汽車娛樂系統改裝

❶ 我想學習汽車音響娛樂系統的改裝，可以到哪裡學習

建議去專業的汽修學校學習呢，因為專業的汽修學校裡面都是各大4S店或者大型汽修廠的老師傅，專業水平都是過硬的，學校也有自己的教學體系，能更好更快的學習專業知識。

❷ 汽車多媒體娛樂系統換顯示屏會使軟體版本號變更嗎

僅僅更換顯示屏，是不影響軟體版本的。

當然，如果在更換顯示屏時，改變了其它硬體形態，則就有可能影響軟體的正常使用。

❸ 別克凱越汽車娛樂導航系統如何升級

請問你說的是新凱越嗎？
老凱越沒有導航，要是有必定是改裝的，應該到改裝店去問下~
新凱越有原廠的導航，但是也有很多是改裝的。原廠用的是四維圖新數據。
可以去4S店咨詢下是否可以有新的版本可供升級~應該是收費的。

❹ 我的賓士GLC260L想弄個後排娛樂系統，在成都有沒有改裝的老店

‎後排娛樂系統安逸，‎成都‎的話，建議‎去雙流，有個‎蔚一‎改裝的，‎他‎開了好多年了，‎是專門做奔‎馳改裝的。

❺ 不用的車載後排娛樂顯示屏可以改裝成家用播放系統嗎

現在的汽車不止作為代步工具，賓士豪華汽車更是身份地位的象徵！一家人出行的享受空間，駕駛樂趣和娛樂享受皆可堅固！賓士後座娛樂系統適合眾多車型，C/GLK/CLS/E/R/ML/S等大部分都具有後座娛樂系統不止可以提升整車檔次，增添後排娛樂性，功能較齊全還具備通訊、辦公、上網、外接游戲機等功能。

在越來越多的汽車上裝配了車載信息娛樂系統，不僅前排，而且後排的也正從高級轎車向中高級轎車上普及。其實，前排車載信息娛樂系統的最大用途可能還是看電子導航地圖、倒車雷達影像，但它同時也帶來了不安全因素。在行車過程中播放視頻會讓駕駛人分心，從而影響到駕駛人和乘員的生命安全。據進行的實際測試結果發現，多數駕駛人根本無法抵制畫面閃爍的誘惑，他們會時不時地看看畫面，精神不能完全集中到駕駛上。

因此，現在汽車前排上的車載信息娛樂系統的視頻，一旦車輛移動，它就會自動關閉娛樂功能，只能看GPS 導航、倒車影像、車載信息等。轎車後排上的後排車載信息娛樂系統則是「為娛樂而生」，它的主要功能就是為後排乘員提供娛樂欣賞，如看電影大片、電視節目、玩游戲等，可以在長途旅行時為後排乘員增添些旅途樂趣。

❻ 一般汽車都可以自己加裝車載電視，後排液晶等娛樂系統嗎

都可以加裝車載電視。要請專業人員安裝，因涉及到電路的設計。
現在很多計程車都有的。在行駛中可以觀看。
孩子最好不要看，會影響視力。

❼ 汽車改裝都有哪些項目與規定

不同種類的改裝其項目也不盡相同：

1、發動機改裝：進氣系統、排氣系統、燃油供給系統、曲軸連桿機構、配氣機構、壓縮比、增壓系統等；

❽ 如何改裝汽車音響系統

這個是比較專業的問題。一般汽車城什麼改裝店都是可以做到的，想要專業點的就選富聲音響，高端產品質量有保障。紐西蘭的富聲音響的聲音比較清新自然，和市面上大部分的美日產品有著巨大的區別，想體驗不一樣的聽覺感受可以選用這個品牌的產品。紐西蘭富聲在以往的單純美式「炸機」之強勁奔放基礎上融合了原始清爽的自然特性，此煥然一新的音樂元素具有自己獨特鮮明的風格，她既不同追求原聲的歐洲風格、也不同於注重強勁的美國風格、更不同於傾向於電聲補償的日本風格。紐西蘭富聲的音樂風格是歐洲、美國和日本風格的集成混合，音響效果的表現呈清新、自然、跳躍之態，既自然恬靜、溫馨浪漫，又真實還原、熱情奔放。富聲音響最初是專為豪華遊艇生產音響，後逐漸加入汽車音響行列，在國內和國際車載音響業少有規模配裝，但豪車發燒友卻樂此不疲，它以低音強勁，高音犀利為獨創，適合高級跑車和年輕人播放DJ、金屬樂為主，不適合轎車聽流行音樂。如果你的裸車價格30~40萬元，建議配置3萬元左右音響比較合適；40萬元以上就配置5萬元級音響。配置太低就不需要改了，配置過高顯得不般配。

❾ 馬自達cx5車型，求問如果想改裝成其他的導航娛樂系統，會不會不穩定

主要還是看你自身的選擇吧。如果想要擴展娛樂功能，你可以選擇德賽西威即將推出的威酷寶，和CX5的原車大屏是本家，在穩定性上肯定比改裝的要好很多。同時相比改裝而言，威酷寶能夠保留原車屏的亮度、觸摸耐久性等等。

❿ 汽車影音娛樂系統怎麼升級

經濟的發展，生活品質地提高，國內人們對各大名牌的渴求已經攀上了高峰，任何享譽國際的奢侈品都是追求的對象，高價豪車當然納入其中。
光滑的金屬外殼、流暢的線條造型、舒適的車內環境等都是消費者喜愛的原因。但是，由於豪車車內設備以國外車主使用習慣以及交通法規制定而成，不少高檔車沒有安裝導航，或是原車導航終端操作繁瑣，這些都會成為趨向操作便捷的國內車主的困擾因素。對於安裝了導航設備的高檔車，單單是導航就需要通過好幾個，甚至上十個步驟才能完成導航操作，而且原車導航終端按鍵復雜，不少還沒有中文提示，不少車主會出現操作失誤的情況，導致車主棄用原車導航設備。
基於高檔車市場的增長，以及原車導航的種種不便，原車屏升級行業迅速崛起，向駕駛豪車的車主提供一套有效的解決方案。但是，由於原車屏升級行業的飽和，產品同質化嚴重，技術長期停滯不前，原車屏升級後的高檔車導航終端依舊存在不少的瓶頸需要突破。消費者的觀念中，豪車原車屏升級後，可以實現導航功能或者使原本復雜的原車導航操作簡單化。原車屏升級後，豪車導航設備通常會從按鍵式終端轉身一變升級為接觸式終端，豪車導航利用手寫功能實現。
原車屏升級在安全上有所保證，如果把原車屏直接換成帶屏的專車專用主機，之前的屏就浪費了，而且換上去的主機，是經過了CAN協議解碼的，這個解碼又不能保證100%完美解碼，所以可能會出現較多問題，如黑屏、花屏，或者影響車內其他電子產品的穩定性。而豪華車系原車屏智能升級憑借領先的3G移動互聯網技術和專業的導航技術，引進韓國進口解碼器，不涉及CAN協議，安全性和原車匹配性相對較高。