECU程序下,功率直接從130Kw提升到了143Kw,扭矩從230N.m提升到了260N.m,在原本就很強大的基礎上硬生生提升了10%。如果是普通的發動機,動力提升20%都不在話下。
二、點火系統改裝
點火系統是發動機的一個重要的組成部分,點火系統包含了電源、點火觸發信號、點火時間控制信號、高壓點火線圈、高壓電導線以及火花塞。點火性能的好壞以及點火的時間都會影響到燃油的燃燒效率,間接影響發動機的動力。
所以點火系統的改裝主要是為了彌補原車點火系統的不足,改裝的目標在於精確點火的時間,提高點火強度、延長點火時間,降低電壓傳輸損耗。要達到這些目的需要更換電阻更低的高壓導線,點火性能更強的火花塞,變壓更快的點火線圈。
三、進氣改裝
時下很多人流行改裝排氣管,似乎加裝一支大口徑且聲浪驚人的排氣管就能提升發動機的動力,其實這是一種誤解,改裝排氣管對於動力的提升可以說是微乎其微。對於一些小排量的自然吸氣發動機而言,改裝進氣其實是一個很有效的動力提升方法,目的就是要增加發動機的進氣量。
改裝進氣有好幾種方法,換裝高性能的進氣歧管是個很有效的辦法,原車的進氣歧管大都是鑄造翻模生產的,歧管內壁粗糙、鑄模線明顯,直接影響進氣效率和氣流順暢性,高性能的進氣歧管內壁更光滑,進氣效率更好,而且不會有損失。另外通過改裝
以上就是能夠顯著提升汽車動力的三個方法,如果把這三塊地方都改裝了,車輛的整體動力應該能夠提升20-30%左右,1.5L的自然吸氣發動機能夠達到1.8L左右的動力水準,扮豬吃老虎從此不在話下。如果您知道其他關於提升動力的方法,歡迎下方留言討論。
Ⅶ 如何能自學汽車改裝
1、要學習改裝車,首先要去了解車的性能,然後了解車上各部位的零件,最後根據自己的理論加操作去完全。(建議去正規汽車學校去學習,畢竟學校里都有專業的導師輔導,在公司里呢,有的師傅保密。不會把自己的知識交給你。)。
2、學習改裝車有簡單,有困難的,簡單以外觀小部件為主。大到發動機,一張車的核心就是發動機內部的零件。
簡單的一般都是安裝尾翼,更換輪轂及輪轂更換顏色,外觀噴漆,更換排氣管
困難的一般就是改裝發動機的動機,讓發動機的排量增大,動力也就大了。
3、去了解車的構造不是一件簡單的事,了解一輛車後,其它車的構造大小不一,改裝車的理論知識要夠穩定。
在行駛過程中要保證不會出差錯,出差錯會引起事故發生,小事造成身體的輕傷,大事造成生命的威脅。
4、要改裝的部位,最好是查一查我過我改裝車法律法規,別到時候,幫別人改好了,還違法了。
要是改自己的車是非法的,被查到不僅人才兩空,還會把自己的道路給毀了。
Ⅷ 汽車如何改裝才能更加有效提升動力性能
改套好的排氣系統可以提升10%左右的動力,增加很多的那種你想想可能么