汽車空調改裝噴水
『壹』 汽車開空調要滴水
如果是車外(車底 )會滴水到地面，這是正常的現象，一般有下列幾種原因：
1.因為汽車冷氣系統在車內儀錶板裡面有配置蒸發器，開冷氣時(A/C鍵ON)，蒸發器的表面溫度非常低，車內熱空氣中的水份會凝結在蒸發器的吸熱鰭片表面上，並由蒸發器的塑料外殼收集水滴，以管路排出車外，如果車輛暫停原地一段時間，有時可以看到一灘很乾凈透明的水，請不要擔心是車子故障了，因為引擎的冷卻水通常是防凍液(綠色、紅色或藍色)。
2.有時裝在引擎室內的壓縮機外部(低壓區域)，也會冷凝空氣中的水份滴在地上(有時水量還比蒸發器的排水量還大)。
3.如果低壓管路沒有包覆隔熱泡棉，管路表面很容易冷凝空氣中的水份，水滴常順著管路最低點凝結集中滴下。
如果是車內儀錶板的下方會滴水，一般有下列幾種可能性：
1.冷氣太冷，空氣中的水份會凝結在出風口外面，形成噴白煙的現象，空氣中的水份也會凝結在蒸發器的塑料外殼或輸送冷空氣的塑料管路外殼表面上，產生滴水的現象。蒸發器的塑料外殼或輸送冷空氣的塑料管路隔熱不良的車款，更容易發生這種情形。
2.車內空氣濕度太高也容易發生上述問題，車內空氣濕度太高主要有2種原因，第一種原因，持續使用車外空氣循環功能，高濕度的車外空氣不斷送入車內，車內濕度(水份)無法降低(排到車外)。第二種原因，車體氣密不良，高濕度的車外空氣不斷滲入車內。車內空氣濕度太高的另一種典型狀態是出口周圍會凝結水珠，車主可觀察是否發生此現象。
3.蒸發器的塑料外殼的排水管路阻塞，當水位過高溢出時，也會滴水在車內。
4.蒸發器的塑料外殼破損，或是排水管路松脫，也會滴水在車內。
5.儀錶板內部的暖氣小水箱破裂，引擎的冷卻水泄漏，因為引擎的冷卻水通常是防凍液(綠色、紅色或藍色)，滴下的水會有顏色，而且會有味道，很容易與上述1~4的干凈滴水現象區分。
『貳』 汽車刮雨器如何實現噴水
汽車刮雨器噴水方法如下：
一般情況下汽車的刮雨器開關安裝在轉向盤右下方轉向柱上，用右手操縱，將開關手柄向下拉或向上推，可選擇不同的刮刷檔位。
1按鍵快速刮雨(大雨)，2按鍵正常刮雨(中雨)，AUTO按鍵自動刮雨，O按鍵切斷，↓按鍵單次刮雨(朝下按)，當刮雨器開關在AUTO位置時，刮雨頻率與雨量大小成比例。在切斷點火開關後，如果刮雨器桿位於刮雨位置，必須重新激活該功能。
(2)汽車空調改裝噴水擴展閱讀：
雨刮學名刮水器(Windshield Wiper），是指安裝在擋風玻璃前的片式結構，由電動機、減速器、四連桿機構、刮水臂心軸、刮水片總成等組成，主要作用是掃除擋風玻璃上妨礙視線的雨雪和塵土。
間歇式柔性雨刮器，由駕駛者依照雨勢以及視線狀況自己做調整。跟其它普通車上裝的雨刷器不同之處是它能根據車速的變化來自動升降刮刷速度。因為在同樣大小的雨量中，車速越快，迎面的雨水越多，雨刷的減速運行也就減少了噪音。
參考資料：網路—刮雨器
『叄』 汽車上的空調,老往外面噴水,對空調製冷什麼影響
車主您好，這是正常現象說明空調製冷效果好，對空調系統沒有影響，不過得注意您空調排水口是否堵塞，堵塞了風道內水分多也是有影響的
『肆』 汽車啟動空調打開水箱往外噴水怎麼回事
我實在網上給你查的；我不是太懂；大概就是這樣的情況；首先你要搞清楚
水箱有一個風扇
，那是水溫達到一定的熱度風扇就自動會轉的
因為水箱里有個感應器。另外一個是空調的風扇，也是跟水箱一樣的道理。
冷車的情況下風扇是不會轉的，至於你說的一開冷氣就會轉那是正常的，很多車都是這樣的，像大眾的車都是一開空調風扇都是一直在轉的，這屬於正常現象，還有一些車是開了一會空調才轉的，然後轉一下又停的，所以你不要擔心，沒事的應該是正常的；風扇轉就會帶動水泵所以往外噴水；不要在車高溫的時打開水箱蓋；以免燙傷；
『伍』 汽車的備水壺老噴出水來是 怎麼會事就是開空調會噴水~不 開空調水溫正常
水壺往外噴水是水溫高，冷卻水循環不好的表現，你的車是新車還是舊車？如果車老了，冷卻水循環的水道內水垢太多容易水溫高，還有就是看風扇工作是否正常，開空調的時候空調壓縮機啟動，電磁離合器吸的時候是要靠發動機動力的。
