汽車娛樂系統改裝
❶ 我想學習汽車音響娛樂系統的改裝,可以到哪裡學習
建議去專業的汽修學校學習呢,因為專業的汽修學校裡面都是各大4S店或者大型汽修廠的老師傅,專業水平都是過硬的,學校也有自己的教學體系,能更好更快的學習專業知識。
❷ 汽車多媒體娛樂系統換顯示屏會使軟體版本號變更嗎
僅僅更換顯示屏,是不影響軟體版本的。
當然,如果在更換顯示屏時,改變了其它硬體形態,則就有可能影響軟體的正常使用。
❸ 別克凱越汽車娛樂導航系統如何升級
請問你說的是新凱越嗎?
老凱越沒有導航,要是有必定是改裝的,應該到改裝店去問下~
新凱越有原廠的導航,但是也有很多是改裝的。原廠用的是四維圖新數據。
可以去4S店咨詢下是否可以有新的版本可供升級~應該是收費的。
❹ 我的賓士GLC260L想弄個後排娛樂系統,在成都有沒有改裝的老店
後排娛樂系統安逸,成都的話,建議去雙流,有個蔚一改裝的,他開了好多年了,是專門做奔馳改裝的。
❺ 不用的車載後排娛樂顯示屏可以改裝成家用播放系統嗎
現在的汽車不止作為代步工具,賓士豪華汽車更是身份地位的象徵!一家人出行的享受空間,駕駛樂趣和娛樂享受皆可堅固!賓士後座娛樂系統適合眾多車型,C/GLK/CLS/E/R/ML/S等大部分都具有後座娛樂系統不止可以提升整車檔次,增添後排娛樂性,功能較齊全還具備通訊、辦公、上網、外接游戲機等功能。
在越來越多的汽車上裝配了車載信息娛樂系統,不僅前排,而且後排的也正從高級轎車向中高級轎車上普及。其實,前排車載信息娛樂系統的最大用途可能還是看電子導航地圖、倒車雷達影像,但它同時也帶來了不安全因素。在行車過程中播放視頻會讓駕駛人分心,從而影響到駕駛人和乘員的生命安全。據進行的實際測試結果發現,多數駕駛人根本無法抵制畫面閃爍的誘惑,他們會時不時地看看畫面,精神不能完全集中到駕駛上。
因此,現在汽車前排上的車載信息娛樂系統的視頻,一旦車輛移動,它就會自動關閉娛樂功能,只能看GPS 導航、倒車影像、車載信息等。轎車後排上的後排車載信息娛樂系統則是「為娛樂而生」,它的主要功能就是為後排乘員提供娛樂欣賞,如看電影大片、電視節目、玩游戲等,可以在長途旅行時為後排乘員增添些旅途樂趣。
❻ 一般汽車都可以自己加裝車載電視,後排液晶等娛樂系統嗎
都可以加裝車載電視。要請專業人員安裝,因涉及到電路的設計。
現在很多計程車都有的。在行駛中可以觀看。
孩子最好不要看,會影響視力。
❼ 汽車改裝都有哪些項目與規定
不同種類的改裝其項目也不盡相同:
1、發動機改裝:進氣系統、排氣系統、燃油供給系統、曲軸連桿機構、配氣機構、壓縮比、增壓系統等;
❽ 如何改裝汽車音響系統
這個是比較專業的問題。一般汽車城什麼改裝店都是可以做到的,想要專業點的就選富聲音響,高端產品質量有保障。紐西蘭的富聲音響的聲音比較清新自然,和市面上大部分的美日產品有著巨大的區別,想體驗不一樣的聽覺感受可以選用這個品牌的產品。紐西蘭富聲在以往的單純美式「炸機」之強勁奔放基礎上融合了原始清爽的自然特性,此煥然一新的音樂元素具有自己獨特鮮明的風格,她既不同追求原聲的歐洲風格、也不同於注重強勁的美國風格、更不同於傾向於電聲補償的日本風格。紐西蘭富聲的音樂風格是歐洲、美國和日本風格的集成混合,音響效果的表現呈清新、自然、跳躍之態,既自然恬靜、溫馨浪漫,又真實還原、熱情奔放。富聲音響最初是專為豪華遊艇生產音響,後逐漸加入汽車音響行列,在國內和國際車載音響業少有規模配裝,但豪車發燒友卻樂此不疲,它以低音強勁,高音犀利為獨創,適合高級跑車和年輕人播放DJ、金屬樂為主,不適合轎車聽流行音樂。如果你的裸車價格30~40萬元,建議配置3萬元左右音響比較合適;40萬元以上就配置5萬元級音響。配置太低就不需要改了,配置過高顯得不般配。
❾ 馬自達cx5車型,求問如果想改裝成其他的導航娛樂系統,會不會不穩定
主要還是看你自身的選擇吧。如果想要擴展娛樂功能,你可以選擇德賽西威即將推出的威酷寶,和CX5的原車大屏是本家,在穩定性上肯定比改裝的要好很多。同時相比改裝而言,威酷寶能夠保留原車屏的亮度、觸摸耐久性等等。
❿ 汽車影音娛樂系統怎麼升級
經濟的發展,生活品質地提高,國內人們對各大名牌的渴求已經攀上了高峰,任何享譽國際的奢侈品都是追求的對象,高價豪車當然納入其中。
光滑的金屬外殼、流暢的線條造型、舒適的車內環境等都是消費者喜愛的原因。但是,由於豪車車內設備以國外車主使用習慣以及交通法規制定而成,不少高檔車沒有安裝導航,或是原車導航終端操作繁瑣,這些都會成為趨向操作便捷的國內車主的困擾因素。對於安裝了導航設備的高檔車,單單是導航就需要通過好幾個,甚至上十個步驟才能完成導航操作,而且原車導航終端按鍵復雜,不少還沒有中文提示,不少車主會出現操作失誤的情況,導致車主棄用原車導航設備。
基於高檔車市場的增長,以及原車導航的種種不便,原車屏升級行業迅速崛起,向駕駛豪車的車主提供一套有效的解決方案。但是,由於原車屏升級行業的飽和,產品同質化嚴重,技術長期停滯不前,原車屏升級後的高檔車導航終端依舊存在不少的瓶頸需要突破。消費者的觀念中,豪車原車屏升級後,可以實現導航功能或者使原本復雜的原車導航操作簡單化。原車屏升級後,豪車導航設備通常會從按鍵式終端轉身一變升級為接觸式終端,豪車導航利用手寫功能實現。
原車屏升級在安全上有所保證,如果把原車屏直接換成帶屏的專車專用主機,之前的屏就浪費了,而且換上去的主機,是經過了CAN協議解碼的,這個解碼又不能保證100%完美解碼,所以可能會出現較多問題,如黑屏、花屏,或者影響車內其他電子產品的穩定性。而豪華車系原車屏智能升級憑借領先的3G移動互聯網技術和專業的導航技術,引進韓國進口解碼器,不涉及CAN協議,安全性和原車匹配性相對較高。