開空調開鍋也可能是散熱不好，但具體要看是什麼車了，有些車的發動機在設計上就不適合開空調，跟你這種情況類似的還有上坡的時候開空調水溫高，不上坡就沒事，屬於設計缺陷。
『陸』 可以往汽車空調出風口裡噴水嗎
不能用水沖，水會流到風機裡面，可能會造成接線處的短路，建議將出風口拆下，逐件清洗。
汽車空調出風口風量測試台是用於小風量試驗，來測試汽車空調各個風門的泄漏情況的裝置。用橡皮膏將空調組成吹面風門和吹腳出風口。將膨脹閥、排水管、手套箱、鼓風機等漏風處密封，在吹風面全冷模式下，來測量殼體、新風門、循環風門、腳部風門、除霜風門的泄露；在除霜全熱模式下，來測量吹風面風門和後吹風面風門的泄露情況。
『柒』 大眾汽車空調出風口噴水怎麼辦
是因為天氣較熱，濕度大。開空調後出風口溫差較大形成冷凝水，說明你的製冷效果很好。你可以把空調溫度調高點。希望我的回答給你有幫助【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
『捌』 汽車空調改裝對機頭有什麼傷害嗎
小排量車的空調在夏天的表現往往不盡如人意，於是，不少車主就想著法子「改裝」空調。而據汽修專家介紹，有的方法可以使空調的效果好一點，但不少方法卻是弊大於利。
降擋行駛無助製冷
空調是依靠發動機帶動的，發動機轉速低，空調壓縮機轉速也低，製冷效果就會差一些。因此，有的車主在開了空調後感覺到車子開起來沒勁。有的車主因此在空調效果不好時猛踩油門，或者降低一擋行駛，事實上，這樣無助於空調製冷。
改裝會損傷發動機
有的車主動起改裝的腦筋，如給車輛換一個大水箱、加大空調管路、提高風扇轉速、加大冷凝、加裝噴水裝置等。
據專家介紹，這樣的改裝的確能夠使空調效果更好，但是由於車輛上的所有裝備都是成系統的，設計時各個部件也都是相匹配的，一旦其中一部分部件做了更改，會對其他系統產生影響。如果用改裝來加大冷卻強度，就會增加發動機的負荷，可能縮短發動機的壽命。
『玖』 汽車空調如何清洗，動動手自己DIY就可以搞定
一、用空調清洗劑清洗汽車空調:
正常情況下，車子空調的進風口有花粉濾芯器，功能是阻止車子空調外循環時外部灰塵進入。清洗空調的時候，要把花粉濾芯器摘下，把空調泡沫清洗劑從進風口射進去，同時要關緊空調的出風口，避免泡沫清洗劑從出風口流出來。這兩步做好以後，把車發動，打開空調，讓泡沫清洗劑在空調系統里進行內循環，這個步驟要持續幾分鍾，保證泡沫清洗劑循環到空調系統的各個通道。大約5分鍾左右，把空調關上，車也熄火，過不了多久污物就會從空調位於底盤的管道系統流出。
二、拆解清洗汽車空調:
另外一種洗法是拆洗，拆洗較第一種方法麻煩多了，首先你得把儀表台拆開，取出空調的蒸發器。長時間沒清洗的空調蒸發器上面肯定「長」滿了土和小毛毛，你得用刷子仔細刷干凈了。這一步做好了，把空調重新裝上，用第一種方法再洗一遍才算洗完。多費功夫就得多費錢，拆洗一次至少也得幾百元。特別臟的空調洗一次要花費一千多元。所以愛車的空調要及時清洗，別讓它「長毛」了，這樣既費力又費錢。
第一步清洗濾芯，這個比較簡單。第二步打開儲物盒找到冷凝器，加大風涼用清洗劑噴一下就差不多了要是覺得空調有點異味，自己可以動手洗一下，這個其實不難。
1.買泡沫清洗消毒劑:「家用車用空調清洗劑」一瓶。
2.准備工作:找個空氣清新的地方(記著一定要空氣清洗，因為等下要拿開空調隔的)，打開前蓋，在副駕位前方的進風口位置取出空調隔 ， 打開所有車窗 ， 准備一塊布等下擦出風口；
3.開始清洗:點火， 關掉ac， 用外循環， 最大的4檔風量， 記得風要對著駕駛員吹(就是不要向著腳吹)， 然後給清洗劑插上導管用力搖 對著副駕前方的進風口噴進泡沫(噴多少自己掌握，可以整瓶噴光了)，此時注意出風口處噴出泡沫，用布隨時准備擦乾泡沫
4.等待:完成上面步驟後開著風別管它，讓它吹上大概10到15分鍾，然後關掉風，熄火，讓臟水從車底下的排水管漏出，大概再等個幾分鍾吧；